תיקון של סירות גומי עם ידות

אף אחד ציידים ודייגים מושבע לא צריך להסביר כי סירת גומי מתנפחת - דבר נפלא ונוח. עם זאת, למרות יתרונותיה הברורים, "מסטיק" - דבר די לא מעשי. כל מכשול מבצבץ מתוך המים, התחממות היתר חמור בשמש - ו "ידיד הגומי" האהוב עליך מתברר עוזר dobytchitsy למשהו חסר צורה וחסרת תועלת. זו הסיבה נושא המאמר של היום הוא תיקון של גומי סירות עם הידיים. כיוון שלצערי לא כולם היא דייגת טירון יודעת איך לעשות את זה בצורה נכונה ובזול.

סירת סיור

עצמי תיקון גומי סירה מתנפחת מתחיל עם בדיקה יסודית כדי לזהות נזק. ראשית אתה צריך אוויר טוב לשאוב את כל התא ויבדוק את השיט בקפידה, מקשיב לשריקות באוויר הסביר יוצא מן החורים.

אם הצליל לזהות נזק לא יכול צריך צעד-אחר-צעד כדי לכסות את הסירה (כל) להקציף עבה כי שם יש חורים, הסבון "בועה". אם הפגיעה מזוהה, להתחקות שומרו ומסר או עט כדורי.

תיקון של סירות גומי - זה פשוט, אבל מאוד מייגע. גם אם אתה חושב שאתה מצאת שום ניזק, לא למהר. בדוק את כל פני השטח של הסירה לחלוטין - ייתכן שיש בריון, שפשופים, קלטות תפר פילינג ופציעות אחרות שעלולה להיות על מנת להפיל שיט תוקן באופן מגושם. אז אם החלטת בכוחות עצמם כדי לבצע את התיקון של סירות גומי, מפרקי seaming וחלק התחתון, מדי, אבל אסור להשאיר ללא תשומת לבכם. לאחר שתוודא כי גילה את כל הנזק האפשרי, אתה יכול "לדמם" באוויר ומתחילים לתקן.

מה שדרוש לעבודה

כדי לתקן עבר בקלות את הסירה שמשה במשך זמן רב, תצטרך:

• חתיכת תיקון חומר דומה שגרם של שיט עצמה;
• דקי-גרגירים "נייר זכוכית" עבור משטחי ניקוי;
• דבקים לתיקון סירות גומי - 4508, 4NBuv, 88NT, CB-1-5M, 4010, ואחרים;
• מברשת נטו להחלת דבק;
• ממס עבור סילוק שומנים לפני השטח (אלכוהול, אצטון בנזין "Shoe"); הערה: לא ניתן להשתמש בנזין - הוא מכיל שמן;
• מספריים;
• קו;
• ניילון חוט;
• מחט עבה;
• עפרון, סמן או בגיר;
• מייבש שיער בניין או בית;
• גליל ולגלגל או כל חפץ עגול אחר - כף, ידית סכין, בקבוק, וכו '...

לאטום נקבים

כפי שכבר הוזכר, תיקון סירות גומי מתחיל עם גילוי פיקוח נזק יסודית. אם שמצא פגם קטן בצורת נקר, יש צורך לפעול כדלקמן:

• נמדד באמצעות פגיעה בקוטר שליט וחותכים לגודל המתאים תיקון; שימו לב - גודל latki צריך להיות לפחות 2.5-3 ס"מ יותר מאשר באתר של פציעה ו יש פינות מעוגלות;
• לשים טלאי על האזור הפגוע להוציא באמצעות סמן;
• נייר זכוכית עדין בעדינות אך נקי ביסודיות על ידי מסומנים מאוד לקצץ;
• בזהירות להסיר כל אבק מהשברים הללו ואת degreased היטב משטחים;
• מדביקים את שני החלקים.

ישנן שתי דרכים של הדבקה - חמות וקרות, בואו נסתכל כל אחד מהם.

חם:

• עם מברשת בעדינות להחיל את הדבק על התיקון, ואת במקום נשיכה; תיקון עדיף לשים חתיכת נייר או קרטון, אז את הקצוות לא להתכרבל לתוך לחמניה;
• אנחנו מחכים 15-20 דקות עד הדבק מתייבש קצת, ואנחנו שמים שכבה שנייה;
• שוב אנו עומדים זמן מסוים, בדרך כלל 10-20 דקות, ולאחר מחממת שני המשטחים 50-60 C?;
• עכשיו לחבר בין משטח מחומם בחום לוחץ אותם אחד כלפי השני;
• באמצעות רולר, או כל חפץ עגול למינציה משטח שלם של התיקון כדי להסיר אוויר עודף;
• להחניק מהדק תיקון במקום נלחץ כלפי מטה או שטוח וכל חפץ כבד ובכפוף הייבוש סופי הוא לא פחות מ 24 שעות.

קר

שיטה זו היא כמעט זהה ממקום חם, פרט לכך השטח אינו מחומם, מודבקים זה לזה קר. שיטה זו משמשת רק במקרים בהם החום התוצרת אינו אפשרי.

לתפור את החתכים

כפי שאתה יכול לראות, תיקון סירות גומי - באמת עניין פשוט. עם זאת, אם גומי העוזר שלך נקרע ברצינות, וכוח עבור "הטיפול" שלה צריך לעשות עוד קצת.

במקרה כזה, כאשר העומס או לחתוך כדי סירה גדולה למדי, לאחר מלטש את זה חייב להיות בזהירות לתפור. באותו טיפול זמן יש לנקוט כך שהקצוות לחתוך נמשכים יחד יותר מדי.

אם הדחף יש קצוות משוננים ולתפור זה לא אפשרי, המליטה צריכה להתבצע ומן מבחוץ ומבפנים. כיצד להחיל תיקון חיצוני, שכבר הבהיר, אבל מבפנים יצטרך להתעסק. לקבלת החוויה הטובה ביותר, יש צורך לעשות זאת:

• הדבק למרוח טלאי לא לגמרי, אבל רק עד חצי - והדבר נעשה על מנת להקל להציג אותו לתוך הדמעה;
• למקם את התיקון בעדינות פנימה את הפער, שלאחריו יש צורך להקיש ו לרבד גלגלת מליטה נקודה;
• אחרי כמה זמן באמצעות במחצית השנייה latki מברשת promazyvayut; כך שהקצוות לא להפריע - הם צריכים להרים בזהירות וחזקה באמצעות סרגל או סכין;
• חזור על התהליך המליט;
• עכשיו להדביק בראש התיקון בצורה מוכרת.

בסיסי משוטי peelable

אין תיקון של סירות גומי לא יכול לעשות בלי בסיסי משוטים רוויזיה יסודיים. עובדת הרכבה זו נתונת הנטען הגדול במהלך מבצע ומתחילה בהדרגה להתקלף לאורך זמן.

סם תהליך מליט הוא בדיוק כמו בטלאים, אבל יש כמה דקויות:

• לקרוע את בֵּית מָשׁוֹט, זה חייב להיות מחומם בקלות עם מייבש שיער;
• מקל חלק חדש חייבים בהכרח בלון מרוקן או שהחיבור רופף ויימשך זמן.

להחליף קלטת

על מנת לתקן סירת גומי על תפר, תצטרך בקלטת המיוחדת. מדביק את סרט ההגנה על הטנק קל מדי. הדבר נעשה על משטחים חמים-תרכובת טובה יותר. הנה, גם לכך יש טריקים קטנים השורה:

• סרט תיקון סירות גומי חייבות להיות 45˚ נחתכה בזווית עשוי מבד גומי ;
• להחליף קלטת הוא טוב ביותר כאשר מלא בלון - זה ימנע עיוות לאחר ייבוש, ואת התפרים של הסירה אינו "להנהיג".

תיקון התחתון

לפעמים זה קורה כי "ידיד הגומי" שלך דורש רציני, מעמיק "טיפול". בתחתית סירת גומי תיקון שניתן לייחס דווקא ליצירות כאלה. אנו לפצל תהליך מייגע למדי זו למספר שלבים:

1. קודם כל, אתה צריך לנפח ולסמן את קלטת דבק סמן מקום מלאים ובזהירות להסיר אותה מבחוץ ומבפנים.
2. באותה מידה אנו לסמן את המיקום של החלק התחתון ובעדינות להסיר אותו. כדי לקחת את התהליך בצורה יעילה ככל האפשר, אתה צריך להתחיל עם החרטום, ועל מנת להקל על הפרדה חלקית ומייבש שיער.
3. עכשיו אתה צריך לנקות בזהירות degrease פני השטח, המסומנים בטוש, והכנתם ובכך מליטה.
4. לביטול גלילים מלאים "בתחתית בצד" למעלה ולהתחיל לתקוע קלטת פנימית חדשה. שים לב שאתה צריך להפיץ את הדבק וחצי בלבד של האזור, בין סימני הסמן. מייד לאחר שהסירה התהפכה, אתה צריך להתחיל עם סימן התחתון ולהחיל את רצועת דבק לאמצע. על פי הטכנולוגיה דבק הרגיל כבר מיושם כפול עם מרווח של 15-20 דקות. התחל דבק קלטת הצורך מהאף של הסירה, וכדי לעשות זאת רק על מחצית מרוחבו.
5. עכשיו נתחיל לצרף בתחתית. מכיוון שאתה צריך כדי להדביק יחד משטח גדול למדי, אפשר לחלק את העבודה למספר שלבים. ראשית מחובר משטח בחרטום דופן הסירה, ואחרי המהלך לצדדים. קליי, אתה תזכור, מוחל פעמיים, עם הפסקה קצרה. כאן יש גם אזהרה קטנה אחת - כאשר הדבקה התחתונה אתה צריך לפקח כי חלק בקפידה של הקלטת הפנימית נותרת חופשי, היא תקועה גם לתחתית.
6. השלב האחרון - הדביק את סרט ההגנה מבחוץ. כאן יש להבטיח כי הגבולות של שכבת הדבק תואמים את רוחב הסרט.

מורכבויות קטנות של התהליך

כפי שאתה יכול לראות, תיקון סירות גומי בידיים - לא כל כך ופעילות משתק, עם זאת, ישנם כמה ניואנסים ששווים לזכור:

• עבודה צריכה להתבצע עם אוורור טוב, אבל לא עושה את זה ברחוב - יש על המקום מליט כל הזמן יקבל את האבק ולכלוך, איכות תיקון במקרה זה היא לא כל כך טובה;
• לא מתחילים תיקונים כאשר הלחות עולה 60% והטמפרטורה 25 C?; אם הטמפרטורה יורדת מתחת 15 C - צורך להמשיך לחמם את החדר?;
• אם התיקונים צריכים להתבצע בתחום, להזיז את הספינה בצל, אבל טוב יותר להקים את אוהל משהו כמו "הפעלה" - זו תסייע להגן על האזור הפגוע מפני לכלוך ואבק.