גלאי רדאר שו-Me 520: מדריך למשתמש, אפיון מעגל, ביקורות

כמעט כל נהג על חוויית הנהיגה שלו לפחות פעם אחת, אבל שבר את המהירות המותרת: מישהו אוהב שרב, מישהו צריך לעשות את זה בגלל נסיבות מסוימות.

יש להגן מפני קנסות קבלה תעזור אזהרה מלכודת. הבחירה של מכשירים כאלה בחנויות הוא עצום: הדגמים נבדלים פונקציונלי, עיצוב וערך, כך בעלי הרכב תמיד יכול לבחור את הבחירה הנכונה.

אחת היצרניות המובילות של גלאי רדאר הוא חברה קוריאנית שו-Me, צברה במחירים סבירים בשוק ומוצרים באיכות גבוהה. אחד המכשירים הפופולריים ביותר ניתן גלאי רדאר סימן שו-Me 520.

מודל זה שוחרר לראשונה בשנת 2009, ובמהלך תקופת קיום רכש לפופולריות רבה בקרב בעלי הרכב רוסים וזרים.

גלאי רדאר אפשרויות

שלם עם מכמונת מהירות האזהרה שו-Me 520 נמסרו:

• גלאי רדאר עם נורות LED הממוקמות על הפנל הקדמי.
• מתאם לחיבור המצית תקע כבל החשמל.
• פתיל חילוף.
• צימוד עם שתי כוסות יניקה.
• לוח מחווני מחצלת מיוחד על סרט דו צדדי.
• הפעלת המכ"ם גלאי שו-Me 520 מדריך.
• תעודת אחריות.

מאפיינים טכניים

מאפיינים טכניים של גלאי רדאר שו-Me 520 מחולקים לשלוש קטגוריות: קבלת האות, ועל טכניקה לייזר בכלל.

1. כללי. גודל קומפקטי - 100h68h32 מ"מ, משקל נמוך - 81 גרם. לעמוד טווחי טמפרטורה מ -30 ל 80 מעלות צלסיוס. שחורה ואפורה בצבע מעטפת, מה שהופך אותו היתרון להסתכל לתוך הפנים של כל מכונית.
2. טווח העבודה של גלאי רדאר שו-Me 520 - X, K, קה, אולטרה X, אולטרה K.
3. מערכת לוכדת את האותות VG-2 ו לייזרים שונים.

מצבי פעולה

גלאי רדאר שו-Me 520 פועל 4 מצבים, שכל אחד מהם ניתן להגדיר הגדרות בודדות.

1. ב "העיר" מצטמצם באופן אוטומטי מודלי גלאי רדאר רגישות של X בפורמט, אשר מפחית את השכיחות של תוצאות חיוביות שגויות ומאפשר לנהג להיות מוסח מנהיגה.
2. "מסלול" מצב הוא הכי מבוקש בכל מסעות מהירים, הכביש מחוץ לגבולות העיר, שכן היא מאפשרת להגדיל את הרגישות ולהאריך את הטווח של גלאי רדאר ללכוד את המכ"ם משטרת תנועה.
3. עמעום המסך בלילה - אחד גלאי רדאר תכונות שימושיות שו-Me 520. בהיעדר הכרה בתוך המכשיר LED בהירות מכ"ם לייזר מושתק כמעט הוכפל.
4. מצב שקט מסופק על ידי מפתחים, מאפשר לך לשמור על שתיקה במכונית מונחה רק על ידי הסימן לאור גלאי רדאר.

בין גלאי הרדאר תכונות נוספות כוללות את היכולת לשמור הגדרות מותאמות אישית, התחלה רכה באמצעות גלגל, שתי גרסאות של הידוק - על יניקה אל השמשה הקדמית או על לוח המחוונים דרך המזרן.

היתרונות של המכשיר

לדעת על גלאי רדאר שו-Me 520, את היתרונות הבאים של המודל:

• תפעול אינטואיטיבי. כל קושי יוסר בקלות ותיקן ידי הבעלים של הרכב מבלי להזדקק למומחים. בהתאם להוראות כדי גלאי הרדאר שו-Me 520 מכיל מובנים מידע על מדורי על המכשיר, מידע על טעויות אפשריות הבעיות והפתרונות שלהם.
• אותות הקליטה איכותני. גלאי רדאר לוכדים לא קבועים בלבד, אלא גם תנועת מכ"ם ניידת.
• אותות לכידים נמצאים במרחק גדול מן מכשיר מעקב - כ 350 מטר, כך שהנהג יכול להאט את הזמן. כפי מתקרב מכ"ם להגדיל את היקף ותדירות התראות קול.
• במרחק של 500 עד 700 מטרים של לוכדת המצלמה, הממוקם גבוה מעל הקרקע - על הקטבים או גשרים.
• ניתוק אוטומטי לאחר 6 שעות של שימוש רצוף, ובכך לשמר כוח הסוללה. כיבוי מהבהב נורית ואת האזעקה. שחזר את ביצועי המכשיר על ידי לחיצה על מקשי DIM.
• תצוגת צבע Bright משפרת אינדיקצית האות.
• מצב "סיטי" ומסננים "מסלול" נכללים באופן אוטומטי.

גלאי רדאר חסרונות

על פי משוב מהמשתמשים, גלאי רדאר יש חסרונות:

• עבוד רק ברשת רכב על-לוח.
• תוצאות חיוביות שגויות.
• הרכבה מכשיר על פראיירים לא אמינים, ולכן עדיף להתקין על לוח המחוונים.
• כתוצאה השיא, דיודות פולטות אור בשלל צבעים, אשר נמצאים בחושך לסנוור את הנהג.

הוראות הפעלה

לפני שתגדיר את גלאי הרדאר שו-Me 520 ולהמשיך את הפעולה, זה חייב להיות מותקן כראוי בתוך הרכב. כדי להבטיח את תפקודה התקין של גאדג'ט עליך לציית כמה דרישות בסיסיות:

1. הגדר באמצע השמשה הקדמית ברכב גלאי נמוך ככל האפשר.
2. אין להתקין את המכשיר להפעיל את המגבים או רצועת השמש העליונה. אלמנטים מתכתיים, להיות חלק המבנה שלהם, לבזות את איכות אות הקבלה, אשר מגבירה את התראות תגובת אזהרה מתקבלות.
3. גלאי רדאר לא צריכים להיות בקשר ישיר עם השמשה הקדמית.
4. איכות קליטה של אותות רדיו עשוי להשתנות תחת השפעת כמה משטחים סינתטיים - למשל, Intraclear ו Electriclear.

אזהרת מלכודת הגדרה

גלאי רדאר מותקנים בשתי דרכים, אחת מהן כרוכה בשימוש כוסות יניקה מיוחד לחיבור גאדג'ט השמשה הקדמית של המכונית. החורים שבכן מוכנסים לתוך הפגוש ואת היניקה, שלאחריו המכשיר עצמו מאובטח.

ההתגלמות השנייה של ההתקנה - והדקה שו-Me 520 על לוח המחוונים באמצעות כרית הדבק עם המשטח התחתון. מיקום ההתקנה חייב להיות נקי וללא גריז. התקן את המכשיר חייב להיות בזהירות: המספר הסידורי לא אמור להקליט, או במרכזי השירות רשאי לסרב לתקן גלאי הרדאר שו-Me 520 בערבות.

לאחר התקנת גאדג'ט הוא מחובר למערכת ברכב החשמלית. כדי לעשות זאת, פשוט לחבר את התקע של כבל החשמל מצית סיגריה. ואז, גלאי הרדאר מופעלים כיוון שעון גלגל גלילה. שנו את רצף של פעולות לא: קיימת סבירות של כישלון או את כבל החשמל, או של הגאדג'ט.

מכשיר בדיקה

לאחר גלאי רדאר הריצה הראשונים עוברים מחזור הבדיקה העצמית, אשר מלווה actuation של נוריות בתצוגת אותות קול המתאים לכל הלייזרים תחומי תדרים. פונקציה זו נדרשת כדי לבדוק את תפקודו של התצוגה הדובר של הגאדג'ט.

על פי התוצאות של כל הבדיקות שבוצעו ואת הדעת של מומחים עצמאיים, גלאי שו-Me 520 מכ"ם הוכרו הכי יעיל והכי המכשיר הכי הטוב בכיתת מחירה. במהלך בדיקות המכשיר הראה עבודה מצוינת של תיקון כל המצלמות הנייחות ומכ"מים משטרת תנועה. התקני מעקב מזוהים על ידי המכשיר במרחק של 600 עד 1000 מטר. החסרון היחיד הוא חוסר האינדיקציה כאשר על המצב השקט.

אפשרי שו-Me 520

להגדיל את יעילות Antiradars אפשרית על ידי הסרת שני ברגים מסודרים הדיור של החלק ללכוד. נהיגת antiradars שו-Me 520 מאפשר לך להוסיף צופר תוצרת הבית הסטנדרטי, אשר גם מגביר את היעילות שלה, מגדיל את טווח גילוי מכ"ם ומפחית את הסיכוי של תוצאות חיוביות שגויות.

החיסרון של גלאי רדאר יכול להיקרא שזה לא ללכוד את הדגם העדכני ביותר בשימוש על ידי ציוד משטרת התנועה - "כריס-P" למשל, מכשירים מסוג "חץ-ST" ו

עלות המכשיר

המחיר של גלאי הרדאר שו-Me 520 יכול לנוע בין חצי עד שנתיים וחצי אלף רובל, בהתאם למקום המכירה, האזור ואת הזמינות של מניות מסוימות בחנויות. גאדג'ט המתייחס לקטגוריה המחיר הממוצע, עם הערך שלה הוא עקבי לחלוטין עם איכות בנייה, הפונקציונליות והביצועים.

גלאי רדאר שו-Me 700STR

לא פחות פופולרי במודל הביקוש הוא גלאי הרדאר שו-Me 700STR. ההתקן רושם בשימוש על ידי רוב הפקחים של המכ"ם משטרת התנועה, כולל "כבישים", "חץ", "רובוט", "Krechet", "ארנה" ואחרים. עבודות בלהקה-K, Ku, Ka, מצב הפעלה למכשיר מקלט X. נבחרה באופן אוטומטי עם סט של פילטרים ורגישות.

גלאי רדאר מצויד במקלט-GPS, אשר מאפשר לך לסמן את הנקודה של תוצאות חיוביות שגויות. שו יתרון Me 700STR הוא במחיר סביר: בממוצע במחיר של 5300 רובל. המכשיר מתייחס לתקציב במחיר והמצדיקה לבנות באיכות גבוהה מעלותו מלאה ופונקציונלי.

החסרונות של גאדג'ט הם היעדר תמיכה סטנדרטית F-POP, אשר יכול לגרום לבעיות עם הקיבוע של מכ"מים הפעלה במצב הדופק.

נהגה על פי רוב להשאיר פידבק חיובי עבור דגם זה שו-Me. גלאי רדאר מושלמים מגדירים את כל התקני המעקב, ומעדכן אוטומטית את הנתונים, יש קול טוב אזהרה קולית, עיצוב מקורי, פונקציונלי רחב במחיר סביר.

גלאי רדאר שו-Me G1000STR

גרסה משופרת של 700STR שו-Me, לקבל כמה שינויים בחומרה. תומך תקן POP, ובכך קובע מכ"מים ההפעלה במצב הדופק. רווי ותצוגה מוארת עם טכנולוגיית OLED. עדכון התוכנה ומסד הנתונים מתבצע ללא חיבור למחשב.

לתכונות הנעימות כולל מצב "אוטומטי", כיבוי מצבי הפעלה מסוימים כדי להפחית את הסבירות של תוצאות חיוביות שגויות. עיבוד אותות מתבצע מעבד DSP הדיגיטלי. דבק אזהרה מלכודת המסופק לחיבור מכשיר ובכל מקום בתא.

על פי משוב ממשתמשים, שו-Me G1000STR מאופיין באיכות גבוהה של עבודה ואת היכולת ללכוד את כל הדגמים הנוכחיים של המכ"ם ולייזרים. תפריט ממשק התקנה הוא אינטואיטיבי ופשוט, GPS-מקלט עובד בלי כישלון וטעייה.