המנוף הגדול בעולם, שבו הוא משמש?

יצירות אנושיות בקנה מידה גדול תמיד התפעלתי. אנשים למדו איך לבנות גורדי שחקים, מינרלים שלי מהאדמה ולצבור אנרגיה גרעינית. אבל איך בדיוק בנויים מבנים גלובליים? מה שמניע את קורות קשתות כבדות? וזה מגיע הגיבורים האמיתיים - עגורים. חשבתי מה הוא המנוף הגדול שמקיים היום ואיך זה משמש בעולם.

לידר בקרב מנופים ניידים

אין ספק, המנוף המרשים והחזק ביותר היא יצירה גרמנית LiebherrLTM-11,200-9.1, האנשים הפשוטים שנקראו "Mammoth". בשנת 2007, המנוף הגדול של סוג זה נרשם "ספר השיאים של גינס."

הכוח העיקרי של "Mammoth" שמסתתר זרועו, אשר יש שמונה סעיפים טלסקופית. זהו האינדיקטורים הגדולים של האורך היום הזמין בעולם. כדי למאהינה יכול לנוע ולעמוד בהתמדה, יש לו תשעה צירים מרכזיים, אשר נשלטים על ידי שמונה עשרה גלגלים.

את הסחורה עם אשר לעתים קרובות אנו להפעיל את הברז יש משקל של 363 טונות. קיבולת עומס מוותרת עם התקנה נוספת של יחידות מיוחדות - 1200 טון. מנוף הגלגלים הגדול מיועד לעבודה בגובה של 180 מטרים, אבל באותו הזמן מופחת הקיבולת שלה. עומס מקסימאלי, העלה לגבהים כאלה בבית המרבי המוצע על ידי החץ, הוא 1.3 טונות.

מאפיינים טכניים של העגורים הגדולים בעולם

תארו לעצמכם מבנה ענק עם בום מדהים, שאורכו עולה על כל פרמטרי דעת. כיצד לשמור על כוח כזה? כיצד להפוך את המנוף הגדול "ליבהר" גייס המון כאלה? זה דורש תמיכה חזקה.

תחת בום העיקרי היא מערכת גדולה, אשר לאזן. הוא מייצג את משקל בסיס 22 טון, שעליו עשר צלחות מותקנות אפילו 10 טון כל אחת.

קריין עובד בזכות כוח 6 צילינדרים מנוע של 240 כ"ס. המהירות הממוצעת בזמן נהיגה - 12 ק"מ לשעה. למרות תכונות רבות עוצמה שלה, המנוף עצמו שוקל 220 טון.

שימוש מנוף "ליבהר"

גרמנים דיווחו לרוב קונים הבניין הזה לבנייה בקנה מידה גדולה באירופה ובמזרח התיכון. הבעיה הגדולה ביותר - זה תחבורה. אפילו על קרקע שהיא דורשת מינימום של 20 משאיות להעביר את כל הרכיבים. על התקנת מנוף לוקח 8 עד 10 שעות. באירופה, מנוף הגלגלים הגדול בשימוש נרחב עבור התקנת טורבינת רוח.

מנוף נייד לעתים קרובות ניתן למצוא באתרי הבנייה של סוללות סולאריים גורדי שחקים, מגדלי טלוויזיה וגשרים. Controls אובייקט גדול קבוצת מפעילים, אשר מפקחת לניטור העומס ומחוונים, כולל אפילו את הטעות או שגיאה הקטנה.

המנוף הגדול "ליבהר" בעולם יכול לשמש בכל מקום בו נדרש העומס המרבי. היתרון הגדול שלה הוא כי, בניגוד למתחרותיה של הענק, הוא מאוד נייד. במרבית המקרים, יחידה בשימוש הצבא לעלות באתרי טייס.

ענקית Crawler

תושבי סין לא מפסיקים להפתיע. יצרנים סינים טוענים כי LR13000 שלהם - מנוף הסורק הגדול שיכול לנוע באופן עצמאי. הקיבולת המרבית שלו - 3000 טון, ואילו בשנת 2011 העולם הוגשו להתפתחות אותם האנשים הסיניים בבניית כושר רמת מנוף חדש של 3600 טון. האזהרה היחידה היא כי עומס כזה ענק ניתן להעלות רק 12 מטרים.

למעשה, את גובה העבודה הרבה יותר. שסתום כאלו משמשים להקמת תחנות נפט כימי. כמו כן, הם לא יכולים לעשות בלי בניית חלקים מסוכנים של תחנות כוח גרעיניות.

רוב המעניין הוא כי במהלך העבודה LR13000 שלו משתמשת משקל נגד. העיצוב שלה מזכיר את בום פרוסים המספק יציבות. כבלי עצמה, מותקנים על שני הצדדים, יכולים לספק את יכולת 62 טון כל אחת. וו מעליות ציוד עבור גובה בניין 74 קומות.

"טיטאן" מודרני

פעם תוהה מה יכולת הרמה הכי גדולה? זה מאוד קשה לדמיין, אבל המשקל הגבוה ביותר, אשר יכול להעלות את המכונה, - 20 000 טון. עשרים אלף טון! זה 660 מכוניות או 21 000 מכוניות "לאדה"!

קשה אפילו לדמיין מקום שבו המנוף יכול לשמש. זקפתו עוסקת החברה הסינית, ואת העיצוב עצמו הוא נייח, כי אינו מיועד להסעה. מטרת קיומה - בניית בארות נפט במעמקי הים. כדי לעשות זאת, מנוף שהוקם במיוחד מסופק על הפלטפורמות, אשר אז פשוט לאחזר. ואז "Teysun" (להלן: "טיטאן" שנקרא המודרני) מתחיל להרכיב את הקידוח.

נכון להיום, את המופע המפורסם ביותר הוא עובד במחוז שנדונג. על בנייתו לקח 10 שנים, אבל הפתיחה ברז שלה קבע שיא - 20,133 טון בגובה של 30 מטרים מעל פני המים.

מגדל מנוף ענק

החברה הגרמניה יצרה מנוף מגדל הגדול Wolffkran בעולם. המודל שלו הוא זיהוי של 1250V. מנוף מקסימאלי יכול להרים 60 טון, אבל לא על בום הפתוחה לגמרי. כאשר העומס הזה מצטמצם יכולתה של 11 טונות, בגלל הרדיוס המרבי של בום הוא 80 מטרים.

המנוף הגדול בעולם מיד לאחר המצגת הציבור המשיך את עבודתו הראשונה - לבנות תחנת כוח הידרואלקטרית בגרמניה. נכון להיום, ניתן למצוא לעתים קרובות במהלך העבודה במתקנים על כל יבשות העולם.

מחירה של בשמים מנוף כזה. כל אחד, אפילו את פרויקט התקציב הגדול לא סביר שיהיה מסוגל להרשות לעצמו לקנות ולבצע מנוף שחקים. אז הגרמנים מוכנים לצייר את השכירות. זה מגביר את הפופולריות המצטברת ולהפוך אותו יותר סביר עבור באתרי הבנייה בעולם.

המנוף הצף הגדול

המרחבים של מעמקי הים המכריחים מהנדס לעצב גדול יותר ויותר חידושים טכנולוגיים. וגם במקרה הזה שוב מוביל בסין. המנוף הצף הגדול ביותר שלהם המכונה DLV4000. מעומק במעמקי הים, הוא מסוגל להרים משאות עד 4400 טון.

איפה סחורות כאלה עשויות להיות, אתם שואלים? כמובן באזורים של נפט וגז. וו Rational עדיין הוריד פעם DLV4000 מאשר לעשות את זה מאות פעמים, אבל עם מכונית קטנה. בנוסף, המנוף הגדול בעולם בשימוש הים, מסוגל לבצע את עבודתם במקומות צרים, על מדפים או כפור בתנאים מסוכן.

נותר רק לדמיין את הגודל ענק זו. אורך עולה 174 מטרים, רוחב - 48 מטרים. הוא מופעל על ידי 7 מנועי דיזל, אשר יש תחנת הכוח שלהם. ברציפות מנוף יכול לעבוד 60 ימים, אך לא יכול למנוע התחממות יתר כאלה. שיט יכול להעלות את הצוללת, כמו שאומרים, עם אצבע אחת, ואפילו לא למצמץ.