כיצד להכין את המנוע החשמלי השקתו הראשונה

לאחר תקופה של שימור, תחבורה, שינוי של עונה או השבתה ארוכה של מנועים חשמליים, יש צורך להכניס מבצע. מתוך סטארט-אפ הנכון תלויים הרבה דברים: חיים, גינת ביצועים ושליטת מזימות, מספר התיקונים שלאחר מכן, וכו ' מבצע של המכונה מתחיל עם מזמין. הם צריכים להיות מאורגנים על בסיס הוראות רשמיות. לכל חברה יש דרך משלו מתייחסת להתנהגות שלהם. אבל העבודה העיקרית לפני התחילה הראשונה של ציוד נפוץ ברוב המכונות:

- קודם כל הפעילויות הארגוניות נעשים: אישור עבודה מונפק, או צו לביצוע עבודות אלה, תדרוכים המיוצר ואת האישורים הנדרשים, התגבשו במסגרת הגדודים.

- אחרי זה, צוות האחראי שעושה את הציוד הדרוש לסרוגין מטיל כדור ארץ מגן על הקו.

- לבדוק בהעדר המתח בעזרת שני המכשירים, כמו גם קשר עם חלקי חיים.

- לאחר מכן תוכל לבדוק המנוע החשמלי. אנחנו מתחילים עם הבדיקה ואימות החזותיות של הרוטור. הפיר יש לגלול בקלות באופן ידני, או, במקרה של כלי רכב כבד-חובה, בדרך אחרת. במקביל לא אמורים להיות צלילים זרים מן המסבים. בדוק את הזמינות של שימון הכרחי של המותג ולהחליף אותו במידת הצורך.

- עכשיו אנו מסירים barno ולבדוק בהעדר המתח על כבל החשמל ואת אספקת חשמל מעגלי סליל אנטי מעובים. נתק את כבלי אספקת החשמל מהמכונה.

- לפרק את המחבר נחושת לבדוק את ההתנגדות של כל מיקרומטר מתפתל. זה אמור להיות זהה, לא צריך להיות שונה מנתוני הלוחית. אנחנו בודקים בפיתולי מתח גבוהים עם מכשיר מיוחד. אם הכל בסדר, לאסוף את המעגל הנדרש מתפתל.

- כמו כן לבדוק את מחמם המנוע החשמלי ולשחזר מעגלים.

- A תרמיסטורים צק תכנית דומה. לאחר תום ניירות בדיקה לציין את מומנט הידוק בורג ולא עצמים זרים באסמים.

- סגור את המכסה. אם המנוע החשמלי יש גרסת פיצוץ, לבדוק את הזמינות של חותמות ושימון מיוחדים. כל הברגים יש להדק את המומנט הנכון.

נותר רק לבדוק את הקו פונה ולבדוק המתח הגבוה שלה. אם כל הפרמטרים הם נורמלים, אתה יכול להתמודד עם שליטה ומעגלי גינה. חייב להיות מוגן כל מנוע חשמלי על הפרמטרים הבסיסיים: מותר overcurrent, מתח יתר, וכו ' לאחר אימות ביצועי מערכת בקרה והגנה משחזר את כל המיתוג עושה ניסוי.

כמו כן יש לציין כי סוגים אחרים, למשל, חשמלי מנוע DC נבדקו באופן דומה. הבדלים קטנים הבדיקות וההכנה לקראת ההשקה תלויים באותן או דרישות אחרות של חברות שונות.