האסון של סיני: צילום, גורמים וחקירה

ביום האחרון ב אוקטובר 1915 מעל החלק המרכזי של חצי האי סיני, חלה התרסקות המטוס, בה נהרגו שני מאה ו עשרים ושניים אנשים, שרובם היו אזרחים רוסים. בהיסטוריה של התעופה, זה היה מקרה של הרס מסיבי ביותר של אזרחינו על סיפון המטוס. אסון מעל הסיני, אשר תמונות להתפשט ברחבי העולם, הפכו למוקד של תשומת לב העולם, ועל הסיבות לה מבטא מגוון של נחות.

אירועים גורלי בבוקר

אבל לפני שאני מדבר על הגירסות של מה שקרה, אשר באותם ימים היו מלאות בדיווחים רבים מהזירה, מנסה לבסס את הכרונולוגיה של מה שקרה. זה ידוע כי המטוס 31 באוקטובר של חברת התעופה הרוסית "Kogalymavia» איירבוס A321-231 לעצמו טיסה מהעיר המצרי בשארם א-שייח ', ממוקם בקצה הדרומי של חצי האי סיני, בסנט פטרסבורג.

המטוס פועל צ'רטר, כלומר לא מתוזמנים. זה היה חכור על ידי חברת התיירות בריסקו, ועל הלוח היו הלקוחות שלה חוזר אחרי החגים על הים האדום. התנתקתי המסלול בשדה 6 52 דקות לשעה ולומד בקורס בבירה הצפונית של רוסיה, הוא היה בן עשרים ושלוש דקות של טיסה נעלמו לפתע ממסכי המכ"ם. יצוין כי לפני זה לא דווח על התרחשות במצבי חירום על לוח דווח, והאסון של סיני היה כל הפתעה.

מיד ארגנו צוות חיפוש נמצאו בחלק המרכזי של חצי האי ליד העיירה Nekhel ההריסות של המטוס התרסק, הפזורים על פני חמש עשרה קילומטרים. המחלצים נאלצו להודות כי אף אחד לא יכול להימלט מן הנוסעים ואנשי הצוות. בין ההרוגים היו שבעה ילדים. מיד לאחר האסון מעל סיני ולאחריו הכרוז של ארגון טרור אסורים LIH ארצנו כי היא לוקחת אחריות על מה שקרה.

איירבוס A321-231

כאן, אולי, וכל. עכשיו תראה מה הייתה ספינה, שנפטרה בשמי מצרים. למרות העובדה כי הוא שוחרר ב 1997 והיה צריך להוציא תשע שנים בשמים, זה היה, על פי אמות המידה של התעופה מודרנית, עדיין מטוס צעיר מותש רק ארבעים ושמונה אחוזי הנתח של טיסה שלו. מומחים מאמינים בגיל כה הוא די מקובל. ברחבי העולם, אלפי חבריו טסים היום. לכן, ההנחה כי אסון התרחש מעל סיני כתוצאה ללבוש אניה, כמעט מופרכת.

עיתונאים כדי להגיב על האירוע, לשים לב לעובדה כי במהלך שנתי המטוסים חיים שוב ושוב השתנה בעלים שכירים. עם זאת, זה לא נותן סיבה לדאגה. תרגול כזה הוא ארוך הוקם בתחום התחבורה אווירי אמץ ברחבי העולם.

לפני שנות פעילותו של הספינה איתו לא היתה תאונה רצינית, למעט מקרה אחד, שבו התרחשה בנובמבר 2001. ואז, השלים טיסה מביירות לקהיר, ויש לו נחת בבירה המצרית, המטוס היה במצב החירום - כתוצאה של טעות טייס, מוגזם מהודק אונייה אפה, הזנב שלה פגע מסלול הבטון.

אף אחד מהנוסעים ואנשי הצוות לא נפגע, והנזק הנובע אל מטוסים בוטלו. בקרוב, המבצע שלו חודש לאחר ארבע עשר שנתי פעילות ללא בעיות שקשה להניח כי האסון בשמי הסיני יש איזשהו קשר עם האירוע.

צוות ספינת אוויר

לעתים קרובות הגורמים לאסון באוויר, הוא הגורם האנושי, כלומר הפעולות הלא הנכונות של הטייס, בשל אוזלת היד או הרשלנות פושעת שלהם. לכן, במהלך החקירה, זה נלקח בחשבון אפשרות זו. עם זאת, אין טענות לא יכול להיות צוות הנוכחי.

בנוסף, מטוס יום טיס למדי על ידי טייסים מנוסים. מפקד V. Yu נמוב וטייס-המשנה ס ס Truhachov טס מספיק שעות בחיי, כולל במטוסים מסוג זה. בנוסף הטייסים, הצוות של הספינה היו גם חמישה דיילים.

ההשערה הראשונה על הסיבות לאירוע

חקירת התרסקות מעל סיני שביצעו נציגי שש מדינות: מצרים, רוסיה, צרפת, ארה"ב, גרמניה ואירלנד. בישיבה נכחה ידי אנשי המקצוע המוסמכים והמנוסים ביותר במדינות אלה. למחרת, תעתיק נתונים יזם הכלול תיעודי טיסות שנמצאו בזירת התאונה, וקיבל נזק מינורי בלבד.

השרידים של המטוס מפוזרים על אורך של האתר במשך יותר מחמש עשרה קילומטרים, הראו כי הרס של הספינה היה עדיין באוויר. זה, בתורו, הוביל למסקנה לגבי מה שקרה על סיפון הפיצוץ. ראשית, עם זאת, גרסת חקירת הפיגוע לא הייתה עדיין דומיננטית. כתוצאת תקלות טכניות גרידא יכולה להתפוצץ, למשל, את סוללות טנק או ליתיום דלק. במקרים דומים התרחשו בפועל טיסה.

גרסת מעשה טרור

שבוע לאחר מכן הם הפכו חליליות תוצאות הפענוח הראשונות ידועות. על פי הנתונים, הוועדה הבינלאומית המופחתת של יו"ר חקירת איימן אל-Muqaddam טפחה בבירור צליל מוזר חד בשניות האחרונות של ההקלטה, שמקורו היה להקים ניתוח מיוחד.

באופן ספציפי, הגורם לאסון על סיני נודע ב -16 בנובמבר מההודעה נציג רוסיה אלכסנדר בורטניקוב. הוא אמר כי התוצאה של ביצעו את הבדיקה של הנוסעים ההריסות ודברים מטוסים, התגלו עקבות של הייצור הלא-רוסי נפץ.

הם ראיות חותכות כי הלוח היה מופעל על ידי מאולתר מטען חבלה, הקיבולת של שהסתכמה לכ קילו אחד של TNT. לאחר הודעה זו, גרסת מעשה הטרור קבלה הצדקה מלאה.

למחרת פורסם ערעור על FSB לקהילת העולם ואת אזרחי רוסיה, הקוראת הסיוע בהקמת אישי טרור. כפרס על מידע שיוביל ללכידת שלהם, זה מציין את הסכום של חמישים מיליון דולר ארה"ב.

העמדה שנקטה ממשלת מצרים

הגירסה של אירועים זהו מאוד לא מרוצה ממשלת מצרים, כפי שנגרם נזק חמור לענף התיירות במדינה. ואכן, כמעט כל חברות התעופה הגדולות בעולם באותם ימים המושעים טיסות מעל שטחה של סיני, לפני לבירור הסופי של הנסיבות של מה שקרה.

אומר שהוא ייקח בחשבון את המסר של המומחים הרוסים, נוצרו על ידי השלטונות המצרים חוקרת ועדה בחודש דצמבר 2015, לעומת זאת, הוא הודיע כי, שיש לימוד מעמיק של המקרה, לא אושר חדיר במטוס על ידי אנשים בלתי מורשים, כמו גם ראיות של פיגוע טרור.

חוות דעת של משקיפים חיצוניים ומומחים

זה היה עוד יותר מוזר כי, על פי צבא ארה"ב, לווין הריגול שלהם רשם בזק של חום באוויר בעת התאונה איירבוס. תצפיות אלו ובכך תכלול אף פגעו במטוס טילים, כמו במקרה זה תירשמנה חתימת החום שלה. הקריסה כתוצאת נחיתת החירום נשללה על ידי העובדה כי ההתפרצות אותרה באוויר, לא על הקרקע.

באותה גרסה משותפת אנליסטים Stratfor חברה פרטית אמריקאית, המתמחה בתחומי מומחיות טכנית. הם גם הכירו הסיבה הסבירה ביותר של התפוצצות על הלוח, אם כי זה לא נותן למסקנה סופית על הגורם שלה.

בחודש נובמבר, בעיתונות היו דיווחים כי המומחים הצליחו לחלק את הצלקות שקבלו קורבנות אסון מעל הסיני לשתי קבוצות - אלה נגרמות על ידי הנפילה, ואלה שנושאים את הסימנים המעידים על הפיצוץ. זה היה מאוד חשוב. כתוצאה מכך, לאחר זיהוי השרידים נוסעים ובהתחשב שאחד מהם ובאיזה שלב היה, את הכרטיסים שנרכשו כבר, הצליח להקים תואר גבוה למדי של ודאות המקום שבו המטען הונח.

אבל גם אז השאלה האם, כתוצאה אשר אירעה תאונה על הסיני, שבו הקורבנות של תמונות זעזעו את הקהילה הבינלאומית, נשאר פתוח. כפי שצוין לעיל, היריב העיקרי היה הגרסה של התקפת הממשלה המצרית. בשבילו זה היה נח מאוד להודות את האמת על למה ההתרסקות התרחשה בהר הסיני. גרסה, אשר נאסר על ידי השלטונות המצריים כמעט ללא כיסוי בתקשורת המקומית, לעומת זאת, קיבל מספר ראיות נסיבתיות. תן לנו לתת רק דוגמא אחת.

מה בתקשורת המצרית שותק

לדברים כמה סוכנויות ידיעות זרות יודע כי מייד לאחר האירוע בשדה התעופה בשארם א-שייח השלטונות המצרים, סדרה של מעצרים של חשודים במעורבות בתאונה. כל העצורים שבע עשרה אנשים. בנוסף, זה הוכרז מבוקש על ידי שני עובדים אחרים שהיו אחראים הסריקה של מטען נוסעים ונעלמו בלי להשאיר עקבות לאחר התאונה. מידע זה בא מן העובדים של משרד הפנים היה בתחילה לא מסווג.

אבל אחרי כמה זמן פקידי הממשלה הבכירים עשו הכחשות הקטגורים אותה בטענה כי אין להם ולא היו לו סיבה לראות את הסיבה מה קרה בהתקפה. הם חוזרים ואומרים את אותם עקשנות כי אסון מעל הסיני היה התוצאה של תקלה טכנית של המטוס, ולכן נגרם על ידי חברת התעופה.

המיקום שלהם יכול להיות מוסבר רק על ידי העובדה, במקרה של רשלנות עובדי שדות תעופה או הכרה של הקנוניה הישירה שלהם עם עבריינים, הבאה על סיפון המטוס נסחף יין נפץ על מה שקרה שקרים עם המדינה. ברור שתוצאה כזו היא טומנת בחובה לתשלום פיצויים לקרובי משפחה של הקורבנות ואת חברות התעופה שנפגעו, כמו גם את זרימת התיירים הנופש של אובדן הארץ, ורבים השלכות שליליות אחרות.

התגובה של ממשלות בכמה מדינות מובילות

אף על פי כן, הקטסטרופה של סיני, תמונות שאינן להתכנס באותם ימים, ממסכי טלוויזיה ברחבי העולם, היה לכלכלת מצרים היא השלכות שליליות מאוד. On November 4 GB ו ממשלת אירלנד אסרו חברות התעופה שלה לבצע טיסות מעל שטחה של סיני, ולהפעיל טיסות שארם א שייח מכל כיוון.

למחרת, יוזמה דומה נעשתה על ידי נציגי ארה"ב ורשויות תעופה גרמניות. ממשלות בלגיה, צרפת והולנד אינה מטילות איסור, אלא באמצעות התקשורת וקראו לאזרחיהן על הפסילה של טיסות הנופש המצרי בגלל פיגועים אפשריים, וכתוצאה מכך אחד מהם ולא הייתה תאונה על הסיני. תמונות מתות יותר רהוטות יותר מכל מילות משוכנעות תוקפו של אזהרות כאלה, ואת זרימת תיירים על חופי הים האדום צומצמו עד למינימום.

השעיית טיסות הרוסיות למצרים

התגובה המקבילה ואחריו הצד הרוסי. כי היא סבלה את עיקר ההפסדים, שכן קורבנות האסון מעל סיני, אבל חמישה אנשים היו אזרחיה. מלבד רוסים על הלוח היו ארבעה אזרחי אוקראינה ואזרח של בלארוס. לרוב הנוסעים היו תושבי סנט פטרסבורג ואת לנינגרד, פסקוב ואזורי נובגורוד.

בגלל התקרית, ב -6 בנובמבר, נשיא רוסיה פוטין V. חתם על צו על השעיית קישורים אוויר עם מצרים עד קום רמה נאותה של בטיחות הטיסה. באותו הערב, בסדר הזה נכנס לתוקף. יוצאי הדופן היחידים היו טיסות מאורגנות ליצוא של תיירים הרוסים שסיימו את החופשות שלהם. אבל במקרה הזה, שנקט אמצעים נגד טרור מוגבר. על הלוח יכול לקחת רק לשאת על מזוודות, וכל שאר המטען הועבר בנפרד מטוסים משרד החינוך.

המשימה שהוצבה על ידי הנשיא

בנוסף על השעיית הטיסות, והיא הוסרה עדיין מספר מגירה, אשר היה הגורם לאסון מעל סיני. מניין ההרוגים היה כל כך גבוה כי האירוע גרם מיד תהודה במגזרים הרחב ביותר של החברה. בתגובה הפרעה של פעולות הרוסים של טרוריסטים, נשיא הפדרציה הרוסית, בישיבת על תוצאות החקירה, להגדיר את המשימה למצוא את השירותים המתאימים כדי להביא לדין את האחראים לפשע שביצע.

בעקבות זאת, שר ההגנה הרוסי, סרגיי Shoigu במהלך שיחות עם נשיא מצרים, מסכם שערך החקירה, אמר כי הצד הרוסי יש את הנתונים, לפיה האסון מעל סיני אורגן ארגון הטרור "Vilayat-סיני," המהווה חלק מוחרם ארגון ארצנו LIH.

לזכר הקורבנות

כאות אבל לאומי על קורבנות הפיגוע, אשר הפך לאחד הגדולים בשנים האחרונות, 1 בנובמבר התאבל. בסנט פטרסבורג, שם רוב הקורבנות, הוא נמשך שלושה ימים. בנוסף, G. Poltavchenko, נגיד העיר לקח את היוזמה ליצור זיכרון לאלה שחייהם לקח אסון מעל סיני.

"שמור את הזיכרון של מה שקרה - תוכל למנוע זאת בעתיד" - זו אמת במבחן הזמן חייבת לשרת, ואת במאבק נגד אחת הבעיות העיקריות של המאה XXI - הטרור. לא פלא מזכיר העיתונות של הנשיא דמיטרי פסקוב, נואם במרץ ארגן מפגש עם עיתונאים, אמר כי הצו של הפושעים המבוקשים נכנע V. V. Putinym שר הביטחון, זה של הגבלה על זמן, ועל פשע שלא יישכח לעולם.