מטוסי רוסלן הם הגדולים בעולם

לאחר שהמטוסים רוסלן ב -1985 וב -1986 הוצגו בתערוכת האוויר הפאריסאית המסורתית, התברר כמה מעצבים סובייטים התקדמו הרבה ביצירת ספינות עליות.

גירסאות טורי של פרופיל זה גבוה יש 405 טון של המונית להמריא מהירות שיוט - עד 850 ק"מ / שעה.

מטוסי רוסלן, הנחשבים לנציגים הגדולים ביותר של תעבורה צבאית צבאית ברחבי העולם, פותחו ב- OKB. אנטונובה באוקראינה. הטווח המרבי של הטיסות שלהם הוא שש עשרה וחצי אלף ק"מ.

כדי לספק את AN-124 עם המהירות הגבוהה ביותר, המעצבים בפעם הראשונה יצרו אגף עבה למדי בצורת כנף עם "האזיק" העליון החמיא. שלמות אווירודינמית, הנחשבת לאחד המאפיינים העיקריים של אניה זו, הושגה בשל פיתוח זהיר של גוף המטוס, fairings של השלדה ואת פגושים כנפיים.

מטוסים צבאיים וכלי הובלה כבדים לטווח ארוך רוסלן נועדו במקור להובלת כוחות, כלי רכב משוריינים סטנדרטיים וחימוש, וכן לנחיתת מטען. הם יכולים להעביר טילים בליסטיים, טנקים וציוד צבאי כבד אחר.

המטוסים של רוסלן נוצרו תוך שימוש לא רק בטכנולוגיות המתקדמות ביותר, אלא גם בחומרים מרוכבים. מכלול הציוד, מערכות הבקרה האוטומטיות של המערכת למצבים טכניים של המערכות, שני מערכי כוח, גנרטורים חשמליים ומגדלי טורבו נועדו להבטיח אוטונומיה בהפעלת התוכנית ברמה הגבוהה.

כמה מילים על מנועים

מנועי מצויד מטוס רוסלן מסוגלים הן עבור השקה נפרדת, אם יש צורך, בו זמנית. בנוסף לשליטה ידנית, כל אחד מהם מצויד במערכת אלקטרונית, אשר באמצעות הצוות יש את היכולת לגשת לנחיתה בשני מצבים אוטומטיים חצי אוטומטי גם במזג אוויר גרוע מאוד.

כדי להקטין את אובדן אווירודינמיקה במהלך איזון, מטוס An-124 Ruslan הוא התאספו בטווח האחורי של יישור. לשם כך, כל האפשרויות של אוטומציה מודרנית ואלקטרוניקה שימשו.

בעזרת הטעינה האוטומטית של ההגה, החיכוך כמעט בוטל כאשר המעלית הופעלה. זה מאפשר לצוות להקליט במדויק את עמדת האיזון שנקבעה מראש ולטוס בכל רחבי הטיסה ביד אחת.

היזמים שילמו הרבה תשומת לב ונוחות בהובלה של סחורות. מטוסי רוסלן נטענים במהירות ובנוחות. הם יכולים להעביר מבנים גשר וחוות ארוכות, כלי נחל קטנים וציוד קידוח.

בקתת המטען "An-124" באורך של שלושים ושש וחצי, ורוחב של כמעט שבעה מטרים.

כלי רכב מונעים עצמית נכנסים לחזית, ופורקים דרך הפתח האחורי. עבור מטענים נייחים, מנוף גשר 10 טון משמש על הלוח. מעניין כי בעת שימוש במערכת כזו, מטוס המטען רוסלן מבצע סקוואט, אשר מומחים מכנה בצחוק את "ריקוד הפיל".

על פי המסורת שכבר הוקמה בלשכת התכנון של אנטונוב, הבטיחות של הטיסה 124 הפכה למשימה החשובה ביותר. לכן, למטוסי רוסלן יש מבני כוח ומערכת הנעה, שהם יכולים להמשיך להמריא כאשר אחד מהם נכשל, טיסה אופקית של שני מנועים, ומישורת ללא מנוע.