מאפיינים גיאוגרפיים שנקראים על שמו של הנוסעים. מקורו של שמות חפצים גיאוגרפיים

לפעמים ידוע למטיילים לגלות מקומות חדשים ונתן להם שמות עצמם, ובמקרים אחרים, המגלים החליטו להנציח את שמו הגיאוגרפי הנותר. בכל מקרה, פריטים אלה על המפה פחות או יותר. ללמוד אותם מאוד מעניין ואפילו שימושי, במיוחד אם אתם מתכננים חופשה ורוצים לבחור את המסלול המקורי ביותר.

הר קוק

ההיסטוריה של תגליות גיאוגרפיות של הנווט היא טרגית מספיק - באחד ממסעותיו הוא מת. הזיכרון שלה מאחסן אותו ההר שם, אשר ידוע גם בשם אאורקי. הוא ממוקם בחלק המערבי של האי ניו זילנד, במקום כל כך טוב למד נוסע אנגלית. מקורו של שמות חפצים גיאוגרפיים קרובות קשור ישירות המגלה שלהם, מקרה דומה, וכאן - Dzheyms קוק למעשה ביקר ההר הזה. זוהי הנקודה הגבוהה ביותר של האלפים הדרומיים ל 3754 מטר גובה, מכוסה קרח ושלג, והמדרונות בצורה האוכפים ותלולים. מאז 1953, את האזור סביב נחשב לפרק לאומי, שימור מינים מוגנים של צמחייה ונוף ייחודי. כאן אתה יכול למצוא תוכי אלפיני קיאה ייחודי, גלגיליות wagtails.

מיצרי מגלן

מאפיינים גיאוגרפיים בשם למטיילים ניתן למצוא בדרום פטגוניה. מגלן נקרא מצר, המפריד אמריקה דרום מ ארכיפלג טיירה דל פואגו. אורכו - חמש מאה "שבעים וחמישה קילומטרים, ואת העומק הנמוך ביותר של עשרים מטרים. המייצרים נקראים על שם הנוסע שהתגבר האירופי הראשונה שלו בדרך שלו ברחבי העולם. זה קרה ב 1520. מה מעניין עם אזור זה קשור גם התגליות הגיאוגרפיות הגדולות (כיתה 7 לחקור תקופה הסטורית זו, זה ידוע כמעט לכולם), וזה היה כאן כי מגלן גילה את קייפ סנט אורסולה. מיצר הוא נתן את השם לכבוד חג כל הקדושים, אבל המלך הספרדי שמם זה לכבודו של המגלה ואת מעשיו ביצע באוקטובר 1520.

מעבר דרייק

מאפיינים גיאוגרפיים שנקרא על שמו של נוסעים הקשורים לאירועים מרכזיים בתולדות העולם. לדוגמה, מעבר דרייק, חיבור האטלנטי האוקיינוס השקט. זוהי הרחבה ביותר בעולם, המהוות יותר מ שמונה מאה קילומטרים בתוך בחללים הסגורים ביותר. מיצרי הוא דריפט רוח המערב, בשל אשר קיים כל הזמן במקרה של סופות חזקות עם גלים עד חמש עשרה מטר גובה. גם כאן ניתן לראות את הקרח של הסחיפה. בנוסף, במייצרים ממוקמים הנקודה הדרומית ביותר של יבשת דרום אמריקה, קרן קייפ האגדית. זה נקרא על שמו של הנווט אנגלית פרנסיס דרייק, אשר התקיים לראשונה כאן ב 1578. התגליות הגיאוגרפיות הגדולות (7 הכיתה שלהם הוא חלק מהתכנית הראשית) בוצעו לפני כניסתו של הנוסע, אבל התרומה שלו היא עדיין אי אפשר שלא להעריך.

העיר ליווינגסטון

ישנם חפצים גיאוגרפיים שונים, שנקראו על שמו של הנוסעים, אבל הם בדרך כלל בנהר או מייצרי הים. ערים סוג זה של קטן, ועל ליווינגסטון הוא אחד מהם. הוא ממוקם זמביה, ליד מפלי ויקטוריה המפורסמים. חוקר תולדות הדוד ליווינגסטון פתיחה גיאוגרפית קטנה, תרומה גדולה הוא עשה ללימוד נימוסים של התושבים מקומיים, הגיעה אפריקה כמיסיונר. עד 1935 היתה העיר הבירה של המדינה, אך לעת עתה רק פופולרי בקרב תיירים, אשר נמשכים סמוך National Park Mosi-AO-Tunya. בבידור מעניין רב ליווינגסטון: לרכב על אופני Quad ספארי פילים. בנוסף, ישנם מוזיאונים רבים מדהימים, אשר גם נמשכים מספר רב של תיירים.

ים לאפטוו

מאפיינים גיאוגרפיים שנקראים על שמו של נוסעים הקשורים חוקרים רוסים. לדוגמה, ים לאפטוו, הממוקם בצפון סיביר, קרוב לחצי האי טאימיר. הוא נקרא על שמו של חוקרים רוסים של הקוטב הצפוני, שהיו בני דודים. לפני שקיבל את שמו מנציח את לאפטוו היה ידוע תחת השם Nordenskjöld. אזור זה שונה באקלים קר בטמפרטורה קבועה משמעותי מתחת לאפס. בים של מליחות נמוכה, תשעה חודשים של השנה הוא קרח נסתר. על גדות האנשים הקטנים לחיות, ואת החי והצומח הם נדירים מאוד. בימי קדם חיו שבטים Yukagirs, אוונס ואת Evenki שחי את רעיית דיג איילים. ההתפתחות של נוסעים הרוסים החלה במאה שבעה העשר. בים לאפטוו, ישנם עשרות איים, שיד אדם לא נגעה. בחלק שרידי ממותות נמצאו. אזור היישוב הגדול - בכפר טיקסי.

מיצר ברינג

מאפיינים גיאוגרפיים שנקראים על שמו של נוסעים הם לרוב מים. זה מיצרי ברינג, הארכה מהאוקיינוס הארקטי אל האוקיינוס השקט, כי הוא פשוט. הוא מפריד אסיה מצפון אמריקה, כלומר שכמיות - Dezhneva מן הנסיך מוויילס. עומק הנמוך מיצרי שלושים ושש מטר רוחב מינימלי - שמונים ושש קילומטרים. השם קשור עם ברינג, יליד דנמרק, אשר התקיים כאן 1728. לפניו, בשטח למד הזרע Dezhnev שלכבודו כונה קייפ צ'וקוטקה, הנקודה המזרחית ביותר של אסיה. במרכז המצר ממוקמים דיומד איילנד, ישנם שני. הראשון - גדול, Ratmanova. שנית, Little Diomede איילנד, הוא קטן. הראשון הוא רכוש של הפדרציה הרוסית, ואת השני - ארצות הברית, מניות של כארבעה קילומטרים. בנוסף, ביניהם יש גבול של אזורי זמן לקו התאריך.

מעת לעת על הרמה של ממשלות והם דנים באפשרות של בניית מנהרה או גשר שיחבר אלסקה צ'וקוטקה, אך התוכניות לא להיכנס לשלב הביצוע בשל מגוון סיבות, הוא כלכליות וטכניות. עם זאת, סביר להניח כי בעתיד הפרויקט הזה עדיין תיושם בשיתוף מומחים מרוסיה וארצות הברית.