טרקטורים: טכנולוגיה יפנית בסביבתנו

בחקלאות, ללא מיכון הוא הכרחי. אבל להחלטת חברה הפרטית קטנה לרכוש גרסה רגילה של הטרקטור אינו מוצדק תמיד. האם יש אלטרנטיבה יחידה הכוללת את כל התכונות? עם רוב הבעיות יכול להתמודד טרקטורים בקלות. מנגנונים יפניים ידועים באופן מסורתי עבור איכות ואמינות. אני לא הייתי שונה, וכן מכונה ארבעת גלגלים קומפקטיים.

טרקטור מיני

כל בעלים של בית פרטי, לרשות אפילו פיסת אדמה קטנה, במוקדם או במאוחר לחשוב על צורך המיכון של עבודה על זה. חקלאות, גינון, גן אדמה - מכונות שימושיות תמיד מתנייעים על גלגלים. רבים לפתור את הבעיה, מקבל מאחורי טרקטור. טכניקה זו היא מוכחת סבירה, אך עם זמן מגיעה ההבנה כי שני הגלגלים לניהול רגיל אינו מספיק. ובעלי המלאכה שלנו למדה לשנות עובדים בתוך הטרקטורים הקומפקטיים. מודלים יפניים של קטן בגודל מכונה חקלאיות קרובות לשמש כמדריך עבורם.

אבל שינוי תוצרת בית לא יכול להתחרות עם טכנולוגיה תעשייתית. טרקטור מיני - חסכוני, זריז יחיד תפקודי שיכול לבצע מגוון של עבודות רחב בחללים סגורים. קבוצה גדולה של היקשרות נתיקה מאפשרת להשתמש בכל היתרונות של מיכון. פלאו, מטעים, מטפח, דיגר, מכסחת - רשימת התקנים חקלאיים מסייעים יכולה להמשיך. עגלת הובלה, כלי שלג, מלגזה - שיני טרקטור מיני קומפקטיות זו. איפה מכונה סטנדרטי לא תוכל לנסוע, הוא אפילו להתפתח.

טרקטורים קומפקטיים יפניים: ביקורות

חקלאים ברחבי העולם מעריכים את איכות הציוד החקלאי. נזק לטרקטור בתחום במהלך הזריעה או הקציר תמיד מביא הרבה בעיות. מפעל פרטי קטן בקושי יכול להתפאר פרק גלגל גדול, מסוגל בכל עת להחליף את המנוע נכשל. לכן, כולם מנסים לבחור כמו הטרקטורים "מפרנסים" העיקריים קומפקטיים במבחן הזמן.

מעצבים יפניים עצבו יחידות שלנו כדי להתאים מנגנון בגודל קטן של הסט המקסימאלי האפשרי של יכולת תפקודית. מוצרי חשמל עם מנועי דיזל 15-25 כ"ס יכול לספק אפילו בתנאי שטח קשה, הנפח הנדרש של עבודות חקלאיות נלוות. באותו קלות תנאי שימוש וניהול של מפתחי טכנולוגיה היפניים תמיד לשים לב בשל.

משוב של צרכנים, חברות טרקטורים MITSUBISHI, קובוטה, YANMAR, ISEKI, HINOMOTO, לשיבאארה - הוא לבנות באיכות גבוהה מובטח, מנועי דיזל חסכוניים עם חיי שירות ארוכים השעיה אמינה. מחירים על הטכניקה אולי נראים גבוהים הצרכנים שלנו. אחרי הכל, את העלות של מיני-הטרקטור הקומפקטי היפני הנמנעת להשיג גרסה סטנדרטית יחידה הביתה הכוללת את כל תכונות.

ציוד משומש

המציאות היא כי הטרקטורים הקומפקטיים היפניים לבוא אלינו כבר עם קילומטראז. למרבה הפלא, את הסחורה מהר מוצא קונה, כי העלות של יחידות כאלה גבוה פי שניים משיעור נמוך יותר חדשים. מוצדק, אם החלטת לרכוש ידוע לשעבר בחווה קטנה אשר טרקטורים בצריכה, כי זה במידה מסוימת הגרלה?

ביפן, הממשלה לחקלאים יוצרת תנאים נוחים לחידוש הציוד עובד. והם מוכנים לשנות עדיין שלהם די עובדים חמישה ועשרה-מיני טרקטורים יותר מודרניים ונוחים. טכניקה יפנית מסודרת למעקב סדיר. כל יחידה היא לעתים קרובות לבצע פעולות אחד או שתיים. לכן, אפילו טרקטור עשרה בשימוש יש ייצור אפסי. מנוע, שלדה השעיה של יחידות אלה יכולים לשמש במשך שנים רבות.

תחזוקה ותיקון

אם היחידה עוברת הכשרה מראש לפני שהם נשלחים מיפן, אז, כפי שמראה ניסיון, הבעלים החדשים, אפילו טרקטור עשר שנים במשך כמה עונות פועלות ללא כל בעיות. הבא הוא כמי מזל. חלקם מצליחים חמש שנים כדי לשנות רק אור נורה אחת. בעלי הפורומים b / y חקלאית ברור כי החלקים עבור טרקטורים קומפקטיים יפניים אנו מתקשים. במיוחד שזה נוגע טכנולוגיה, אשר כבר יותר מ 20 שנים.

אם מנועי דיזל מיוצרים ביפן, גם בעידן זה להמשיך לעבוד, טרקטורים רכיבים ומכלולים קטין בהכרח ללבוש: גומי נמחק, rusts מתכת, צינורות לאבד את האלסטיות שלהם. נורה וחגורות חדשות עדיין אפשריות להרים ולכתוב מדריכים על אופנועים. אבל להחליף את המקורבות או שרוול פיר, לעתים קרובות יש לפנות טרנר לגלף דומה.

לאחר יחידת שינויים כאלה חדל להיות "יפניים", אך כי הוא אינו מאבד את היעילות. וזה "האנשים היי טק" מהתוצרת שלנו מסוגלים להרבה. מתברר כי הבעלים חוו את הטרקטורים המיניים היפניים לא מסכימים לשנות עשר שלה "מכור לעבודה" ב "הסיני" החדש, אפילו תמורת תשלום.