העברת שבילים ─ נע שבילים

תושבי ערים גדולות אשר לנסוע ברכבת תחתית או ביקור במרכזי קניות, כנראה היו צריך להמשיך הלאה מבני צעד, המכונים דרגנועים. יחד עם סולמות כאלה, במקומות עם כניסה מסיבית של מבקרים מותקנים לעתים ומסועים. זה מאפשר לך להזיז אנשים במהירות ובבטחה למרחקים קצרים יחסית לאורך המשטח האופקי או בשיפוע קל. בניגוד דרגנועים מסלולים travolatornye אין שלבים.

איפה עוברים שבילים, ומהם היתרונות שלהם

ניתן למצוא קלטת נוסעים Moving ב מהחנויות, שדות תעופה, תחנות רכבת, מרכזי בתערוכה. יש מדרכה זה משטח אופקי לחלוטין, או מדרון קטן המאפשר לך להזיז את זרימת אנשים בין שתי הקומות בצמודות לבניין. מרגש משופע והולך - זה קצת מראית עין של מדרגות נעות, בכל מקרה, הפונקציות שלהם דומות מאוד. אבל, שלא כמו במדרגות, מסלולים שטוחים הם נוחים יותר עבור הורים עם ילדים קטנים, משתמש בכסא גלגלים נוסעים עם מעט כבד יותר.

במוזיאונים, גלריות אמנות, פארקי שעשועים ומוסדות אחרים עם מתקנים ברמה אחת גדולה בעיקר מותקנת אופקית זז שבילים לזרז ולהבטיח תנועת מבקרים בכיוון מסוים ועם רצף מסוים.

עקוב אחר בדגש רלוונטי עבור סופרמרקטים, שדות תעופה ותחנות רכבת. עם זאת travelator לא יכול להתחרות עם נעות כאשר להכיל תנועה של זרמי אדם מעלה או מטה כמה קומות.

כיצד משפיע המעבר במדרכה

באופן כללי, נע שבילי ─ המסוע הזה, כמו אלה המשמשים להזיז את המרווח של מזון קנטינות ציבורית או מטען בנמלי תעופה. עיקרון הפעולה הוא ברור: מתכת או בד גומי נע עקב הסיבוב המתמשך של גלגלי רולר במהירות מסוימת.

בעוברנו שבילים לעומת מנגנונים חזקים קטנים מותקן מסוע המיועד עומס גבוה. קומה המחורצים משטח חלק. כדי להבטיח עיצוב הבטיחות של אנשים מצויד מעקה. בשני צדי שביל האינטרנט נע נעלם בתוך הקצוות של לוחות המסרק.

הנע stepless פרמטרים מטרי

אורך travolator יכול להיות שום, בהתאם לאזור הרצפה באזורי היעד של המבקר זורם, אבל בדרך כלל אינו עולה על 40-50 מטרים. Autowalks יותר מ -100 מ 'נחשב כבר להיות ארוך מאוד. יש גם את נציגיהם. לדוגמה, באחד ממרכזי הקניות של דיסלדורף, גרמניה ב 1970 זה נקבע אורך travelator של 225 מטרים.

רוחבו של שביל נסיעה הוא מ- 80 ס"מ עד 1 מטר. האפשרות השנייה היא אופטימלית עבור מרכזי קניות ותחנות רכבת, שבו אנשים צריכים לנסוע עם כבודת יד, עגלות מכולת מטען.

השיפוע של החגורה נע בהתאם לסטנדרט הבינלאומי הוא 10-12 מעלות. אנשים בקביעות להשתמש בנתיבים אלה נחשבים משופע מינימום נוח יותר.

איך עשו את המונח "travelator", המקור של המילה

במבט ראשון, זה אולי נראה שהמילה "travelator" נגזר שם העצם "דשא". עם זאת, נעים לטייל אין שום קשר עם צמחייה ירוקה. המונח הופיע בשפה הרוסית רק לאחרונה נוצר על ידי הצטרפות הנסיעות הבריטית (נסיעות, נסיעות) לחלק השני של המילה "הנעות".

האטימולוגיה של שתי המילים מדגישה תכונות עיצוב נלוות של שני העיצובים. ברוב השפות, תחדיש "travelator" אינו משמש הנעות travelator המילה האנגלית הן מילים נרדפות. בסופו של דבר, נע הליכות - A דרגנועים אופקי.

איפה יש טיילות נעות הראשון יש

המועד והמיקום של מדרכת המטלטלין הראשונה, ההיסטוריה שותקת. אך הדבר המעניין: פטנט ב 1892 על ידי יזם אמריקאי צעדים הנעות הראשון Dzhessom רינו ו ייצג להזזת המסוע של אנשים עם שיפוע של 25 מעלות. רק ב 1921 התחלנו דרגנועים עשויים בצורה כפי שאנו מכירים אותם היום. מתברר כי travelator הוא אח מבשר צעד.

היום, כמעט כל שדות התעופה בעולם להשתמש הטיילות הנעות המאפשרות לנוסעים עם מטען כבד לנוע מסוף אל הטרמינל. אנשים בתחנות רכבת באמצעות שבילים יכולים לקבל במהירות מחדר המתנה למיקום לרכבות. במשך עשרות שנים, דרגנועים תחומיים נעו מהווים חלק בלתי נפרד תחנות מטרו, מרכזי קניות, בתי קולנוע, מוזיאונים, מתחמי בידור.

עדיין לא הבנתי מה הוא נע שבילים? תמונות שהוצגו במאמר זה יעזור להבין את זה.