נהג יום צבאי. קצת היסטוריה

על פי הצו № 100 של משרד הביטחון של הפדרציה הרוסית, ב -29 במאי ב רוסיה לחגוג את נהג צבאי. תאריך זה לפני 104 שנה היה מסומן על ידי ההיווצרות של חברת רכב חינוכית במדינה שלנו. המטרה העיקרית של היצירה שלו הייתה ההכשרה של נהגים מקצועיים של כלי רכב צבאיים.

לכן, היום של הנהג הצבאי במדינה הזאת הוא לא יותר מאשר ביטוי של הכבוד לאנשי מקצוע אלה, כמו גם ההכרה המלאה בזכות הטבועה שלהם. מה הם תחומי האחריות של ביצוע נהג צבאי? ההיקף העיקרי של פעילותה הוא גררה רחבה של סחורות, אנשים וערכי רכוש. היום, לעומת זאת, עבור חיילים אלה הגיע תקופה קשה. Mass סגרה מוסדות הכשרה, מבוזבז נכסי רכב, הרכב הצבאי המקומי הולך תחת המחיקה, אלא המכר מיובא, אשר אינו מתאים לשימוש בתחום המקומי. לכן, רבי הסטוריונים היום מאמינים כי היום של הנהג הצבאי 2013 הוא גם מחווה היחידה המשגשגת פעם.

כוחות רכב בתקופה שלפני המהפכה,

זה קרה כל כך במדינה שלנו כי לגופם הצבאי של נהגים אינם נזכר כלל הסטוריונים. וזה יום היחיד שבו הכבוד שלהם הוא היום של הנהג הצבאי. למרות זאת הוא, כמובן, לא הוגן. בלעדיהם זה יהיה בלתי אפשרי לדמיין תנועה מהירה של תחמושת, חיילים ואספקה רפואית.

האזכור הראשון של השימוש בכלי הרכב במהלך המניפולציה הצבאית מתייחס 1897, באותה העת על המגרש היה רק מכונית אחת, אבל רק אחרי 5 שנים, חמש מכוניות עזבו במהלך הקרב. כמובן, היה להם מעט כוח והרבה משקל בזמן, אבל הם עזרו לנצח בזכות הקרבות הקשים למקצועיות של נהגים. מכוניות אלה היו "הדה הדיון" ו "לסנר". בתחילת 1924, חיילי הנתונים צי כללו כמעט 8000 כלי רכב, ביניהם היו אוטובוסים אפילו. רובם נרכשו בו זמנית בחו"ל.

פיתוח AB לפני ובמהלך מלחמת העולם השנייה

בסוף 1920 מספר כלי הרכב הצבאי של הצבא האדום היה 7500 כלי רכב. אבל, למרבה הצער, כמעט כל המכוניות היו מתאימים והיו מותשים. avtoreforme בשל בשנת 1929 החלה עלייה משמעותית הן את הכמות והאיכות של צי הרכב של הצבא האדום. בשנת 1940 שריון מנהלה נקראה ראשית של תיאטרון הבולשוי. ויצירת האגף -6 מותר לשחרר פתרונות שליטה זו ממשימות שאינן בליבה להתרכז החשוב ביותר.

המלחמה הפטריוטית הגדולה נתנה דחיפה חזקה להתפתחות יחידות רכב. המצב המתוח, הצורך במשלוח מהיר ובטוח של אנשים וסחורות הגדיל את הפרופיל של חלקי רכב. אז, ב 1942, כחודש לאחר תחילת הלחימה בקנה מידה גדולה קימת מנהל כביש מיוחד. בשלב מאוד תחילת המלחמה על הצבא כולו היה כמעט 273,000 מכוניות, ובאמצע 1945, ומספרם הוכפל, עם כמעט 10% מכלי הרכב היו גרמנים, הוציא כוחותינו בצורה של הגביעים.

כוחות הצטיינות רכב במהלך מלחמת אפגניסטן

אי אפשר שלא להעריך את הסיוע של כוחות המנוע בפעילות מבצעית באפגניסטן. כבישים ממוקש, התקפות של חמושים, הפגזה מתמדת - זה כל שהחיילים היו צריכים לסבול. עם זאת, הוא המקצועיות שלהם, מהירות והכבוד לחולל אספקה במועד של מזון ותחמושת, וכן מהר ככל האפשר להובלת חיילים נפצעו. בתקופה באפגניסטן היו עושים את עבודתם 50 שיירות.

זה בטוח לומר כי יום הנהג הצבאי הוא אחד האירועים הצבאיים הגדולים של המדינה. וכדי לדעת חיילים השייכים לצבא, זה אפשרי באמצעות תווים מיוחדים נחושת מיוחדת.