Eten Lenuar - גז נוצר על ידי מנוע הבעירה הפנימי

במאה התשע עשרה היה מלא אנשים שלא רוצים לחיות בשלום. הם משלימים ולשנות את העולם עם ההמצאות שלהם. אחת מן הגאונים האלה ההנדסה היה Eten Lenuar. בלית לחינוך מיוחד, היה לו לב ואמונה חסר מנוח בגלל הכח האינסופי של המוח.

מהמלצר במכניקה

ז'אן Eten Lenuar נולד ב 1822/12/01 בשעה מוסו-la-Ville (בלגיה). אביו היה תעשיין בלגי. הוא נפטר כשהיה בן שמונה שנים.

הצעיר רצה ללמוד בבית הספר הטכני בפריז, אבל במקום זאת הוא נאלץ לעבוד בתור מלצר במסעדה הנקראת "פריזאי איידל". מבקרים תכופים של המוסד הזה היו מכניקה ובעלי המלאכה. Eten Lenuar קרובות שמעה דיבורים של מכניקה ומהנדסים. בעיני רוחו הגה את הרעיון - שיפור של המנוע.

בקרוב, הצעיר עזב את המסעדה והלך לעבוד בסטודיו, שם עבד על ניסוח האמייל החדש. שנה לאחר מכן, הוא הסתכסך עם הבעלים והפך מכונאי עצמאי. הוא תיקן את כל מה שנדרש - מן הצוותים כלי מטבח.

עבודה בבית Marinoni

תיקון קטן היה משימה כפוית טובה, אשר לא הביא מספיק כסף כדי להתקיים. לנואר החליט ללכת לעבוד על Marinoni איטלקית. בזכות עבודתו Eten Lenuar הצליח להפוך את המוסד לבית מלאכה האלקטרופורמינג הליהוק.

במהלך השנים האלה, המכונאי הוביל חיים נוחים. חוץ מזה, היה לו ההזדמנות להתנסות עם ההמצאות שלהם. הוא הצליח ליצור גרסאות משלהם של מכשירים כגון מנוע חשמלי, הרגולטור דינמו, מד מים. במשך כל ההמצאות שלו, הוא קיבל פטנטים.

לנואר הקדיש זמן רב ללימוד ממציאים אחרים ניסיון הנדסי כדי ליצור את המשחק הכפול קיטור מנוע. היצירה הראשונה שלו נפגעה הפעולה השקטה שלהם. כאשר המנוע מתחמם במהירות. הממציא היה מסוגל לטפל ההמצאה שלך במונחים משפטיים, כך מכוניתו נחתמה.

יצירת חברה משלך

לריב עם חסות, שדיבר Marinoni, הוא מתבקש ממציא כדי ליצור חברה משלו. החברה שלו סדרה את הייצור של מנועי גז. המצאת כוח היא ארבעה כוחות סוס.

בשנת 1860 Eten Lenuar, הביוגרפיה שלהם משויך לפיתוח עסק רכב, קיבלה פטנט על היצירה שלו. שנים לאחר מכן, המכונית הציגה בתערוכת פריז. כל שוחררו כשלוש מאות מנועי חברות צרפתית וגרמנית כגון "Marinoni", "גוטייה", "קון" ואחרים.

הם שימשו על הספינות, קטרים, קרונות בכביש. בשנת 1872, מנוע Lenoir מותקן על ספינת האוויר. הבדיקות שלו היו מוצלחות. אבל הגולה נגמרה בעוד כמה שנים. הסיבה הייתה המצאה חדשה.

עמית שהפך יריב

בשנת 1860 Eten Lenuar היכרות עם המנועים שלו של עמיתו הגרמני, מי ראשון שבחו את עבודתו של המחבר, ומאוחר יותר לקח זרי הדפנה. מהנדס ניקולאוס אוטו לאנגן נוצר עם החברה לייצור מנועים במקור מבלגיה.

במקרה זה, מהנדס גרמני עובד כדי ליצור גרסה משלהם. הוא הצליח לעשות זאת ב 1878. המכונית שלו הייתה רועשת ומסורבלת. המנוע היה ארבעה. אבל הוא עבד עם יעילות של 16%. מכונית כפי לנואר נתנה רק יעיל 5%. השיא היה שבור, ואת התהילה הלכה הגרמנים.

הוא מת ממציא 1900/08/04 בצרפת. לנואר לא להיות ממציא העשירים והמפורסמים. אבל הוא היה אחד מאלה הביאו להתקדמות. הוא מת כאזרח צרפת. לכבוד זה שהוא קיבל לא עבור המצאות שלו, ולמען ההגנה של פריז במלחמת צרפת-פרוסיה. רבים ממציאים ידוע כיוצר של הטלגרף בכתב.

מה היה מנוע Lenoir

המכונית, אשר נוצרה על ידי ז'אן Eten Lenuar (מנוע), היי הראשון ההמצאה הזו, שהחלה לייצר בייצור המוני.

העיצוב שלה היה פעימות שתי צילינדר יחיד,. הרעיון של פתרון טכני כזה נלקח מן מנוע הקיטור של ואט. ההבדל היה המדיום עובד לא נוצל זוגות. תוצרי הבעירה החליף שלו מיוצר על ידי גנרטור גז, שבה תערובת נשרף גז פחם אוויר.

מנוע הגז יש יתרונות שלה ביחס הקיטור:

• פחות מסורבל;
• קל יותר לנהל;
• הוא לא דורש חימום לפני שמתחילים את הדוד;
• זה עובד באופן אוטומטי (על מצב יציב);
• רעש נמוך;
• רטט נמוך.

כל היתרונות הללו הפכו מכשירי גז פופולריים. עם זאת, הוא הוחלף במהרה על ידי מנוע אוטו. עקרון הפעולה של ההמצאה, שהאחרון הוא בשימוש נרחב בעידן המודרני. מהנדס גרמני המכונה נח באותו מודל לנואר?

למרות היתרונות הרבים, את המקור הצרפתי בלגי ההמצאה היתה יעילות נמוכה, ואת צריכת חשמל נמוכה. לכן, זה לא יכול לעמוד בתחרות, והורחק מן השוק הצאצא פרודוקטיבי יותר Nikolausa אוטו.