הטנקים הראשונים של מלחמת העולם הראשונה לבין הופעת רכב משוריין

בשנת 1915, הופיע לראשונה על שדה קרב טנקים. מלחמת העולם הראשונה, אף אחד לא ציפה, לא מוכן לזה, ושזה היה קשה יותר לחזות את אופי קרבות עתידיים.

המשימה - פריצת דרך ההגנה

בסתיו של שנת 1914 סווינטון, קצין בצבא הבריטי, מושאל צרפת, החל להבין כי הבעיה העיקרית של חי"ר מתקדם תכסה את המרחק בין הקצוות מול כוחות הגנה וההתקפה. עבור אל באורך המלא על האויב, מוסתר מאחורי מעקה של תעלת פרופיל מלא-רובים מהירים חמושים, קשה, ואת סוף הדרך של כל יחידה יישאר לא יותר ממחצית כוח האדם. משהו שאתה צריך כדי לכסות את גוף החייל, וכדי לבצע משימה זו, הוא הציע פתרון פשוט. אנחנו צריכים לקחת במכונה החקלאית כרגיל, מותג טרקטור "הולט", המיוצר בארצות הברית, וכדי לנדן השריון שלו. מעניין לציין, כי כאלה הראשונות הטנקים של מלחמת העולם הראשונה נאלצנו כבר שחקו 1941 כאשר ההגנה של אודסה, הם נקראו "NO" ( "להבהיל").

הרעיון לא היה מוצלח מאוד, שכן דרישות מארז בעיצוב של מכונות חקלאיות אינן תואמות את המורכבות של שטח שעליו הייתה לעבור במהלך המתקפה. אבל המשימה לא תאבד את הרלוונטיות, פשוט להחליט זה היה צריך להיות אחר.

ראשית - אנגלית

העיקר הוא כי המעצבים לקחו בחשבון Nesfild ו Mekfi בעיצוב דגם חדש מן היסוד של ציוד צבאי - היכולת להתגבר על התעלות וחפירות רחבות. ידוע סרטים על מלחמת האזרחים, צללית בצורת יהלום של מפלצות המשוריינות רק הפכה ביטוי של ההנדסה המקורית לחשוב ממציאים בריטיים. הטנקים הראשונים של מלחמת העולם הראשונה ונקראו "ביג וילי" ו "מארק" ואת המאפיין הייחודי שלהם, בנוסף דיור מאפיין הטרפז המשוריין, זה הפך את המיקום של הזרועות לצדדים, בתחזיות מיוחדות. במקביל, והיה שם סוג חדש של שריון ( "טנק" Eng.), פירושו "מיכל" או "מע"מ".

צרפת לא תוותר!

טנקים צרפתים פעמים של מלחמת העולם הראשונה תוכננו עם מגוון רחב של פתרונות ופנטזיה טכניים. בתחילה, הם הולכים לבנות את הסוללה המינית ארטילריה נייד במהירות הנמוכה, צללית שלה החי"ר בהגנה, ולספק תמיכת אש. בקרוב, עם זאת, המעצבים הגיעו למסקנה כי בניית מכונות אור יחסית, המסוגלים תמרון מהיר. "רינו - FT17" במידה הרבה ככל העולה בקנה אחד עם מושגים מודרניים של המעמד הזה של נשק, ולו רק משום שיש לו מגדל ארטילריה המסתובב מעל הקליפות. מכונות דומות הצבא הרומני המלכותי השתתפו בהתקפה על ברית המועצות בשנת 1941, כאשר שני FT-17, שהשתמר מאז האזרחי מזמן הפך תערוכות במוזיאונים המועצות.

הגרמנים היו לחיצה

ובאשר איכויות הלחימה שבידי הטנקים הגרמנים של מלחמת העולם הראשונה, הבדל המאפיין שלהם היה נשק ארטילרי עצמה, אשר מאוחר יותר הפך לסימן ההיכר של כלי רכב משוריינים גרמנים. דפוס ראשי, a7v, היה ענק, הוא צריך ללכת קרונות רכבת, דרך הדלת. במהלך פעולת מנוע צופה רף שני מכונאים, למעט אותם בתוך התיק היה חישובים ארטילריה. מפקד, המקלענים נהג היו איתם בכרכרה צפופה. המכונה הייתה איטית במהירות נמוכה.

פגמים נפוצים של עיצובים שונים

כל הטנקים במלחמת העולם הראשונים יש חסרון רציני: הם כמעט בלתי אפשריים להיות ארוכים בגלל ריכוז הגז החזק החומה שנוצר על ידי פעולה של המנוע, הממוקם באותו המרחב עם צוות. זה טרם נוצר מנועים חזקים, וטכנולוגית הרכבה לא צפויה של דרכים אחרות של ביטוי של חלקים אחרים מאשר מרתק. הזמנה לעמוד חדירת קליע לפעמים קלע ריאות, כל פעולה של קליבר ארטילריה שדה משלושה סנטימטרים הפעילו השפעות מזיקות על הציוד וכוח האדם.

הטנקים הרוסיים החלו לבנות יאוחר במדינות מתועשות אחרות, אך השיגו בעניין הזה הוא הצלחה מאוד רציני. אבל זה כבר סיפור אחר ...