כביש הפאן-אמריקני - הכביש הארוך ביותר בעולם

כביש פאן-אמריקאי - גראנד ויסטה של יבשת אמריקה. קו רכב ייחודי, שאורכו עולה על אורך קו המשווה, נבנתה במשך כמה עשורים, מאז 1925, כאשר ועידת קודם הכביש הפאן-אמריקני בבואנוס איירס, הוחלט לבנות.

הדרך הטובה ביותר בעולם

הפרויקט הפגיש 17 מדינות. הוא כולל קנדה וארצות הברית בחלקה הצפונית של היבשת. מקסיקו, קולומביה, פרו ומדינות אחרות באמריקה הלטינית הפכו הצדדים בניית המקטע הדרומי. אורכו הכולל של הכביש הפאן-אמריקאי - כ -48 אלף קילומטרים, הוא הכביש הארוך ביותר בעולם שנכנסו לספר השיאים של גינס.

הכביש הפאן-אמריקני מתחבר אמריקה צפון ודרום, חוצה שישה אזורי זמן וארבעה אזורי אקלים. חלקים בודדים של הכביש הפכו כשירים לנסיעת עונת גשמים, ולכן, קיים פיקוח מיוחד, ויסות התנועה במצב הקיצוני. באופן כללי, הכביש פאן-האמריקאי הוא מלכד את התשתית של כל המדינות שדרכו הכביש חולף.

החלק הצפוני

שטחה של ארה"ב וקנדה יש רשת כבישים מפותח, עצמאית מן הכביש הפאן-אמריקני, אבל זה הוא עורק תחבורה מרכזית עם הרבה סניפים ומסלולים היקפיים שקשרו אזורים תעשייתיים. כבישים אחדים במדינות שונות של אמריקה ידועים כמו-פאן אמריקן, כולל הכביש הבין-האמריקאי, שנבנה במהלך מלחמת העולם השנייה, כאשר קיימת סכנה של התקפת צוללות גרמניות במחסני הנמל יש צורך הדרכים יעילות להביע שירותים.

מגבול מקסיקו וארצות הברית מקורו את חלק הארי של הכביש הפאן-אמריקני. הדרך עוברת דרך עיר מקסיקאית גדולה של מונטריי, אואחאקה, מקסיקו ועוד רבים אחרים. המסלול הוא הניח בצורה כזאת כי התוואי שלה היא עיר הבירה של כל מדינות אמריקה המרכזית. החריג היה הונדורס עבור עיר הבירה שלה, טגוסיגלפה, הוא ענף מתאים של כביש פאן אמריקן.

פער דריאן

יש על הגבול של פנמה וקולומביה אתר זה אינו אפשרי לנהוג במכונית קונבנציונלית. זה מה שנקרא אורך דריאן גאפ של 87 קילומטרים. ג'ונגל בתולי מוגן הגבלות סביבתיות, הממוקמות ליד שמורות הטבע של פנמה, ומסיבה זו, כרית המסלול הפכה בלתי אפשרית. אבל גם בלי זה פיתוח האתר יהיה בלתי אפשרי בשל תווי הנוף של הסביבה המקומית. Jungle בכמה מקומות לחלוטין בלתי עביר, ואין כמעט שום קרקע, רק ביצה אחת. הדרך תיכשל מעת לעת.

ומעל כל זאת, הקונגרס האמריקאי מתנגד באופן פעיל בבניית הכבישים באזור זה מחשש זרימה בלתי מבוקרת של תרופות מקולומביה. לפיכך, מכוניות גאפ Darien משתמשות המעבורת שמחברת את העיר הקולומביאנית של בואנהונטורה לנמל העיר פנמה. כמובן, זה קשור חסרונות מסוימים, כמו נהגים צריכים להפסיד הרבה זמן מחכה למעבורת, אבל פתרון אחר לבעיה הוא עדיין לא נראה באופק.

החל

יש פאן-אמריקן כביש מקורותיה בעיר הצפונית של פיירבנקס באלסקה ולמטה מדרום לעיר אדמונטון. אורך המסלול הזה של 2230 ק"מ של אדמה שנקרא כביש אלסקה. ואז מתפצל הכביש ומעביר שני כבישים נפרדים עבור ארה"ב להתחבר מחדש בעיר סן אנטוניו, בדרום טקסס. מכאן המסלול ממשיך דרומה, לעיר פנמה סיטי. לאחר המעבורת חוצה את הכביש הפאן-אמריקני הופך לכביש המניין עבור אלפי מכוניות עובר קולומביה, עמקים הרים של רכס הרי האנדים דרך עמק נהר קאוקה. מענפיו כביש בוגוטה לסרוגין הולך קראקס.

אמריקה הלטינית

ואז פאן-אמריקן כביש העובר דרך הרמה ההררית אקוודור, תוך עקיפת העיר של קואנקה ו קיטו, השביל עובר לאורך חוף האוקיינוס השקט כדי בירת פרו, לימה. לאחר מכן, מזלגות הכביש שוב, סניף אחד הולך לכיוון העיר לה פז, בפועל בירת בוליביה, הסניף השני ממשיך ללכת דרומה, לעיר ולפראיסו בצ'ילה. ואז הכביש פונה שמאלה והולך בבואנוס איירס, בירת ארגנטינה, חוצה יבשת אמריקה הלטינית כולה. כביש בואנוס איירס ממשיך עד לנקודה הדרומית של העיר אושואיה, על חופי מיצרי מגלן.

תיירות

בנוסף ערך אסטרטגי וכלכלי, יש פונקציה נוספת שבוצעה על ידי הכביש הפאן-אמריקני. לנסיעה בכביש הארוך בשל הופעות בלתי נשכחות. לדוגמא, הכביש העובר לאורך באזורים הצחיחים של כדור הארץ, במדבר Akatama. האטרקציה העיקרית של המדבר - יד אדם ענקית, עולה מן החולות, המסמל את הנוסע הגוסס הטובעים לתהום חולי. הפסל הוא 11 מטרים גבוה, שנוצר על ידי הפסל מריו Irarrasabal ב 1992. הכביש הפאן-אמריקני, אשר גילויים בלתי אפשרי לעשות במאמר אחד, ייתן הנוסע הרבה הופעות.