מאחורי שולי - הוא חלק חיוני בבניית כבישים או כל ערוץ

סוגים שונים של סלילת כבישים, דרך פעולה שלי בבור הפתוח, כמו גם בבניית מבנים צבאיים מחייבים שימוש בציוד הסרת קרקע מסוים. לנחות עודף לא מתפוררת תחת משקל משלה, להשתמש השוליים.

מהו שולים?

כילד, ילדים רבים אוהבים לשחק בארגז החול, את הבורה לחפור פשטידות בנייה בבץ. כמה דמעות התפרצויות ראו חורים אותם כשילדים אחרים מלאו התנועה האקראית שלהם.

הנדסה בבנייה עמוקה תעלות מחצבות, מכרה כרוכה הסרת הרוק פסול קרקע עודפת באופן מיוחד. מאחורי שולי - ארץ פלטפורמה המקשרת את הקצה התחתון של המדרון העליון לבין החלק העליון של אדמת ההפסקה.

שיטה כזו הסרת הקרקע מאפשרת לא רק לשפר את הבטיחות של אנשי הפועל, אלא גם כדי לשפר את השיטה של תחבורה סלעים במחצבות מוקשים.

אילו סוגים של berms נמצא שם?

תלוי מה מאחורי שולי שדה משמש, זה יכול להיות מחולק לכמה סוגים:

• מאחורי שולי בטיחות. זוהי דרך כדי להגן על היציבות של קירות המכרה הבורה הפתוחה או החלקת סלעים שנוצרו במורד הגבעה. רוחבו שווה 1/3 מהגובה של הבור. כזה ערך מאפשר לא רק כדי לעבור עיבוד ויצוא סלע תחבורה, אלא גם משמש לניקוי הכביש מן חתיכות קרס.
• מאחורי שולי תחבורה. שיטה זו של בניית מסילות ברזל, כבישים, וכן הלאה. E., איפה הם מצטרפים תעלות פלטפורמות משומשות עם מדפים (קובט).
• מאחורי שולי בטיחות. שיטה זו של הגנה על חפצים אשר ממוקמים שונה חפצות רעילה, דליק או נפיץ.
• Berms המשמש לחיבור שכבות שונות של מזבלות, שנקרא מחברים.

שימוש berms

אם אתה להתעמק בהיסטוריה, המחצבה המפורסמת ביותר באותה berms נעשה שימוש הם מכרות המלך שלם. תפוקת יהלומים נערכה באותו אופן כמו במדינות אפריקניות מודרניות. קרקע יבשה קשה ירתה שכבות, במה נוצרה, מניעה סוחפת אפשרי במהלך עונת הגשמים.

העובדים היו לגרוף ידני טונות של חימר וחול בחיפוש אבנים יקרות. אבן אחת כזו יכולה להאכיל משפחה של עובדים עניים בעוד חמש שנים.

בערים גדולות, רוב האנשים פונים חלק זה של המבנה במהלך בניית כבישים בצורת תעלות. הכל על כבישים שהוקצו להם תחת הטריטוריה חינם של עצים ושיחים. כדי הכביש היה ציפוי חלק, תלולית של עד 1.5 מטרים. לפיכך, מים ושלג לא יפריעו חלוף התחבורה.

באותו סדר של כבישים צריכים בבירור לקחת בחשבון את הרוחב ואורך של המסלולים החדשים הם כמו שולים בכביש יתפוס שטח של לפחות 1/3 מכלל נפח העבודה. אבל ביחסים אלה נלקח בחשבון ואת הגובה של התל, ואת העומק של התעלות ששמשו לניקוז מים.

עבודות הנדסה מעולות גמרו מרוהטות כראוי תעלות ניקוז - סיכון מינימאלי של תאונה בטחונות אפשרית במזג האוויר סגרירי. משקע וישוחרר מן הכביש, צמצום פליטה.

רכבת

בכל חייו כל אדם לפחות פעם אחת, אבל נסע ברכבת. לא רבה בהודעה כי הקמת מסילות הברזל דורשת מאמץ עצום. זאת בשל העובדה כי, מעקה, עובדים לקחת בחשבון גורמים רבים: אקלים, תנאי קרקע, אסונות האפשריים באזור.

תשתיתה, אשר נערמים על הפסים הישנים, יש כמה סוגים. האחת היא תלולית של חול, חצץ או חצץ לאטום. מאחורי שולי זה משמש את יציבות המבנה. במקרה של עומס כבד התל מפולות יהיה בטוח, וזה חשוב מאוד עבור התנועה הבלתי פוסקת של הרכבות.

מאחורי שולי - זה חלק מחיי היומיום. רק אנשים עם ידע של הנדסה ובנייה הן בפעם הראשונה כדי לקבוע במדויק היכן הוא משמש.