סקירה של רנו לוגן 2013

החדש רנו לוגן 2013 - ללא הגזמה מודל סמלי עבור נהגים מקומיים. לוגן הראשון הופק תחת המוטו "אנחנו שומרים הכול". עם זאת, בשל שילוב מעולה של תכונות הצרכן מחיר סביר, המכונית יש זמן רב תפס עמדה מובילה במכירת מכוניות זרות של מדינות חבר העמים. ועכשיו, שמונה שנים לאחר הצגת הלוגאן הראשונה, שהביאה לחברה רווח ניכר במכירות, השיקה רנו את הדור השני של המודל - רנו לוגן 2013. הוא הפך לראש בראש כמעט בכל המובנים. נעלם המינימליזם של עיטור, פשוטה לשם איחוד של הטופס, חוסר אופי בעיצוב. קשתות גלגל מתוארים על ידי vyshtampovkami מרהיב על צידי הגוף, אופטיקה מודרנית ויפה, עיצוב חזית אגרסיבי, מהדהד את הדגמים העדכניים ביותר של המותג רנו. החדש רנו לוגן 2013 נראה מודרני וזיהוי בו זמנית. תשומת לב לאותו עיצוב בולטת בדברים קטנים. לדוגמה, אם לוגן הראשון מראות הצד, למען הכלכלה, היו אותו שמאלה וימינה, ולאחר מכן את אחד חדש הם מעצבים עם כל התכונות המלאות עם מובנית returners של אותות פונים.

בפנים, השינויים בולטים עוד יותר. מה מעצבי הפנים של רנו הצליחו לעשות עם דפוס פשטני של לוגן הראשון מעורר הפתעה אמיתית. כמובן, חומרי הגמר הם עדיין זול, אבל לוח המכשיר היפה של כרום לקצץ הוא מדהים, יחידת בקרת מיקרו מודרנית, אשר בסופו של דבר עבר למקום נוח במרכז הקונסולה המרכזית. כל התכונות כרטיס הדלת, רדיו עם היכולת להקשיב קבצי MP-3, Bluetooth, USB - כל זה כבר קיים בגירסה הבסיסית של רנו לוגן 2013. זה מאפשר לך לשכוח כי אתה בתוך תקציב, מכונית פונקציונלית מאוד. מה אני יכול לומר על מציידת גרסאות העליון? הם כוללים אקלים בקרת שיוט, עור נחמד ההגה, מחשב על הלוח וכן הלאה. תמורת תשלום קטן בכל לוגן, אתה יכול להזמין את המאפיין לא יאומן בעבר על מכוניות התקציב - מערכת מולטימדיה עם מסך מגע צבע מובנה קרטוגרפיה של כבישים רוסיים. מה עוד לא ניתן לפספס הוא העובדה כי יש עדיין מלאי עצום של שטח מאחורי התקרה ועד הגב של המושבים הקדמיים. יחד עם זאת, יש כמות הגון של תא המטען נשאר מאחור, אשר ניתן להגדיל על ידי קיפול הגב של המושבים האחוריים.

בתנועה רנו לוגן 2013 דומה מאוד למודל של הדור הראשון. כל אותו השעיה צפופה ובלתי ניתנת להפרעה, בליעה קלה של כל חריגה, פינוי ענקי למכונית, מה שמאפשר לך לא לדאוג למצבו של הכביש. יכולת הניהול היא עדיין הגיונית, אמינה וניתנת לחיזוי. גלילים מתונים, בלמים עקשנים, שינויי הילוכים שונים עם מנוף נוח ומשיכות גדולות באופן מסורתי. כל זה מוביל לעובדה שאתה כמעט מיד להתרגל לניהול לוגן. באופן כללי, מנקודת מבט של הנהג, המכונית הזאת הפכה להיות ארגונומי הרבה יותר נעים לטפל. הגינוי היחיד הוא היעדר התאמת אורך של עמוד ההיגוי. עם זאת, גם בלעדיו, הציוד של לוגן עלה על כל הציפיות בעלות נמוכה.

בואו רשימה של מאפיינים טכניים רנו לוגן. באשר המנועים, הטווח שלהם מתעדכן לחלוטין. הבסיס עבור לוגן הוא כעת יחידת כוח בנזין עם קיבולת של 1.2 ליטר ואת הגרסה שלה, מותאם לפעולה על גז נוזלי. תחת ברדסים של מכוניות של ציוד בינוני ומעלה יכול להיות מנוע בנזין 1.6 ליטר, עם קיבולת של 80 כוחות, או 84-turbodiesel חזק.

ולבסוף, העיקר. זה לא יעלה על הדעת כי עם שיפור כזה העולמי של המכונית, היצרן הצליח לשמור על המחיר הקודם. ואפילו את המאפיינים הטכניים מוגברת של רנו לוגן לא אפשר לשנות את זה גם. בסיס לוגן 2013 מוערך ב 12 אלף דולר צנוע, ואין זה סביר כי כל המתחרים יוכלו להציע כל כך הרבה כסף כזה בעתיד הקרוב.