"טויוטה סיינה" - מיניוואן עצמה, השוואה עם "לקסוס"

"טויוטה סיינה" - הוא, קודם כל, נוחות. אולי שני אלה המילים בצורה המדויקת ביותר לתאר הרכב הזה.

Auto עבור משפחות גדולות

מכונית משפחתית "טויוטה סיינה" פורסמה לראשונה בשנת 1998. נראה כי היום יש כל כך הרבה מכונות מסוג זה, אבל למה טיפול יצוין היא זו? לכן, הדבר הראשון שמבדיל אותו מהמתחרים שלה - הוא הזדמנות לשים את השורה האחרונה כולה של מושבים. לאחר השלים תחבולה טכנית קטנה זו, אתה יכול ליצור בגדלי שטח מרשימים. זה לא יהיה מוזר - אנשים רבים להשתמש היתרון הזה כדי לשאת משאות גדולים. אגב, יש גם להזכיר את העובדה כי המושבים בשורה השנייה ניתן להעלות. והם החליקו לאורך ציר האורך. אז במכונית כזו יכולה להכיל משפחה גדולה בקלות עם ילדים קטנים. לכן "סיינה טויוטה" המשוב המתקבל בעיקר חיובי - הבעלים מרוצים המרחב ונוחות, רכש יחד עם מכונית שימושית ומעשי זה.

יתרונות טכניים

כמובן, נוחות ומרחב בתא חשובה מאוד בבחירת מכונית לנסוע לשום מקום עם המשפחה או חברה ידידותית גדולה. עם זאת, יש לשים לב ועל המפרטים. "טויוטה סיינה" יש ביצועים טובים למדי עבור כלי רכב ברמתו. ארבעה צילינדרים ב-קו זה מנוע 1.5 ליטר, אשר דורש דלק קטן מאוד - קצת יותר מחמישה ליטר 100 קילומטרים.

בשל השימוש בייצור של הטכנולוגיה העדכנית ביותר מתקבל על מנת לשפר את הפונקציונליות של הרכב הזה. קח, למשל, את מערכת הנעילה החכמה המודרנית. הודות לה, לקבל לסגור ולפתוח את הדלת בלי מפתח. וזה לא רק פונקציה. כמו כן, זה יכול לעזור לפתוח את דלת ההזזה היא רק בנגיעה אחת על fob המפתח.

גרסה מעודכנת

אם הגירסה המקורית של לקוחות מרוצים, זה שיפר את עוד תהיה לשביעות רצונם. "טויוטה סיינה השנייה" יש תיבת הילוכים אוטומטית 5 הילוכים אלקטרונית, ו 3.3 ליטר מנוע שישה צילינדרים שיוצר כוח של 233 כוחות סוס. אנחנו חייבים להודות, מדובר בביצועים מצוינים עבור מיניוואן. עם זאת, היא צורכת יותר דלק. מודל זה מוציא מאה קילומטרים בערך 16 ליטר במצב העיר. מחוץ לעיר, קצת פחות - 12 ליטר. זהו כשמדובר כל גלגל גרסת הכונן. אבל יש, עוד דגם חסכוני יותר. כלומר, את הגלגל הקדמי - היא מבלה 15 ליטרים, ואילו בארץ, בהתאמה, 11.

טאק מכוניות אלה הם בדרך כלל בנזין 93-מ '. אגב, מודלים אלה נחשפו עיצוב מחדש לפני עשר שנים. כתוצאה מכך, עקירת המנוע מוגברת 3.5 ליטרים, לא נותרת ללא שינוי, ואת הכח - זה גדל ב -33 ליטר. א. אגב, קניתי מעגל מנוע - הבדל נוסף לעומת גרסאות קודמות, מצויד בחגורת התזמון. אז זה "טויוטה סיינה" מפרטים מרשימים למדי - יכול אפילו להתחרות עם כמה מכוניות עצמה BMW, אופל ו אאודי. למותר לציין, אין פלא היצרן היפני הפופולרי הוא אחד הטוב מבחינת הייצור של מכונות באיכות גבוהה.

דור שלישי

מכוניות שייכות לדור השלישי, ראויות לתשומת לב מיוחדת. המצגת התקיים בשנת 2009, בעיר לוס אנג'לס. הדגמים החדשים בנויים על אותה הפלטפורמה שעמדו ביסוד הדור השני, לעומת זאת, מיניוואנים אלה נמוכים יותר ורחבים יותר. זה גם עבר שינויים משמעותיים פנים, יחד עם העיצוב. מה אנחנו יכולים לומר על הצד החיצוני, שהוא חתיכה ואסתטיקנים כל כך נכונה! "טויוטה סיינה" הפכה יותר אגרסיבית, אפילו בספורט. לא רק בסלון הפך אטרקטיבי יותר - הוא צבר הרבה נוחות ופרקטיות. אגב, יש גרסה בתור שבעה מושבים, ומאחור. כמעט מיניבוס - אתה יכול להתאים את הכל בתוך המכונית הזאת. על כוח חשמלי רכוב ההגה, יש גם בקרת שיוט.

יותר תשומה תצוין מערכת המולטימדיה המעולה JBL עם רמקולים איכותיים מצוינים קול ברור. ולבסוף, שני יתרונות נוספים - זה trehsezonny בקרת אקלים מערכת ניווט. זו קבוצה של תכונות הופכת את חוויית הנהיגה אפילו יותר נוחה.

בעלי ביקורות

רבים מחזיקים מכונית כגון "טויוטה סיינה." ואני חייב לומר, רוב הנהגים שמחים עם הרכישה. יש המשווים אותו אפילו עם לקסוס RX 330. למעשה, הדמיון הוא, וזה דומה המנוע ותיבת ההילוכים. פנים באיכות גבוהה, מושבים נוחים, הגה נוח - הכל טוב ומדויק. אגב, זה היה אמור להיות אמר כי בשורה השלישית ניתן מקופלת - וכך רבים לנהגים לטעון כי הם ישנים טובים מאוד אם זה טיול ארוך, שפע של מקום. הפתעות כוח בעלי מכונית יפה - רכב גדול לכאורה, וגם מיניוואן, אבל הולך חיוג מהיר במהירות גם כן. כללי נהג יכול לקבל תענוג אמיתי, אלא אם כן, כמובן, בזהירות להפעיל את המכונית. ואז זה יימשך זמן רב.