תנאי משלוח של INCOTERMS 2010

תנאי משלוח - הוא סט של חוקים הקובעים כיצד ובאיזה זמן הסחורה תימסר מצד לצד כמו שהוא ישלם על, לבטח, מי אחראי בטיחות בשלב מסוים של תחבורה אחרת.

חלק משמעותי של סחר עולמי היווה סחר בינלאומי, אשר מיוצר צורך האיחוד של כללי מרכבה של סחורות בכפופות לחקיקה לאומית. לשם כך במשך כמעט 80 שנים, שהונפקו על ידי הבינלאומי קובע לפרשנות של תנאי הסחר (INCOTERMS), אשר מכילים את התנאים הבסיסיים של משלוח.

אני חייב לומר כי שימוש INCOTERMS במדינה שלנו הוא המלצה. אבל אם קיימת התייחסות לתנאים הבסיסיים שנקבעו בכללי החוזה, הציות הופכות חובה. שאר צריך להיות מונחה על ידי החלק הרביעי של הקודקס האזרחי, אשר פירט את הליך יישום מסוים שיטות עסקיות (סעיף 1211).

נכון לעכשיו, סחר משמש את הניסוח של INCOTERMS 2010. כללים אלה מכילים פרשות עיקריות עשר, המשקפות לתנאי אספקה. חלקם לא עובדים עבור סוג אחד של תחבורה, ועבור כל השרשרת נישאת. מהמהדורה הקודמת (2000) ותקנות שונות בכך שהם הופיעו פורומי DAT ואת DAP, שהחליף את תנאי המסירה DAF, DDU, DEQ ו DES.

המונח DAF פי התקנות הישנות הדבר כי אספקת הסחורה בוצע על ידי המוכר לקונה בנקודת בשם ולמקם בגבול (לפני שעבר את הסחורה לגבול המכס של הצד הקונה). כאשר המוצר הזה עבר הליכי מכס ליצוא לא הוסר עדיין מהרכב. לפיכך, את פריט המשלוח עדיין יהיה כפוף לנהלי מכס עבור יבוא.

כללי INCOTERMS (מהדורה 2010) מכילים שבעה נהלים בסיסיים עבור כל דרך תחבורה וארבעת הנהלים לתחבורת נתיב מים יבשות ותחבורה ימית. וריאציות הכללים הראשונות כוללות: DPP (הסחורות מועברות לתשלום דמי), DAP (במסירה), DAT (הסחורות מועברות לטרמינל המכס), EXW (עבודות-לשעבר משלוח), FCA (Carrier משלוח חינם), כמו גם CIP ו- CPT, אשר במקרה הראשון תנאים מסירים עולים כי המרכבה והביטוח ששולמו למקום מסוים, ו בקרון השני שלמו רק עד לנקודה מסוימת.

תנאי משלוח FOB, כמו FAS, CIF, CFR מראים כי המטען עוזב את הנמל הגיעו לנמל. כללים אלה קיימים בגרסה הקודמת, אבל את הגרסה החדשה הוצגה המונח "הדירקטוריון", אשר החליף את המונח "מסילה" כנקודת מסירה עבור כל המקרים למעט FAS. תנאי המשלוח של הזכות האחרונה להניח שהפעולה מתבצעת, אם המוכר מלא את צעדי מכס הנדרשים ליצוא, הביאה את הסחורה בנמל החוזה הסכים להציב אותו לצד הכלי ברציף, הדוברה ואחרים. נהלים על יבוא, כוללות תשלום המכס, כאן מוכר ומעורב.

הליך FOB מניח כי הספק הביא את הסחורה על לוח של חוזה הכלי, CIF - כי המוכר מספק את הסחורה על לוח, משלם את המשא אל מקום היעד וביטוח (בדרך כלל עם כיסוי מינימאלי), ואת CFR - כי החובות של הספק כולל משלוח מטענים בלבד יציאה ספציפית לשלם את דמי ההובלה. לספק את הסדר נבחר בכל מקרה, כפי כל יציאה קובע את התנאים שבהם הוא יכול לפעול עם ספינות ומטענים שונים.