איזה שמן עדיף לשפוך לתוך המנוע - סינטטי, חצי סינטטי או מינרלים?

נכון להיום, יש הרבה ויכוח על מה עדיף לשפוך שמן לתוך המנוע בקרב בעלי הרכב. יש אנשים שמעדיפים את נוזל מינרלים, ואחרים ממליצים לקחת שמנים סינטטיים, ואחרים אלא חצי סינטטיים אינם בוחרים. בנוסף, בעיית הבחירה ליצור חברות רבות מציגות לראווה את המוצרים שלהם כמו רוב מודרני אופטימלי. במאמר זה נבחן כמה קריטריונים לבחירת סיכה ולברר איזה סוג של שמן עדיף למלא את המנוע.

צמיג

הדבר הראשון שאתה צריך לשים לב הוא הצמיגות של חומר הסיכה. לעיתים קרובות המאפיינים של שמני מנוע נחלקים לשני סוגים - בקיץ (כלומר, אלה חייבים להיות מלאים בקיץ) ובחורף (טוב, כאן הוא ברור כלל). עכשיו, כל יצרן, אם זה "אופל" או גז ביתי בתחילה המצוין במדריך ההוראות עבור מדויק צמיגות השמן, אשר יש צורך למלא בזמן מסוים של השנה. נתונים מדויקים אינם כאן, כי כל חברה מעמידה מגוון האופטימלי של נתונים, ואת ההבדל ביניהם הוא גבוה מאוד.

קילומטראז הרכב

התשובה לשאלה איזה סוג של שמן עדיף לשפוך לתוך המנוע תלוי בגילו של המכונה, כלומר, קילומטראז הכולל שלה. אדונים רבים ממליצים לנהגים להשתמש נמוך סינטטי רק למכונות חדשות. אבל עבור הישן אין שום דבר טוב יותר מאשר נוזל מינרלים. כמו כן ראוי לציין הפרט - אם אתה בעלים של מכונית ספורט, המהווה 5 שנים או יותר, עדיף לתת עדיפות "סינטטי", כמנוע במכונות כאלה לפעול במהירויות גבוהות מאוד.

איזה נוזל היה לפני?

בחינת שמן מנוע הוכיחה כי במובנים רבים הבחירה של הנוזל הרצוי (בפרט, מכוניות, יד שנייה) תלוי מה הסיכה של המנוע פעלה בעבר. לדוגמא, אם במהלך 50-80 אלף הקילומטרים האחרונים המנוע עבד על "המים מינרליים", אבל הפעם עדיף לשפוך "סינטטי" בו. למה? הדבר הוא כי הסוג הראשון של שמן בנכסים שלה יוצר אגרגטים סדקים ופיקדונות שונים, אשר יכול לשטוף רק את הסוג השני של סיכה (יש לו ביצועי חומצה חזקים, כך שהמנוע הוא מאוד שימושי). אבל זה אפשרי כי פיקדונות "סינתטי" לשטוף השירות, כך לא למלא אותו בפעם השנייה. אבל אז איזה סוג של שמן עדיף לשפוך לתוך המנוע לאחר הנוזל הסינטטי? במקרה זה, עדיף לא לקפוץ מיד בחזרה "מים מינרליים", ולהשתמש פשרה - סיכה סינתטי למחצה. בשל מאפיינים המיוחדים שלה, זה לא יפגע המנוע ובאותו הזמן להכין אותו עבור הצריכה הבאה, "מים מינרליים".

כפי שאתה יכול לראות, תשובה ברורה לשאלה איזה סוג של שמן עדיף לשפוך לתוך המנוע, לא. כל מכונית - מיוחד, ויש צורך למלא רק את הנוזל כי לא לעכב את הפעולה של המנוע (במקרים אלה אנו רק ברשימות). אז לטפל ידיד הברזל שלך ושופך אותו רק נוזלי באיכות!