שו-Me 525. Antiradar "הצג-Me": סקירה של מודלים, ביקורות של לקוחות מומחה

עונש על פר של תנועה בכל שנה ותקנות גבוהות גבוהות. אפילו עבור כיבוי באור הפנסים בשעות היום הנהגים יצטרכו לשלם כמה מאות רובלים, שלא לדבר על אי סדרים גדולים. אז הם הולכים לכל מיני טריקים, מנסים למזער קשר עם משטרת התנועה. יש אנשים מנסים לשמור על הכללים, אחרים משתמשים גלאי רדאר.

אזהרה מלכודת - מכשיר מיוחד, להודיע לנהג כי המכ"ם משטרת תנועה סמוכה המשמש לקביעת השיעור. לפיכך, הבעלים של הרכב יש זמן להאט ומעבירים את המתיחה המבוקרת של כביש בלי בעיות. יתר על כן, פונקצית גלאי רדאר היא ליצור מכשולים המונעים קביעה מדויקת של מהירות ההרכב.

בין מוצרים קיימים משמעותי נתח השוק הכבוש על ידי מודל הדרום קוריאני תחת שם המותג "צג-Me". החברה מייצרת יותר מ 15 שנים בשוק של המכשיר CIS אזהרה לגבי העולה על המהירות המותרת, אשר הוכר שוב ושוב על ידי מומחים את הטוב ביותר במגזר שלה.

אחד הדגמים הפופולריים ביותר המיוצרים על ידי חברה זו, גלאי רדאר שו-Me 525. הבה נבחנו מאפייני המוזרויות שלה, יתרונות וחסרונות, לוקח בחשבון את דעתם של צרכנים.

תיאור

גלאי רדאר בעלות נמוכה זו המשמש לזהות את כל סוגי מכ"מים, עומד השירות של משטרת התנועה. המנגנון מבדיל העבודה "ניצוצות" "פלקון", "בינארי", "הואזיר" "Radis", "ארנה", "כריס-P" ואת הפרעות לייזר וידאו הקלטה מודרנית יותר "אמטה" ו "LEEDS". זהו דגם קומפקטי שאינו תופס הרבה מקום על השמשה הקדמית. שו-Me 525 אורך 10.6 ס"מ, רוחב -. 6.7 ס"מ משקל - רק 115 גרם בניגוד דגמים רבים בשוק, מכשיר זה הוא מסוגל לזהות אחד המכ"מים אימתני ביותר - "חץ", אשר אינו רק באופן אוטומטי מודד את המהירות, אבל בעת ובעונה אחת את המכונית מבלה videofiksatsiyu עם ההגדרה של חדריו.

טווחים

שו-Me 525 יצירות בכל התחומים הידועים (X, X Ultra, K, K Ultra), לרבות אלה הם נדירים בכבישים הרוסים (קה, Ku). גלאי רדאר אפשר גם להבחין מכ"ם מצבי הפעולה חולף Instant-On, POP, F-POP. כפי שהוזכר קודם לכן, הוא מזהה את גלאי לייזר קרינה. זווית צפייה, כמו רוב הגלאי המודרני, הוא 360 מעלות.

מצבים

זה ידוע כי השפע של תדרים שונים של קרינה בתוך העיר הוא עצום. מספר רב של אותות יכול לבלבל חיישן מכ"ם בקלות כך שהוא יפעל בכל פינת רחוב. לכן כמה דגמים, כולל שו-Me 525, מצב האספקה "העיר", שבו הרגישות של המכשיר מצטמצם, ובכך להפחית את מספר תוצאות חיוביות שגויות. במודל זה, פעם מותקנת 2 במצב כזה, מכוון לרמות שונות. לעומת זאת, על כביש כפרי או כביש, כאשר ההסתברות לתפוס את האות החיצוני היא נמוכה מאוד, הרגישות של גלאי רדאר צריכה להיות מוגדלת על מנת לתפוס את האותות שהוציאו מלחציים מהירות משטרת התנועה. זהו לעבוד בתנאים כאלה ומיועדים מצב "מסלול".

תכונות דגם

מודל זה עושה שימוש באלגוריתם אינטליגנטי חדש של הגנה מפני תוצאות חיוביות שגויות algorithmTM אנטי falshing Intelligent. ככונס אות supergetardin בשימוש, ו מערבלים getordin ממוחזר, ובכך לשפר את מאפייני זיהוי של האות-דופק הקצר. כדי לזהות אותות ליזר להחיל עדשת קבל biconvex רגישה.

המראה

אזהרה מלכודת "צג-Me" מגיעה במקרה פלסטיק, כל ההדגשים השחורים או כסופים. משני צדי מתרס של הגוף הם כפתורי השליטה של המכשיר:

1. לחצן הפעלה / כיבוי נפח (הממוקם בצד).
2. תצוגת LED עם סמלים (קץ הממוקם).
3. האנטנה ואת אותות לייזר קבלת העדשה (בקצה השני).
4. השתקת פאנל בהירות (מטוס העליון).
5. לחצן על מצב "סיטי" ו "שקט".
6. התחבר כדי כבל החשמל 12 ב (בצד).

התצוגה מסודרת בשורה מספר תווים בצבעים שונים כדי לעזור לנווט מצבים שנבחרו וטווחים מוגדרי מהירות משרתים.

ערכי אופי

1. המחוון P / L, צהוב backlit מציין כי גלאי הרדאר שו-Me STR 525 מופעל. אם היא מהבהבת במהלך המבצע, זה אומר כי המכשיר הרים את מהירות מנעול לייזר אות.
2. LED X מואר אדום - ליד המכשיר פועל X. טווח
3. סמל אורות Ku ירוק - היחידה תפסו מכ"מים הפועלים-Ku-band.
4. על ידי מחוון מדליק נורה צהובה - מכשיר קרוב זמין הפועלות בטווח של ק
5. מכתבים קה זוהר אדום - מלכודת אזהרה שו-Me 525 מכשיר לתפוס הפועלות בפס קה.
6. מוצג באותיות אדומות מוארות סנטימטר - בטווח של "נראה" של המכשיר מזוהה videofiksatsii מערכת "חץ".
7. סמל C1 הוא מסומן באדום - כלל "סיטי 1" במצב.
8. סמל C2 מודגש בצהוב - מצב מופעל "סיטי 2".

מקודדים בצבע טווח של המכ"ם זיהה אינם מוגבלים לאפשרות של שו-לי שיעורים 525. קובע שכאשר לגילוי מכמונות מהירות כוללת התראה אודיו. עם זיהוי של שניים או יותר מקורות אות, ניתנת עדיפות האות לייזר ורק אז - אותות מכ"ם, כולל קומפלקס "חץ".

אפשרויות

כולל עם המכשיר הוא הוולקרו, כבל חשמל ואת הסוגר עבור הרכבה אל השמשה הקדמית עם כוסות יניקה.

שיטות לחיבור ושילוב

ישנן 2 דרכי הר גלאי רדאר שו-Me 525. מדינות ידניות כי אתה יכול להתקין אותו על לוח המחוונים באמצעות סקוץ 'או מצורפים יניקת שמשה.

במקרה הראשון עם סקוטש להסיר את הסרט המגן. אחת מודבק לתחתית גלאי רדאר, משאיר פתוח את המספר הסידורי. השני מחובר ללוח המחוונים בכל שנבחרו מראש וניקה מלכלוך במקום אבק.

במקרה האחרון ללבוש על סוגר היניקה ולצרף אותם אל השמשה הקדמית (במידת צורך הסוגר יכול להיות כפוף). היא לא לובשת את המכשיר, להכניס קצה אחד של כבל החשמל לתוך גלאי רדאר, והשני - לשקע המצית. במקרה זה, גלאי הרדאר יופעל ויתחיל שלב של בדיקה עצמית, אשר יכול להיקבע על ידי סדרה של אותות קול ואור. על בדיקה עצמית הושלמה, התצוגה תידלק סמל צהוב P / L.

שליטה על עוצמת הקול

מאז חזק מדי רעש עלול להפריע או לעצבן את הנהג, יש צורך לעשות את זה יותר שקט. לעומת זאת, אדם עם ירידה בשמיעה צריך לשים את זה על המקסימום, בזמן כדי להגיב האות. התאם את עוצמת הקול , אתה יכול להשתמש בגלגל בצד: בשביל זה יש צורך לפנות ימינה או שמאלה, כל עוד היא לא להתחיל לארגן. במידת הצורך, ניתן לכבות את האזעקה או להפעיל אוטומטית אילם לחלוטין.

בקרת בהירות תצוגה

שתאורת המסך במכשיר זה יכול להיות מותאם בשלושה תפקידים:

1. (בהירות מושתקת) דים - מצב מומלץ לשימוש בשעות הערב, בלילה או ביום מעונן.
2. ברייט (מואר) - המשמש היום.
3. Dark (כהה) - התצוגה מופעלת רק כאשר גלאי הרדאר שו-Me 525 מזהה את האות.

החלפה ממצב למצב בעת הלחיצה על הכפתור הכהה.

ביקורות

כפי שמראה בפועל, קבוצה טובה של תכונות הודיעה - זה חצי מהקרב. לעתים קרובות, במהלך, אם אפשר לומר כך, את הטכניקה "בדיקות שדה" מוכיחה להיות לא הדרך הטובה ביותר, וכן מייצרת תוצאות רחוקות צפויים. לכן, נהגים מתעניינים בעיקר איך מציגה עצמה בפועל שו-Me 525. ביקורות מכ"ם עולה כי במהלך הבדיקה, המודל הזה ביצע די כראוי. בדיקות בוצעו בתור חובבים ומומחי מכונית פשוטים כאחד מגזיני נושאיות. גלאי רדאר שו-Me 525 נבדק גבולות העיר ועל הכבישים. נהגים אומרים כי מספר אזעקות שווא הוא אפסי, אבל על הרדאר על מכשיר הודעות משטרת התנועה הגיבו במהירות, מתן התרעה מוקדמת של ציוד התיקון. גלאי רדאר לעבוד לקטר נגרם על ידי זיהוי של המתחם "חץ". מומחים מציינים כי זה לא תמיד מגיבים לאפשרות הקלטה-וידאו, כדי אזהרה מלכודת לחלוטין בעניין זה ולא ניתן לסמוך. עם זאת, הרוב המכריע של גלאי רדאר בשוק, עובד באותו אופן.

עם זאת, מדידה מלאה - זה לא הכל. חשוב לא פחות, כמו פעם מתנהגת ביקורות מכ"ם שו-Me 525. מראות כי טכניקה זו מניבה תוצאות טובות למשך כל חיים. מספר התקנים כי להיכשל לפני תום חיי השירות, נמוכים.

הדעות של איכות כוסות יניקה לתקן. מספר הנהגים הטוענים כי הם בתוקף וביסודיות סמוכים השמשה, שווים בערך למספר אנשים שאומרים שהם נושרים ללא הרף. לכן, בכל מקרה, הוולקרו נוספים, אשר כלולים, יתקבל בברכה. נהגים העושים שימוש אזהרה מלכודת מהירות שוב ושוב ויצא איתו עד למרחק של כמה אלפי קילומטרים, יש לציין כי המכשיר הוא לעתים קרובות בטעות מגיב נהגי המשאיות רדיו הזמן לצפצף ליד המשאיות. עם זאת, אוהדים של כונן בכבישים ריקים ציינו כי עם רכישת גלאי רדאר מספר הקנסות, אשר היו עליהם לשלם מס שנתי, ירדו בחדות. לפיכך, גלאי הרדאר שו-Me STR 525 משלם עבור עצמו בתוך כמה חודשים.

כמה עולה מוצר זה? העלות של המכשיר היא שונה מהותי כתלות במקום גלאי רדאר הרכישה שו-Me STR 525. המחיר נע בין 3-4 אלף. רובל עבור התקן זה בסוף 2014, המכשירים של מותגים אחרים עם תכונות דומות הם בערך אותו הדבר. רוב בעלי אמר כי המכשיר הזה הוא יחס אידיאלית "עלות-איכות", וזה לא הגיוני לשלם סכומים מופקעים עבור מודל גדוש יותר.