קולימה HPP: מיקום, תנאים טבעיים, ערך כלכלי. צמח אנרגיית מים קולימה בשם Yu Frishter

בקרו במקומות אלה לשקול מכונה כזו - ואז לקבל תענוג גדול, אלא גם את הקשיים יוצאי דופן על הדרך לצפות רחוק מדי קולימה HPP. להתגבר על חמישה מאה קילומטרים מן מגדן בצפון הרחוק - לא משימה קלה.

סקירה

זה מתייחס תחנת הכוח ההידרואלקטרית של PJSC "Kolymaenergo", אשר, בתורו, היא חברה בת של JSC "RusHydro". Kolymskaya HPP עבור סט של פרמטרים הוא ייחודי. זה לא רק מבנה גדול וחזק.

הייחודי הוא בעיקר משום מגדן האזור במערכת כוחה מבודד מהשאר של מערכת החשמל של רוסיה, וגם בגלל זה הוא הכח הידרואלקטרית כמעט כל עוצמת השדה הדרושה - 95% - מספק באופן עצמאי. ייחוד עיקרי - מיקומו. שולי קרח העד הוא הראשון והיחיד. יש קולימה HPP הסכר הגבוה ביותר, ואת חדר המכונות ממוקם מתחת לאדמה. היא החזקה ביותר בקרב פרויקטים דומים.

היסטוריה של יצירה

רעיונות לגבי אופן השימוש זרימת הכוח הטבעי של נהר קולימה שהועלו בתחילת מאוד של שנות השלושים של Ascension גיאולוג המאה הקודמת. יש הוצאו להורג גם מספר פרויקטים לפני תחילת המלחמה הפטריוטית הגדולה. הבא, במקרה לא היה לי זמן לעבור. לייצור חשמל כאן המשיך להשתמש בפחם מקומי. חזור לפרוייקטים של האזור הזה של האובייקט הרצוי, כפי קולימה HPP, הגיע בשנות השישים, כאשר גברה ההרס שלאחר המלחמה וכיבוש החלל החלה. בחודש יוני 1964, עשינו ירי טופוגרפי של כל האזור הזה, ובשנת 1965 הגענו לכאן עם קבוצה של שר האנרגיה של מהנדסים הידראוליים.

תוצאות של הטיול הזה, ושמשו החלטת העבודה סקר באתר של היישור של כוח הידרואלקטרית בעתיד. ואז הכל היה נעשה, מגדן האזור ולקח את הקבוצה הראשונה של מהנדסים-מודדים הידראוליים. בחודש דצמבר של השנה הבאה הצטרפה הפיתוח של הפרויקט, ובשנת 1967 החלה באתר של חקירות מורכבות. הוא עבד על הפרויקט "Lengidroproekt", במקומו של המשלחת שלוש עשר חקר את היעד של מוסד זה. בחודש נובמבר 1969, תחילת קיומה ארגון וניהול הבנייה "Kolymagesstroy" ב "Vilyuygesstroya". אחרי כמה חודשים של ועדת התכנון הממלכתית בריה"מ הכותרת של העבודה שקודם הבנייה נפתחה. בקיצור, ב 1970, תחנת כוח הידרואלקטרית על נהר קולימה כבר החלה קיומה - עדיין בצורה של בנייה.

החל

בחודש פברואר 1970, הטריילר הראשון יאקוטיה לתחנת היעד נשלח, וציוד הבנייה במרץ הגיע. מרחקים בחוץ הוא כאלה שבועות על הכביש - זה נורמלי, רחוק מכל דבר אחר הוא קולימה HPP. תנאים טבעיים הם מיוחדים מדי - קרח העד, בצפון הרחוק. אנשים והטכנולוגיה באו לא רק מן יאקוטיה, אלא גם מן מגדן בכפר Uptar הם חיכו בסיס מעבר - בניית הפלטפורמה הראשונה. ראשית, היה צורך לבנות דיור עבור העובדים כדי לבנות את הכבישים ושאר התשתיות. הידרואלקטרית אחר רב ימנע את הטרחה של תכנית כזו, ואת תחנת הכח ההידרואלקטרית קולימה הייתה ללכת כל הדרך עד אפס. זו אינה הסכר ואת האוהלים היו נחוצים (האקלים אינו אוהל!), יש נבנו מסופי אחסון, דרכי גישה, דיור sockultbit.

אז ההתישבות שם hydrobuilders Sinegorye עם בתים דו-קומות, בנוי המקורות, אז של לוחות אלומיניום, יפים ומתוחזקים היטב, עם בית ספר, גן ילדים, חנויות ובית התרבות. יש לזכור כי תנאי מזג האוויר קשים מאוד, ו קפוא אי אפשר לבנות בית על היסודות והבנייה בכל גודל תמיד בנויים על כלונסאות. הקיץ המתון, לפעמים חמה, את השכבה העליונה נמסה קרקע, הבסיס צף. ובכן, החורף הוא מינוס שישים ושתיים מעלות צלזיוס - הטמפרטורה הנורמלית, לא להגדיל את מספר שבועות. עונת חימום בצפון הרחוק נמשכת לפחות מאתיים ושבעים ימים, ולעתים קרובות - יותר. אבל המדינה היתה זקוקה מאוד קולימה HPP, חשיבותה הכלכלית היא עצומה.

מתקנים עיקריים

בחודש יוני 1974, הוא הוציא את הדלי של האדמה הראשונה. אז הוא התחיל לבנות את הסכר. HPP קולימה נבנה בד בבד עם ההתישבות hydrobuilders שנים אחרות, ולבסוף, בשנת 1976, הבניין הזה היה בהלם All-הברית. שנתיים וחצי אלף הארץ הקומסומול הטובה הגיעו קבוצות קולימה. בשנת 1980, הנהר היה חסום באתר של כוח הידרואלקטרית, ועד מהרה היחידה ההידראולית הראשונה כבר נבדקה. בסך הכל חמש, לשים האחרון לפעולה רק ב 1995. בשנת 2010, כוח הידרואלקטרית שנודע בשם "קולימה HPP בשם Frishter יי" - זה היה שמו של מנהל המנהל והבנייה הראשונים.

בנייה הידרואלקטרית - סכר חזק בלחץ גבוה HPP: סכר מילוי רוק, צריכת מים בבניין מחתרת, PTC עם ISG (קומפלקס תעשייתי-טכנולוגי עם מכשיר הפצה סגור) spillway. מתקנים תת קרקעיים זמניים וקבועים כאן במספרים גדולים, ובעלי אורך מעל שבעה קילומטרים, ואת כמות vylomki - 425 000 מטרים רבועים. מובטחת כוח הידרואלקטרית - 224 מגה וואט, ויותקנו - 900, בממוצע, שנוצר 3325 מיליארד קוט"ש חשמל בשנה.

נהר

תחנת הכוח ההידרואלקטרית נבנה הרחק הפה - 1854 ק"מ קולימה עדיין זורם אל הים. היו ממוקמים ספי קולימה גדולים, אשר כעת מוצפים המאגר. עמק נהר קולימה במקום זה הרבה יותר צר, הקים את הערוץ עם מדרונות תלולים מאוד. לקבלה חזקה, כרכים הם עצומים. גם כאשר שיטפונות קיץ והסתיו הושלמו, HPS תומך שלכת מפלס המים. לפיכך המשלוח המורחב ליד הנהר. הכוח ההידרואלקטרית לא יהיה שם לבד - מפל קולימה HPP מורכב משני תחנות. תחנת כוח הידרואלקטרית זה - השלב העליון של המפל. עם כניסתה של Ust-Srednekanskaya יכול לווסת את יכולת הניווט מלאה של נהר קולימה, ואת דרכי פעולה של קולימה HPP תהיינה ללא הגבלות. עכשיו זה לא המקרה. כל הפרשות מי מסיימת עבודה נהדרת של חיזוק החוף ועל קרקעית הים. הסיבה לכך היא תקלות מתרחשות בתדירות גבוהה יותר ממה שהוא כבר מחושב, spillway כבר לא עובד.

כל מורכבי סכרים ומאגרי הידרואלקטרית. הנה הנהר דורש שני דברים: זמינויות מים מוחלטות ערבות שנה ומדרונות טובים. הדרתי בדרך כלל ממוקם היכן הגיא-הנוף של השטח. קולימה - זה הנהר הזה, והוא נבנה בעמק קולימה HPP. Sinegorye - התיישבות של כוח - הוא רק חמש מאות קילומטרים מן מאגאדאן. כנראה, ביבשת וזה קצת - 3-4 שעות נסיעה ברכב. הצפון לא אוהב כשאנשים מנחשים הדרך לזמן מה. לא יכול להיות וכל שלושים השעות ללכת למרכז האזורי, אך עדיין שמחה במהירות וללא הרפתקה בלתי רצויה. אבל אם אתה הולך ישר לאורך שני קולימה מאות קילומטרים, בדרך תיפול מפל השני (והאחרון) - Ust-Srednekanskaya. הנה, בטון סכר עפר בנוי גם בנקודה הצרה ביותר של העמק.

פרמטרים

תחנת כוח הידרואלקטרית קולימה נבנתה בשני שלבים: הראשון, שנבנה גלריות מלט סכרים ראשיים זמניים, spillways, ערוץ צריכה ומנהרות, מעבירי מים, חלק מבניין PTK, חדר מחשבים על שלוש יחידות שנכללו הלחץ המופחת, ובשלב השני יש קבוע הסכר העיקרי נבנה , בניין HPP spillway, צריכה ובאופן מלא. מאה שלושים וארבעה וחצי מטרים - הגובה של הסכר למקסימום, כי הוא מבין את חלק הארי של קרקע זה - הגבוה ביותר בארץ. אורכו, בהנחת הרכס, 683 מטרים, רוחב - 15. לעיל ולהלן - הדחף של ליבה חסינה מתאר פריזמה גרניט אבן אדמה (חול וטיט), וסינון של מנסרות חול וחצץ מסודרים בין הירכה ואת הליבה.

תעלה לסילוק עודפי מים כמעט צמוד לבניין, זה עשוי מבטון כמו מצנחים spillway trohprolotny ואת קפיצות לסיום. כל תוחלת עשרים מטר trinadtsatimetrovy חופפת את התריס. עלייתו ונפילתו כננות תריסים, שכל אחד מהם יכול להעלות מאתיים טונות כל שער שווה לשני. מאגר קולימה (או לים, כפי שהוא מוכר באופן מקומי) 6 קילומטר רוחב ו 148 אורך, ושטחה - 441 קילומטר מרובע, עומק מרבי - 120 מטרים. מלאי מים מאז 1980, בתהליך שנמשך שמונה שנים. כמו תמיד קורה בבניית מפעלי אנרגיה, מוצף הרבה אדמות חקלאיות. הנה, ב קולימה, כי מרעה ושדות תירס אינם, כמובן. אבל כל הבניינים עברו - הם יקרים כאן. אנשי ים אוהבים: בו לתפוס לָכִיס, וַייטְפִישׁ, Lenca, burbot, וסוגים רבים של דגים טובים אחרים.

נוסף על התנאים הטבעיים

All-ברית הבניין עשוי לשלוט זה יושב ומבודד לחלוטין מן השטח בעולם. קולימה כביש, שהנו הכביש הקרוב, קילומטרים ארבעים ממוקמים, שהינה רב על התנאים של הצפון הרחוק. סטוק בבית קולימה, כמו כל הנהרות הצפוניים, לא אחידה באופן דרמטי. הגדולה שבהן היא בשיטפונות הקיץ והסתיו בשני גלים - האביב (השיא ביוני) וגשום (אוגוסט וספטמבר). בעונה החמה ומרחיב את הזרימה כולו משמעותי - עד 97 אחוזים.

בחורף זה, כמובן, כמעט נמוג: הנהר קפוא בתחילת אוקטובר, והוא נפתח לקראת סוף מאי, במהלך תקופה זו את צריכת המים יורדת ל 3 מ"ק לשנייה. הקפאה ממושכת - מ 200 כדי 270 ימים בשנה. החורפים קרים מאוד, המשרעת של תנודות הטמפרטורה של תשעים ושמונה מעלות של השנה! כלומר, בחורף -62 (טמפרטורת מינימום), ובקיץ 36 (מקסימום). הנה נושבים רוחות זמן, במיוחד בחורף, הם חזקים, על מינוס שישים זה הופך את מזג האוויר הוא לא רק קשה, אבל זה כמעט בלתי נסבל. האזור הוא גם seysmichen מאוד - שבע נקודות (MSK-64 בקנה מידה).

Sinegorye

סמוך לכפר מבוגר הידרואלקטרית. גורלם היה קל אחד. כאשר תחנה נמצאת עדיין בשלבי הבנייה, היו יותר מ -17 אלף איש (זוכר כי אחרון - חמישי - היחידה החלה לפעול בשנת 1995), אז עבור כל כך הרבה אנשים כאן פשוט אין לי עבודה. Sinegorye ריקון במהירות, אנשים היו עוזבים למקומות אחרים, כדי ובעבודות בנייה אחרות או ביבשת. כרגע, כל אוכלוסיית Sinegorye לא יותר מאלפיים אנשים. תחנת כוח הידרואלקטרית זה וצוות המשרתים, עובדי עובדי חברת החשמל והמדינה. יחד עם האוכלוסייה Sinegorye עזבו ומתן זכויות סוציאליות.

הכל היה מהר לדהות: בריאות, חינוך, תרבות. רק הבריכה זמינה עד עכשיו. שאר מתחם הספורט הסופר-עשיר - הוא כמעט שם. כך גם המצב כמעט בכל מקום. אבל האזור הזה נדרש לפתח, בכל מקרה לא לאבד את בנה כבר. כמה בתים נמצאים כעת ריק Sinegorye! כולם נטשו. אפילו אין שאלה לגבי זה, למה לחיות כאן. כן, התשתית המקומית צפופה עפרות - ברזל אורניום, פח, פלטינה, זהב ... קולימה HPP למטרה זו ובנה - לפתח את הפיקדון.

איך זה נעשה

כאשר בשנות ה -30 הרחוקה של עושר המקומית נחקרו, התברר כי הצורך יקר רכזת האנרגיה עוצמה. קפוא, האקלים קשה עושה את העבודה במיוחד זמן רב מאוד יקר. עם זאת, במקרה התקדם. נעשה חישובים ומחקר מסובכים בעת בחירת סוג של סכר, מצאנו את המיקום האופטימלי ביותר עבור יישור. עשה עבודה הכנה עצומה, והנה - GES עומד יופי. הכל היה "בדיוק לפי הכללים," כמו שאומרים במקומותינו. במקרה זה, המושג הזה - terroformirovanie. אם תהליך זה הביא עד הסוף, זה מוביל ארגון מחדש גלובלי של כדור הארץ משנה את צורתו, הסביבה והאקלים. דבר דומה נעשה ב קולימה HPP.

אזור עצמה תעשייתי, שנערך כביש נוצר, הוקם מגוון של הפקה. גילינו ופיתח קריירה לייצר חומרי בנייה: חול, אבן, חימר, גבס. ואיך עמודות טכנולוגיה הרבה הגיעו מנמל מגדן! זה עבד רכב החזק ביותר - לזרוק BelAZ, KrAZ, KamAZ, זחל כאן קדימונים עם מחפרים, דחפורים, טרקטורים. אחרי הכל, היה צורך להביא כמעט כל דבר, כאן הוא המקום הריק בר או קטן shurupchika לא למצוא, קל וחומר שנאי hydrogenerator טורבינה רב-טון. חלון זכוכית, בגדים, רהיטים, מזון העגורים - זה נמסר על הכביש ארצות רחוקות.

הישג

קולימה, כמו סכין, חתך דרך הרכס צ'רסקי, וחלוקתו לשני כתף גרניט ענק, אשר כעת צריכים להיות מוכנים - כדי ליישר ונקי, כי זה כאן כי לאורך זמן שהונחו קשת עצומה של הסכר. אזור התעשייה אפשר כבר לפתוח ייצור, והדבר הראשון נדרש מבני בטון. מחפר ממש נוגס התחתון העירום של הנהר, שם מכין מקום הבסיס של הסכר. עבודת מטפסי הרים תעשייתיים, הפשטת קירות היישור, ללכת עמוק לתוך ההרים, כורתי גרניט, נוודי חטיבה. מד ידי תעלות ומנהרות חדרו מטר. באותו אופן סלע מנוקב מרחב עצום HPP מכונה ויחידות.

דאם הוא כאן - היחיד בעולם, כי הם לא יודעים כמה זמן לעשות את זה על קרח העד. שרשרת רציפה של משאיות עברו מבית מגדן, ב Sinegorye הביא יותר מאלף טונות של מלט ליום בלבד. החורף הזה, הכי הכפור הקשה ביותר, אשר קיים על פני כדור הארץ. בקיץ אין כבישים. אז - הדרך והשלג, להתגבר על הנהרות והנחלים, כל כך מהר, כי ממש לא יכול להקפיא ושישים מעלות, כדי להוביל הטריילר שלו עם כבד (מעל 170 טון) ולעתים קרובות מטענים גדולים. ההר התלול עובר, על מדרונות חלקלקים. אחרי הכל, זה היה כל למען מטרה כזו ענקית! זה היה הישג.