האם כדאי לי ללכת יוון ברכב? מסמכים, מסלול, כביש, טיפים נסיעות

מסעות אל יוון ברכב - הרעיון הוא לא כל כך מטורף. תיירים מקבלים נועזים, נועזים כדי לארגן כזה עצרת הרפתקה נפלאה ועשירה. לרוב לארגן חברים או אנשים מוכרים, ליוון ברכב לא ללכת לבד. הולך חברה עליזה מאוד לנסוע קרוונים ישירות - שלוש או חמש מכוניות. במאמר זה תוכל ללמוד מה זה - נסיעה ראשונה ליוון על ידי מכונית אחת, ובפעם הבאה - עם החברים שלך. יצוין, וכן לזכור כי כמעט כל האיחוד האירופי ברצינות רבה כפי שהוא בא להעביר. אז לפני שאתה הולך ליוון ברכב, אתה צריך לאסוף לחלוטין את כל המסמכים הדרושים. מסמכים אישיים יידונו באופן ספציפי ישירות בשורה הראשונה.

על מסמכים

ראשית, יש צורך לטפל רכישת ביטוח. בכל המדינות, אשר יצטרכו לעבור במסלול מוסקבה-יוון, יש ביטוח משלו, אבל לקנות אותם בנפרד מאוד יקר ומעיק. עלות כרטיסי ירוק היא הרבה יותר נמוכה, וכי היא תהיה מלאך שומר הכביש שנגן אם אתה נוהג במכונית שלך. אפשר לרכוש את זכות העיר שבה אתה גר. עלות כרטיס ירוק - כשבע מאות וחמישים רובל, זה יהיה תלוי כיתה ו מצב של המכונית שלך, כמו גם את המסלול הנבחר. אנשים מנוסים מזהירים כי אנחנו לא יכולים לקוות סיכוי! ביטוח עדיף לקנות אחד בטיול כולו, במהלך מסע לבלי שוב לנושא הזה. ניתן להימנע לבעיות בלתי רצויות רבות מאוד. טיול ליוון להיות חג, אז אל תחשוף אותה האיום של קריסה. למעשה, כרטיס ירוק, אתה יכול אפילו לצייר באינטרנט, ישירות לביתך. לא יותר מדי טרחה.

עכשיו עוד צעד חשוב. הכנת ניירות בקשה לויזה. כן, אני צריך ויזה ליוון עבור הרוסים! סט של נייר רגיל. מי נוסע לחו"ל הוא לא הפעם הראשונה, ואת הטיול הזה ליוון על המכונית שלך בשבילו - רק מקבל חוויה תיירותית חדשה, לא הפתיעו את רשימת המסמכים, כפי שהוא נפוץ. זהו דרכון, שאלון, תמונות, תעודת התעסוקה, צילום של דרכון רוסי - זה הכל. אם אתה הולך יוון ברכב ממוסקבה, מתעד קצת יותר, אבל שוב, שום דבר נחוץ מיוחד. אתה צריך רישיון נהיגה, תעודת רישום רכב, ביטוח בריאות, קבלת תשלום אגרת ויזת התוואי המשוער, אשר מפרט את המדינות המעברות. זה כל המסמכים לטיול ליוון. למעט נקודה אחת, החשובה ביותר, למעט כרטיס ירוק.

מאוד חשוב!

ובכל זאת בחבילה של מסמכים צריכים להיות בהחלט כל המלון שלך שבו תשהה. לכן, בעת ובעונה אחת עם אוסף המסמכים שאתה צריך להזמין מלונות, להחליט את משך הנסיעה, לחשב את הזמן כדי לענות. מכיוון שאתה צריך לחזור מטיול בזמן. וכדי לשבור את המסלול יוון אינו מומלץ. בהכנת הטיול הזה אחת הנקודות החשובות ביותר - הזמנת בתי מלון, אשר יש לעשות דייקן ואפילו פדנטית.

ישנם אתרים מיוחדים של ההזמנה עם האפשרות לבטל את ההזמנה שלכם ללא תשלום במקרה של צורך, וללא תוצאות רעות בשבילך במקרה הזה לא. אישור יישלח באופן אוטומטי, כך להציג אותו בקונסוליה לא יכול. המלון צריך לפנות ולבקש את הפקס, עם חתימה וחותמת. כל הבדיקות עד סוף הטיול יש לאחסן - וחניונים וצומת עם גשרי אגרת אגרה רוסית-יוון על כביש האגרה, וכן, כמובן, עבור כל שהייה.

מסלול

אנחנו צריכים לנסות במדויק ככל האפשר כדי לארוז על המסלול, אשר הוצג בקונסוליה. אתה לא יכול, למשל, לעצור למשך זמן רב במדינות מעבר, משום שהם אינם מורשים לנסוע יוון ברכב ממוסקבה ארוך יותר מסמכים תציין את משך הזמן שהוקצב היכרות עם יוון העתיקה בפועל. הבחירה של הארץ הזאת לנסיעה הראשונה עם המכונית שלך, עם זאת, הוא מאוד מוצלחת. כמובן, ביוון צריך ויזה עבור רוסים המבקשים לנסוע אך לעתים קרובות יותר נשללים למדינות אחרות.

יוון גם לא לקלקל את הטיול הזה, ויזות לספק כמעט תמיד. כמובן, זה לא יעשה בלי ההטרחה, אבל המטלות הנעימות הללו, משום די מהיר ופשוט יחסית סיור מקבל ויזה ליוון. מוסקבה, עם ההמולה והעבודה, אנשיה שכחו את מספר הקילומטרים הראשונים. וככל, החזק יישכח. וגם רוב יוון "המתוקה" - על האיים שלה. וגם, אולי, מקום לא עובד כל כך טוב מעבורות שם, זה אומר כי המכונית לא תהיה מכשול, להיפך - עזרה.

אודות כסף

מעבורות המכונית תחבורה העלות עשויה להשתנות בין עשרים עד כשבעים יורו, אם האי ממוקם רחוק כמו, למשל, קריטית סנטוריני. כרטיסים למעבורת הוא גם נוח להזמין מראש באתרים מיוחדים. כבישי אגרה, מספרם צריך להילקח בחשבון גם ונכנסו ברשימת העלויות. בחו"ל, ובמיוחד באתרי יוון כזה הוא מאוד, מאוד. יתר על כן, את סכום התשלום תלוי לחלוטין את סוג הרכב בו אתם נוסעים. עלות טיול היוון ביחס למדינות אחרות היא נמוכה מאוד, אבל כדי לעמוד בתקציב שלך, אתה צריך לחשב בזהירות אפילו את ההוצאות הקטנות.

לדוגמה, מסלול Egnatia עבור כל אחד מששת האזורים דורשים יומיים עד שבעה יורו, כביש Attiki - בערך כמו לנסיעה על גשר ריו-אנטיריו המפורסם יצטרך לשלם עשרה יורו. אז, טיפה אחר טיפה, ולדרוס סכום בלתי צפוי, אלא אם כן, כמובן, אינו מספק עבורם מראש. מילה אחת על חניה. לדוגמא, באתונה, אורחים של המדינה עשויים להיות שלוש שעות להחנות ללא תשלום (בלילה וגם בצהריים השלוש שעלו שישה יוריו), אבל רק איפה שיש סימן לבנים מיוחד למבקרים. כן, וגם בנזין בכביש ביוון, כפי שאכן בכל אירופה. הובלה מהכלי אסורה, ולכן צופה כי גם. תשעים ושמונה שווה 1.8 ודלק תשעים-החמישי - 1.7 יורו. רק לתדלק לא פחות מעשרים וחמש כדי שלושים אלף רובל יידחה כי כמה שבועות, שמתוזמנות לרגיעה. הסכום הכולל זהו הממוצע, זה ישתנה באופן טבעי, כפי שהוא תלוי בתוואי שנבחר.

מדינות מעבר

בימים עברו, נוסעים בדרך כלל ואחריו אוקראינה, אך כעת במסלול זה נסגר כמעט. עם זאת, אם אינך משכנע הופעות עזות עדיין לחצות את הגבול במערב אוקראינה, הבחירה היא שלך. עכשיו את חלק הארי של סליפר נוסע דרך מינסק ופולין. ואז אתה צריך לחצות את השטח של מעניין סלובקיה. כולם זוכרים שוררים לא? .. וכפי שאתה רוצה! ואז, בדרך לא יהיה פחות הונגריה נפלא, בשבילה - רומניה, ואז בולגריה.

כמובן, המסלול הזה הוא הרבה יותר מאשר באוקראינה, אך משך הזמן שלה הוא לגמרי מסוגל לרצות הרבה זמן. ראשית - הכבישים הנפלאים. באוקראינה, זה לא רק רע. יש כביש לפעמים פשוט מגעיל. הפיצוי רק עבור עצירות תכופות נאלצו - אוכל מעולה לאורך כל המסע ברחבי אוקראינה. עם זאת, כדי לעקוב אחרי במדינות כגון סלובקיה, רומניה והונגריה, יש צורך לקנות Vignette. היא משמשת כעדות תשלום אגרה על הכבישים. זה זול, רק כמה יורו. אבל העונש על היעדרותה יהיה שלוש מאות יורו. אם כבר מדברים על עונשים - מילה אחת.

הוצאות בלתי צפויות

שמור על המרווח הפיננסי הטמא הבטוח בצד, כי הכל הוא פשוט בלתי אפשרי לספק. לדוגמא, ביוון, כל הנוסעים צריכים להיות מהודקים ידי חגורות בטיחות. עונש על בורות של ממש בלתי אפשרי גבוהה. הם עשויים אפילו לשלול זכויות! בטלפון את הגלגל לא יכול לדבר, או ליתר דיוק, אתה יכול, אם יש לך מאות יורו מיותרים. אבל אתה יכול להשתמש באוזניות. אני חייב להודות כי הקנסות אינם מוגדרים בבירור. הנה כמו מזל. לפעמים עקיפה להטיל עונש על שמונה יורו. הקפד לשמור במכונית כל ערכת ההסתמכות על מטף חירום, אש ראשונה. אם הוא לא נוכח בעת בדיקת הקנס לא ניתן להימנע, לאותו - די גדול.

אזהרה משולשת, צמיג רזרבי, אפוד רעיוני, ערכות כלים לתיקונים קלים, ערכת עזרה ראשונה, חבל גרירה - כל זה חייב שיהיה. על משקפיים לא צריך שום נזק וחיטוב. לא צריך להיות מדבקה רוס. מושב בטיחות לילד, אם הוא הולך איתך. וזה להסיר את מלכודת אזהרה היטב לפני חציית כל גבולות. אי עמידה בכללים אלה תגרום קנסות גדולים מאוד. ישנם הרבה ניואנסים, אך במאמר אחד לדבר בבת אחת אינו אפשרי.

דו"ח משוער

מסעות ליוון ברכב פותחים אופקים חדשים של תפיסת העולם. זהו פרק נשכח ובלעדי של ההרפתקה בחיי כל נהג. לאורך כל הדרך מחכה טוב ולא מאוד מבורך - חם וקר, אבל בכל מקרה נשלט על ידי עצמאות מוחלטת משלה עם חופש התנועה, אם נוסעים לדבוק בכללים שנקבעו. שש וחצי אלף קילומטרים, עשיר עם מפגשים, חוויות והיכרות עם מקומות מדהימים - כמו טיול לא יכול להיות בהיר? אחת לגמרי ילך במישור הרגשי של חוויה, אבל הקוראים של מאמר זה שהולכים יוון ברכב, צריכים עובדות.

ובגלל זה ננסה לשחרר את המרכיב הרגשי של סקירת טיול לאירופה על רכב גדול (למשל, קרוזר), אשר מתפקד בתור דיזל. השעון אינו צריך להחליף עד לגבול של בלארוס ופולין. במדינת היעד מפגרת רוסיה רק במשך שעה - זה ההבדל הפעם עם יוון ומוסקבה. בערב יש לך בבית המכס בלארוס, לצאת לחו"ל Domachevo, ישנו מעבר הגבול. על ההליך כולו אורך כשעה ורבע. היום עברו כמעט אלף קילומטרים. שעות יכול להיות מתורגם על הכביש, בגלל הפרש השעות עם יוון ומוסקבה זהה עם פולין. שינה טובה יותר ב מראדזין Podlyanskom ללכת בבוקר לכיוון סלובקיה. על גבול סלובקיה שנרכשה Vignette ההונגרי. הראשונה היא שווה עשרה יורו, בעוד השני - כמעט חמש עשרה. אתה צריך לשלם במזומן, כרטיסים אינם מתקבלים.

נתיב

בסלובקיה, תיקון כבישים, כך נראה, הוא להיות בכל מקום. הרבה יצטרכו ללכת מסביב, במרווח הזמן צריך להיות אפילו יותר מהמתוכנן. אבל תיירים יסתכלו עמק המוות ואטרקציות רבות אחרות לאורך הדרך. אתה יכול לבלות את הלילה בבית מלון או קמפינג (על טיסה - תשעה יורו לאדם). בשנת סרביה להיכנס במהירות, אבל מצד שני - להיכנס - כל המכונות הן בד"כ ארוך, עדיף להתאים את המסלול אחורה בזמן או טריטוריה. בשנת נקודות תשלום עבור שימוש בכבישים משאיר בסך הכל שלוש עשרה וחצי יורו.

למחרת אתם נמצאים מקדוניה, שבו אתה צריך למלא כמעט עד אפס מקום, בגלל סולר ובנזין הוא הזול ביותר באירופה - פחות מתשעים סנט לליטר סולר. בצהריים כבר תהיה לך ביוון בדרך לאי הרצוי של קורפו. אגרת כביש אגרה כמעט כלום. או ליתר דיוק, לא משלמים כמעט נתפס, אבל הם אומרים שהם.

אי

נמל איגומניצה כולם מאושרים מאוד אם מקדוניה מנחש לתדלק. בדרך, לא תחנת דלק אחת, היא צריכה לרדת מהכביש המהיר לתדלק בכל עיר. המסלול הוא ישירות במגע הנמל שממנו יועבר קורפו. המעבורת היא יקרה: במכונית - וארבעים אירו ועשרה לאדם. תלוי צוות השירות, אותו כרטיסים ניתן להשיג בעוד כמה יורו יותר יקר או זול.

אנשים יתהו גודל המכונית, הנידו בראשיהם להתווכח כמו "נפשות מתות" של גוגול, הוא יעבור ברחובות קורפו - קורפו טאון - או לא מתאים הרוחב של כל אחד מהם. תנועת SUV היא בבירור קשה. והאי יש צורך לחקור למעלה ולמטה - כל כך הרבה יופי כאן. במהלך פקקי תנועה במוסקבה גרוע - לנמל עשרה קילומטרים, והוא יצטרך ללכת יותר משעה.

אשרות

נבחן עתה בפירוט רק על קבלת ויזות. בעת חציית הגבול האוקראיני היא ראויה פרק נפרד, אבל מה שקורה שם עכשיו, כנראה בלי כולנו יודעים. ההכנות לנסיעה יולי מתחילה באפריל. ראשית, יש צורך הניטור למצוא מלונות זולים, אז הוריד את התוכניות הדרושות במחשב נייד, שנבחר ורכש נווט רדיו. אוסף של מסמכים עבור אשרות ורישום של כרטיסי ירוק לכלי רכב מכל הארץ יכול להסתיים בתוך חודש אחד בלבד, זה לוקח בדיוק 2900 רובל. במקביל אתה צריך לדאוג בקשר הביתה - לקנות את כרטיס ה- SIM המתאים. קבל אשרה עכשיו בנוחות. השגרירות היוונית פתחת מרכז אשרה, אשר מספק שירותים גם בהכנת מסמכים ולהעביר אותם אל הקונסוליה. כל מי שרוצה להיכנס יוון היא תמיד מאוד. כארבעים חלונות לקבלת המסמכים כדי להתמודד עם הכל, כל מה שיש אלקטרוני, מהר, בלי הדוחק. אירופאי מאוד.

ישירות לכל להסביר שום נקודות, עוזר ליצור עותק, למלא את המסמכים הנותרים. זה עובד עם גישה לאינטרנט אלחוטי, כך שתוכל להגיע במהירות לשלוח משהו מתוך המסמכים נשכח. מדפסות ומכונות צילום זמינים ללא כל תשלום נוסף. עם בעית הוויזה לא ראה. זהו במוסקבה. הנה, למשל, במינסק, שם הם יכולים להיות חברים, לוויה, זה לא כל כך, אין שגרירות יוון. האשרה מונפקת בליטא (בליטאית לאט). אבל כאן, שגרירות יוון מוסקבה עוזר: פרוקסי ניתן להנפיק ויזות עבור בלארוסים, אפילו בלי הנוכחות שלהם. ובדיוק באותה מהירות. Muscovites הם עולים שלושים וחמש יורו, ו בלארוסים - שישים. אבל זה לא ניתן להשוות עם הנוחות אשר תצטרך לסבול בשגרירות הליטאית.