זה לא יתחיל, "פורד פוקוס 2": סיבות אפשריות ולפתור את הבעיה

"פורד פוקוס 2" - מכוניות אמינות מאוד ואת הבעלים הם לעתים נדירות מאוד נתקלים בבעיות במהלך המבצע שלהם. עם זאת, במקרים של צרות קטנות שונות. אחד מהם - הנהג מסובב את המפתח במתנע אבל שום דבר לא קורה. המכונית אינה מגיבה - לא תתחיל, "2 פורד פוקוס". בואו ננסה להבין את הסיבות להתנהגות כזו של המכונית ללמוד כיצד לפתור בעיה דומה.

אנחנו מחפשים בעיה, "אנחנו לייבש" נרות

ברוב המצבים, כאשר המנוע אינו רוצה לרוץ, הבעיה נעוצה ככל הנראה שלוש המערכות. אספקת החשמל מהמנוע הזה, הצתה מערכת המוצא המתנע או מנוע. אבל לפני שאתה פותח את מכסה המנוע, לאבחן ולשמר Quest השבירה, אתה חייב לנסות ליישם את הגישה מיוחדת להשקת המנוע. כדי לעשות זאת, כל הדרך לסחוט את דוושת ההאצה, ואחרי זה לסובב את המפתח במתנע. לחיצה על דוושת ההאצה תגרום כי תערובת הדלק אינה נופלת לתוך הצילינדרים, ואת הדלק העודף מ תא הבעירה ילך, לפיו יבש מתוך המצת. לפעמים יש מנת יתר של תערובת. שיטה זו מסייעת לעתים לפתור את הבעיה. עכשיו יש צורך לנסות לבצע את ההשקה של יחידת הכוח בדרך הרגילה. לא מעט ניסיונות כושלים להתניע את המנוע, את הניצוץ לפרוץ לתוך בנזין. אם זה עדיין לא יתחיל, "פורד פוקוס 2", אז אתה צריך להסתכל בעיה עמוקה יותר. כדי ללמוד איך לעשות את זה - על.

בעיות עם מתנע ומערכת מתנע

במקרים רבים, אחת הסיבות הפופולריות ביותר הקשורים ריצת מנוע מכונית, טמון דווקא מערכת משגר זה או פעולה שגויה של המכשיר העיקרי - המתנע. ישנן מספר תקלות טיפוס סימנים של ניזק. תקן בעיה זו יכולה להיות בידיים שלהם.

Starter רץ, אבל המנוע לא מתחיל

זה לא יתחיל, "2 פורד פוקוס" ואת המתנע לא נותן שום סימן חיים? מצב זה יכול להתרחש עקב נתיך שרוף בגוש המקביל. אלמנט זה מופיע תחת הכותרת P-13. הבלוק ממוקם מתחת למכסת המנוע. כמו כן, הבעיה היא מגע חשמלי עניים או לקצר במכשיר ההדק מעגל כוח האספקה. לעתים קרובות נכשל מוט הממסר. בעיה נפוצה נוספת - "2 פורד פוקוס" אינה מתחילה, מנוע המתנע מסובב את הארכובה, אך בעת ובעונה אחת קליקים נשמעו בבירור. צלילים אלה מדברים על צרות שונות המתפתל של ממסר המתיחה. אולם הדבר נובע מטען סוללה חלש או רע (ועוד פעמים רבות - פשוט חלש) אנשי קשר החיווט. אם המתנע מסתובב גל ארכובה עובד מעוגן בביטחון, אך גלגל תנופה אינו מסתובב, יש צורך לחפש נזק גלגל תנופה. כמו כן במקרה של שבירה של השרוולים, בעיות עם מנופים או עם קפיצי חיץ. לעיתים קרובות גרוע מחובר דיור המצמד עם מתנע.

כאשר המתנע פועל כראוי, אך עוגני העבודה בקושי הרגישו, הסיבוב הוא איטי, יש צורך לשים לב שהסוללה. אם "פורד פוקוס 2" אינו מתחילים, המתנע מסתובב בצורה זו, יש 100% בעיה עם הסוללה. עדיין יש צורך לשים לב לכל החיבורים, מצב אנשי קשר ממסר המתיחה לבין האספן. התרסקות נדירה כאשר המתנע ממשיך לסובב גם לאחר שהמנוע הותנע והוא פועל. הוא מחובר עם הכישלון של דיור מצמד FreeWheel. כמו כן, הקשר או בידוד של ממסר המתיחה. אם יש בעיה כזו, מומחים ממליצים כדי לעמעם את המנוע.

אם היה מצב שבו "פורד פוקוס 2" אינו מתחיל, המתנע מסתובב, המומחים לתיקונים ברכב המומלצים להחליף את הפתיל ביחידה, לבדוק את רמת הטעינה של הסוללה, וכן לוודא כי המתנע מהודק היטב.

בדוק את הניצוץ ואת הניצוץ

אם מעגל סליל הצתה בסדר, אז לבדוק אם המצת להצית שם. כדי לבדוק את הניצוץ עם ניצוץ לירות בקו מתח גבוה. זה מוכנס לתוך חלק ידוע טוב. נרות צריכים להביא אותו לכל חלק מתכת של הגוף. במקביל אתה צריך לסובב את מפתח ההתנעה (צריך עוזר). יצירת קשר בין הקרקע לבין הנר חייבת להיות טובה, כי עם הגדלת יציאת פער קיים סיכונים של יחידת בקרה של מנוע כישלון או מעגל המתח הגבוה של סליל ההצתה. אימות כזה חייבת להתבצע לא יותר מחמש שניות. אם אתה לסובב את המתנע, ובהמשך, הוא יורד זרז הפליטה. ואכן סוללה הרבה מאבד תשלום. אם הניצוץ הוא נעדר, הוא ראשון הכרחי של כל להחליף את חוטי מתח גבוה. אם אין נוכחי, גם לאחר התקנת הכבלים חדשים, אז להחליף את סליל ההצתה - בעיה בה. כאשר ניצוץ הוא שם, אבל לא יתחיל, "פורד פוקוס 2" יש צורך להחליף את הנר כולו.

אבחון של מערכת הפעלה

אם מעקה לחץ לא, אז זה מצביע על כך שמערכת תקלה. אבל לפני התמוטטות המדינה, לוודא את מצבו מסנן האוויר. הדבר נעשה מאוד בפשטות ובמהירות. אם המסנן הוא המצב הראוי לו, אבל "פורד פוקוס 2" קשה להתחיל, אז לבדוק את מצב המגעים החשמליים. הם נאספים לתוך צרורות. מערכת הזרקת חוט זה אחראי האכלת דלק לתוך הצילינדרים. יתר על כן, מומחים ממליצים לבדוק את לחץ רכבת הדלק של המנוע. אבל זה דורש מד לחץ. המכשיר מחובר לקו הדלק. ואז לסובב את מפתח ההתנעה ולהקשיב. אם יש רעש נמוך, משאבת הדלק היא במצב עבודה. אם לא, אתה צריך לבדוק ישירות עם משאבת דלק החיווט שלה. משאבת דלק לא תקין - הוא חלק מהסיבה כי לא יתחיל, "פורד פוקוס 2". לאחר מכן, בדוק אם יש דלק בלחץ. הרמה צריכה להיות בטווח 3 ק"ג / 2 ס"מ. כאשר מודדים את המנוע חייב להיות התבטלות. יצוין כי משאבת הדלק לא יכול לפעול אם מערכת הדלק יש לחץ מספיק.

המנוע אינו מתחיל במזג אוויר קר

אם "פורד פוקוס 2" לא יתחיל במזג אוויר קר, זה עשוי להצביע על סוללה ריקה. כמו כן בין הגורמים לכישלון יכול להיות מזוהה המפיץ של מערכת הצתה. נזק או חדירה אפשרית של חוטי מתח גבוה. כמו כן, לבדוק את סליל ההצתה. עם זאת, הסיבה הנפוצה ביותר - זה עדיין הסוללה ונרות. אם המתנע מסתובב, משאבת בנזין עובדת כמו שצריך, ו "פורד פוקוס 2" לא יתחילו בקור, אז זה לרוב להאשים נרות. במזג אוויר קר הם ממלאים עם בנזין. לאחר החלפת מנוע הניצוץ צריך לרוץ כרגיל.

התחלות ודוכנים

הסיבות להתנהגות זו הן רבות. הם עשויים להיות קשורים פעולה שגויה של ציוד בטחוני, אימובילייזר, מערכות למניעת גניבות. זוהי גם בעיה עם לקוי או סתומים התבטלות שסתום. על הפרטים של הפיקדונות שהסתומים נוצרים. הם לא הדרך הטובה ביותר להשפיע על מהלך המצערת.

הסיבה הבאה היא פשוטה - זה איכות הדלק. אם אתה ממלא את המכונית בתחנת דלק רעה, לעתים קרובות מאוד "פורד פוקוס 2" מתחיל ודוכנים, ואחרי שטיפת מערכת דלק הדלק לרוץ רגיל, כאילו כלום לא קרה. כמו כן קשור חיישנים עניים המוצא לקויים. במיוחד אחד כי הוא אחראי על העמדה של גל הארכובה. אם DPKV פגום, המנוע יהפוך יציב, ואם הם מצליחים להתניע את הרכב, זה מיד מפסיק. אנחנו לא צריכים להוציא את נזקיה.

מסקנה

אם אין לך מכונית "פורד פוקוס 2" הוא לא שווה הרבה מה לדאוג. לעיתים קרובות זה המצב, עם מנוע המכונית היה בסדר. רק חלק מהאלמנטים הם מקולקלים וצריכים תחליף. לפעמים זה מספיק כדי להחליף בנזין באיכות גבוהה, ואת הרכב מתחיל מהרגע הראשון.