מה עלי לעשות אם אור כרית האוויר נדלק?

מכונית מודרנית מורכבת ממערכות מורכבות רבות. מערכת בטיחות פסיבית SRS Airbag הוא כמעט החשוב ביותר במכונית, בגלל האיכות של עבודתה במצב חירום תלוי בבריאות חייהם של אנשים. אם הוא נכשל, האור המתאים על לוח המחוונים מאירה. נורה זו בדרך כלל גורמת לפאניקה בקרב הנהגים, משום שהיא מציינת כי כריות האוויר במקרה של תאונה לא יפעלו. היום נתוודע עם מערכת SRS בפירוט, ללמוד מה לעשות אם הנורה של כרית האוויר האורות למעלה, ולשקול כמה דוגמאות בטון מהחיים של בעלי הרכב.

מערכת SRS

בכל המכוניות המודרניות בסלון אתה יכול למצוא את SRS סימון . מה זה אומר? הקיצור הנתון מייצג את מערכת ההגבלה המשלימה, אשר ברוסית פירושה "פריסת מערכת הביטחון". לעתים קרובות, את הביטוי Air Bag הוא הוסיף את זה, אשר מתרגם כמו "airbag". זה כריות כי הם התכונה העיקרית של המערכת. אבל חוץ מהם, SRS כולל גם:

1. חגורות בטיחות.
2. התקני המתיחה.
3. חיישני השפעת.
4. Pyropatrons.
5. מערכת בקרה אלקטרונית.

כמו כל צומת רכב אחר, מערכת הביטחון יכולה להיכשל אם חלק קטן נכשל או מערכת יחסים אמינה בין היסודות אבוד.

עקרון הפעולה

כאשר החיישן מזהה זעזוע, הוא מעביר אזעקה למערכת, והכריות נפתחות. מרגע ההשפעה על גילוי של כריות עובר 30-35 אלפיות השנייה. במכוניות מודרניות יש סוללות מיוחדות שהכניסו את המערכת לפעולה גם כאשר הסוללה הראשית פגומה.

מדוע מחוון Airbag מאיר?

אם הנורה של כרית האוויר מאיר על לוח המחוונים של המכונית שלך, אז יש בעיה במערכת. המחוון יכול להיות מואר או מהבהב במרווחים קבועים, ליידע את הנהג של קוד השגיאה.

אם הכל טוב במערכת הביטחון, כאשר מתג ההתנעה מופעל, האור מהבהב כשש פעמים. לכן, המערכת נותנת לנהג להבין שהכל בסדר. לאחר מכן, מחוון עצמי tapers ומזכיר את עצמו רק בפעם הבאה המנוע הוא התחיל. אבל אם נמצאו בעיות או שגיאות, המנורה ממשיכה לצרוב. לאחר האלקטרוניקה יש שם לב השגיאה, זה מתחיל באופן אוטומטי את החיפוש סיבה ושולח את קוד השגיאה לזיכרון.

לאחר פרק זמן מסוים לאחר הבדיקה הראשונה, המערכת בודקת שוב את כל האלמנטים. אם זיהוי הזיהוי היה שגוי או שהסימנים המציינים תקלה נעלמו, מודול האבחון מוחק את קוד השגיאה שנשלח לזיכרון קודם לכן. במקרה זה, הנורה כבויה והמכונה ממשיכה לפעול כרגיל. כאשר המערכת מזהה את התקלה, הנורית ממשיכה להבהב.

תקלות נפוצות

כפי שכבר ידעת, אם הנורה של המכונית שלך מאיר את כרית האוויר, אז תקלה במערכת הוא תמיד נוכח. יצרני רכב מודרניים מתקרבים למערכת ניהול הבטיחות באחריות מיוחדת. לכן, המכשירים המעורבים ביחידה זו נחשבים לאמינים ביותר ואמינים ביותר במכונית כולה. אז אם הנורה של תקלה airbag הוא הדליק, אין טעם להתלונן על חוסר האמינות של המערכת עצמה. זכור כי אבחון אברים של SRS airbag הם לעתים רחוקות טועה!

אם מחוון כרית האוויר מאיר במכונית, ייתכן שזו תוצאה של בעיות כאלה:

1. הפרת שלמות של אחד מרכיבי המערכת. זה לא משנה אם הוא קטן או גדול, חשוב או לא.
2. הפרת האות בין מרכיבי המערכת.
3. בעיות עם אנשי קשר הנמצאים בדלת. לרוב זה קורה לאחר תיקון או החלפת אנשי קשר. אם תשכחו לחבר את אחד המחברים, האור יתחיל להאיר.
4. נזק לזעזועים.
5. סגירה או כל סוג של נזק החיווט במעגל של המערכת.
6. נתיך פוצצו. בעיה פשוטה, אשר אנשים רבים זוכרים במקום האחרון, לאחר שכבר פירק חצי של המכונה.
7. תוכנה או נזק מכני ליחידת הבקרה של SRS Airbag.
8. הפרה של שלמות ועקביות של רכיבי המעגל, בשל החלפת או תיקון של האזעקה.
9. אי דיוק בעת החלפת המושבים או ניקוי בתא. מתחת המושבים הוא חיווט, פגיעה אשר ניתן להשבית את שרשרת שלמה של מכשירים.
10. שחזור כריות לאחר תאונה, מבלי לאפס את הזיכרון ביחידת הבקרה.
11. הערכה מוגזמת על אחת הכריות.
12. מתח הרכב נמוך מדי. אם האור כרית אוויר מגיע מסיבה זו, כאשר הסוללה מוחלפת, הכל ייפול למקומו.
13. עודף החיים של מחסניות pyro או כריות עצמם. ככלל, תקופה זו היא בערך 10 שנים.
14. כוונון לא מקצועי, אשר לעתים קרובות מוביל הפרת שלמות המעגל החשמלי או חיישנים.
15. חיישנים רטובים במהלך שטיפת מכוניות.
16. החלפת סוללה שגויה.
17. החלפה לא מדויקת של ההגה.

פתרון בעיות

עכשיו אנחנו יודעים למה הנורה של כרית האוויר מאירה. זה נשאר רק כדי לברר כיצד לפתור את הבעיה. פתרון הבעיות מורכב מהשלבים הבאים:

1. ראשית, המערכת בודקת את הביצועים שלה בזמן הפעלת ההצתה. אם מתגלות שגיאות, הוא מתעד את הקוד שלו ביחידת הבקרה המרכזית.
2. האשף קורא את הקוד וקובע את הגורם לבעיה.
3. ציוד אבחון מיוחד בודק את המערכת.
4. האב מבצע פעולות תיקון.
5. זה נשאר רק לעדכן את הזיכרון של יחידת הבקרה, ואת הבעיה נפתרת.

מנסה בבית כדי לתקן את מערכת כריות אוויר SRS הוא מאוד discouraged! ראשית, אלמנטים של המערכת הם לא כל כך קל להגיע. שנית, כדי למנוע את התמוטטות, זה צריך להיות מזוהה. ובלי ציוד מיוחד זה בלתי אפשרי. שלישית, מערכת זו יכולה להציל את חייך, ולכן מוטב להפקיד את התיקון שלה לאנשי מקצוע. רכיבה, התעלמות מחוון, הוא גם מסוכן. אם מתרחשת תאונה, הכריות לא יפתחו. אבל הם יכולים בקלות להכות אותך ללא שום סיבה.

עכשיו נשקול כמה דוגמאות של ההחלטה של השאלה שניתנה על ידי נהגים של סימנים שונים של מכוניות.

הנורה של כרית בטיחות על "שברולט- Lachetti" הדליק

ברגע הנהג של המכונית הבחין כי במהלך מנוע להתחיל את הנורה SRS לא למצמץ, אבל נשרף במשך חמש שניות, ואז יוצא. אז זה חזר על עצמו בכל פעם בעת בניית המנוע. הסיבה לכך היתה - הסרת המושב, הנהג ניתק את הכרית והדליק את המתג כדי להגיע אל מצית הסיגריות. המערכת נחשבה לטעות, ונורת האור של כרית האוויר על לאצי פגע בה. לאחר מכן, כאשר הכיסא ואנשי הקשר הוחזרו למקום, המשיכה המכונית להזכיר את הבעיה.

רנו לוגן

הבעלים של המכונית הזאת יש בעיה משמעותית יותר. הכל התחיל עם העובדה כי יום אחד את מחוון SRS להאיר. מאחר שלנהג היה ניסיון מסוים בעניין זה, הוא החליט להבין את זה בעצמו. לאחר הסרת הכרית הקדמית של הנהג, האיש ניתק את החוטים ממנה (לאחר שביטל בעבר את "המסה"), הסיר את ההגה ואת כיסוי הפלסטיק. דרך אגב, הוא היה צריך להוריד את ההגה עם חבר, כי הוא היה לחוץ בחוזקה. זה קורה לא רק על מכוניות רנו לוגן. הנורה של כרית האוויר אור, כפי שהתברר, לאחר הסרת המכסה, בשל העובדה כי הכר של הכרית היה קרוע, משני הצדדים. לאחר שהסיר את קופסת המתלה, הוציא האיש את הפריט הפגום והחליף אותו.

ניסן-נוט

לאחר ניקוי המכונית, הבעלים הבחין כי מחוון SRS מופעל. כנראה שהסיבה היתה שהאיש נגע בחיבור מתחת למושב עם שואב אבק. תחילה הוא ניסה פשוט להסיר את מסוף הסוללה. על מכונות מסוימות, זה עוזר אם האור כרית אוויר מגיע. "ניסן" מסודר כך מידע על השגיאה נשמר מיד. למרבה המזל זה לא התכונה היחידה של מכוניות ניסן. מתברר כי במכוניות של המותג הזה כדי לנקות את מערכת השגיאות אתה צריך לבצע את רצף הפעולות הבאות:

1. לחץ על דוושת הבלם. זה לא צריך להיות משוחרר עד סוף ההליך.
2. סובב את המקש למצב מופעל.
3. המתן עד להבהבת מחוון SRS.
4. העבר במהירות את המפתח למצב "OFF".
5. פריטים מן השני עד הרביעי צריך לחזור על עצמו 3-5 פעמים.

אם זה לא עוזר, אז יש בעיה רצינית, ואתה צריך ליצור קשר עם המאסטרים.

טויוטה קאמרי

נהג אחד תפס את האור על כרית האוויר על "קאמרי 40" מסיבה מאוד מעניינת. כאמור, לא רק כריות אלא גם חגורות מחוברות למערכת הביטחון. אז, יום אחד במצב חירום, הבעלים של טויוטה קאמרי, כמו שאומרים, "ירו חגורה". יריות - זה אומר שזה נמשך כל כך מהר כי פקק עבד החגורה תקוע. הכריות לא נפתחו, אבל המצב הוכר על ידי המערכת כמצב חירום ונשמר ביחידת הבקרה, וכתוצאה מכך נורה.

מסקנה

לסיכום האמור לעיל, ראוי לציין כי מחוון SRS יכול להצית מסיבות שונות. בכל מקרה, אל תצפו שהוא ייצא. אם האור דולק, ואין לך מושג על הסיבה לכישלונו, צור קשר עם המאסטרים כדי להגן על עצמם ועל נוסעיהם.