Cableway ב ניז'ני נובגורוד: מראות, כתובת

העולם המודרני אינו עומד עדיין. מתפתח בתעשייה, האיצו את קצב החיים. לכן, כל אדם צריך להיות ניידים ככל האפשר. בהתאם לכך, מספר הולך וגדל של בעלי הרכב, אשר יכול בכל עת ללכת על עסק ולהגיע למקום מינה מוקדם הרבה יותר מאשר התחבורה הציבורית ... אבל הנה הפרדוקס: נהגה לעתים קרובות יותר על הכביש, לאט הם עוברים. וכדי להאשים, כמובן, את התנועה. מכיוון בעיר מודרנית כל כך לארגון חשוב של תחבורה אלטרנטיבית.

מצב התנועה ניז'ני נובגורוד

Cableway ב ניז'ני נובגורוד במשך זמן רב הפך הכרח. העיר מחולקת לשני חלקים, נהר אוקה. פקקי תנועה בחלק ההררי, שבו כמעט כל מרכז העסקים ממוקם, - במקרה הרגיל. וכאשר אתה רואה כי חלק ניכר מהעובדים אינם חיים התחתון ולבוא בכל בוקר מעיר הלוויין של שלו בוהר, ברור שהבעיה עם תחבורה ציבורית הייתה חריפה מאוד. פעלה ברציפות רק גשר אחד על פני הוולגה, אשר בשעות השיא היה טעון במלואו. בחודשי הקיץ אתה יכול גם להשתמש גשר סירות, אך הבעיה לא נפתרה, וזה עבד לסירוגין עם הפסקות. כמו כן בקיץ בין שתי הערים שיוט סירות, ובחורף - רחפת. אבל בחודשים כשזה הופך או מגיע את הקרח, התנועה לאורך הנהר מסתבכת. לכן, הוא נפתח בשנת 2012, הרכבל "ניז'ני נובגורוד - הבור".

היסטורית הבנייה

Cableway ב ניז'ני נובגורוד נהגה עוד ב -2007. בשלב זה, לציבור זה הוצג חברת הפרויקט שלה מצרפת - Pomagalski. עד 2009, ציורי כביש הושלמו. במקביל הוא קיבל אישור לבנות במחוז בור, ובתחילת 2010 - ב ניז'ני נובגורוד. 20 בינואר 2010 החלה הבנייה עצמה. רכבל פתוח "ניז'ני נובגורוד - בור" היה בחודש ספטמבר של אותה השנה. עם זאת, הפרויקט תוקן שוב, ואת תחילתו של מבצע נדחתה. מאוחר תאריכי הפתיחה העביר שוב. אבל 9 בפברואר רכבל ניז'ני נובגורוד 2012 לקח הנוסעים הראשונים שלה. אנחנו לא יכולים לומר כי בתחילה היא תפקדה ללא הפרעה. היו גם קשיים. כבר שבוע לאחר הפתיחה, זה הפסיק באופן אוטומטי עקב רוח חזקה. ובהמשך 10 ימים קרה אותו הדבר. וככל 9 פעמים ביום אחד. וביום 29 פבואר נוסעים לתלות באוויר במשך 2 שעות עקב עצירת חירום. אבל, למרות כל הקשיים, הרכבל ב ניז'ני נובגורוד החל לצבור פופולריות, ואת מספרם של אלה המבקשים לנצל את זה לפעמים עולה על גדותיו. ועד פברואר 2013 לוח בקר יותר מ 1 מיליון אנשים.

תיאור של הכביש

רכבל ניז'ני נובגורוד הוא קטרים וקרונות נתיקים שונים. טכנולוגיה זו מאפשרת לשלב בין בטיחות הנחיתה, לנוחיות נוסעת, קיבולת גבוהה ומהירות טובה. במקרה זה בתא עם כבל המטלטלין מועבר באמצעות מהדק מיוחד על הכבל במהירות נמוכה יותר. כאשר כל הנוסעים כבר תפסו את מקומותיהם, ארון מחדש מפוזר ומצורף הכבל הראשי. כשמשווה כלי רכב אחרים מסוג זה, בבקתה הנתיקה יש יתרונות מסוימים מבחינת קלות למטוס-ירידה מן הספינה. אז, מערכת neottseplyaemaya נעה במהירות ותוואי מתמדת, ועל בתחנות, כלומר. א הנוסעים להיכנס ולצאת אינו נוח מדי. בהקשר זה, כדי להגדיל את מהירות התנועה של הכביש היא בלתי אפשרית, לא. נחיתת ק כספת על הנחיתה במהירות מעל 4-5 קילומטר / h הופך לבלתי אפשרי. וגם במקרה הזה, כדי לקבל מעיר אחת לאחרת יהיה כשעה פני הוולגה. חלופה יכולה להיות רכבל מטוטלת. אבל המוצר דורש רק שתי בקתות - אחד לכל כיוון. כמובן, הם יפסיקו בתחנה האחרונה, אבל את רוחב הפס יהיה כמעט אפס. שעת עומס, מכשיר כזה לא יפתור את בעיית התחבורה. כפי שאתה יכול לראות, הרכבל ב ניז'ני יכול לנתק רק, פתרון חדשני כזה הוא אידיאלי עבור העיר הגדולה.

אורכו הכולל של הכביש - 3661 מ 'במקרה זה, על הכביש בין ניז'ני נובגורוד לבור יצטרך להתגבר 27 ק"מ .. עד נוסע לבלות על 12.5 דקות על הכביש. בהתאם לכך, את מהירות התנועה של 14-22 ק"מ / h. כל הדרך רובדי 56 דוכנים. כל אחד מהם יכול להכיל עד 8 אנשים. צורה זו של תחבורה שמסוגל לשאת עד 1000 נוסעים לשעה. אין חיבור קווים למונית. מצוידים בסוללות עם תאורה עצמאית ורדיו אזהרה לנוסעים. כביש להשעות את עבודתה על רוח חזקה - מעל 19 מ '/ s.

תומך הכביש 10, גובה - 62 מטר. יתר על כן, רכבל ניז'ני נובגורוד על 882 מטרים מעל הנהר אין תמיכה יחידה. מערכות כאלה כבר אינן בשום מדינה בעולם, הצטיין ניז'ני נובגורוד בלבד. אטרקציות (מעלית), רמה זו יכולה להיות בצדק להיכנס שיא גינס. והצעות כאלה כבר נעשו. ובכן, בספר השיאים של אירופה חתמה בשל עובדה זו.

סעו לעיר ניז'ני נובגורוד. סיור, רכבל

אם, למשל, ב רכבל מוסקבה (Vorobyovy גורים) - ולא, הוא קומפלקס בידור, ספק, ככלל, פונקציות פנאי, המטרה העיקרית של אותו לתחתית - ההובלה נוסעת לעבוד, ללמוד, לבקר, ו, בהתאמה, בחזרה . כלומר, המטרה היא אך ורק מעשית.

אבל מיותר לומר כי טיול על הרכבל, וגם כאן, יכול להיחשב לטיול רומנטי? זה מתחיל בקצה של בנק הצוק של הוולגה. תחנת "ניז'ני נובגורוד" יש את המראה המודרני, כמעט כמו אתרי סקי שוויצרית. אדרנלין קצר הזמן למהר אתה יכול להרגיש במהלך האצה וחיבור לכבל הראשי. ופתאום - הפסקת חדה הוולגה יפה מתחת לרגליים. זה עובר מצוק תלול, בו נראה היטב באזור הסקי בחורף. במבט אתה יכול לראות את מנזר העלייה של מערות רכס סוללה של הערוץ. ועכשיו, דומה פסגת המגדל לשפוט של הערוץ. וכל סביב - המרחבים העצומים של נהר רוסית החשוב ביותר, אשר בשלב מסוים הוא בשילוב עם יופי אחר - אוקה. דייג בתחתית - כמו נקודה קטנטנה, מחכה למזל טוב. גם המסע הרגיל לעבודה הופך להרפתקה קטנה. הגובה הוא כמעט לא קיים, למונית צפה בעדינות ומעניקה חוויה בלתי נשכחת.

מצב

סוג של תחבורה זמין למכשירי תושבים ומבקרים יומיים. מיום שני עד יום חמישי, הרכבל פועל בעיר התחתית עם 6.45 am כדי 9 בערב. ביום שישי ושבת הזמן הוארך שעה אחת - עד 22.00. וגם בחגים ובימי ראשון התנועה מתחילה בשעה 9 בבוקר ומסתיים 22.00. ביום שני וחמישי יש לנו הפסקות טכניות: מן 10.45 כדי 13:00.

עלות הנסיעות

נסיעה אחת תעלה 70 נוסעת רובל. אפשר גם לרכוש כרטיסים.

• 20 ימים של כרטיס 10 נסיעות. זה עולה 670 רובל.
• 20 טיולים יעלו 1280 רובל. Operate מסמך כזה הנסיעות יהיה 40 ימים.
• 1860 רובל - במחיר של 30 נסיעות וכרטיסים 60 ימים.
• כמו כן 60 ימים יפעילו נסיעות של 48 נסיעות. זה יעלה לנוסעים ב 2880 רובל.

כמו כן, בעת רכישת מסמך נסיעה תחויב בתשלום חד פעמי של 50 רובל - הערך בטחונות של הכרטיס. כסף זה יכול להיות מוחזר, אם מצד לקופאית (חייב לבדוק) בתוך 90 ימים לאחר הניתוח שעבר.

כרטיסים מוזלים

תלמידי אוניברסיטות, מכללות, בתי ספר, סטודנטים במשרה מלאה, יכולים לרכוש נסיעות מוזלות. הם פועלים בתוך חודש. העלות תלויה במספר הנסיעות:

• 350 רובל - 10 טיולים;
• 700 רובל - 20 טיולים;
• 1050 רובל. - 30 טיולים;
• 1680 רובל - 48 נסיעות.

עם זאת, בשנת החגים (מה -15 ביוני כדי -31 באוגוסט) כרטיסים מוזלים אינם נמכרים, המסע אפשרי רק על בסיס משותף.

מניות

מאוד יפה ניז'ני נובגורוד. הרכבל, שבו אתה יכול לראות את התמונות במאמר זה מאפשר לך ליהנות מהם עם גובה כמעט לאן עפות הציפורים. בנוסף, הנהלת רשת התחבורה מעת לעת מבצעת פעולות לקידום הנוסעים שלהם. אז היינו מעודדים המאה אלף ונוסע מ'. כלומר, ימי השנה הראשונה של הרכבל. כמו כן החזיק במניות לנוסעים עם מוגבלויות. אבל אולי במקרה הצבעוני הזכור ביותר היה הזיקוקים ביום הניצחון ב 2012, אשר יכל לראות את החלון של התא. בשלב מסוים, כאשר כל המושבים היו תפוסים, תחנת הרכבל והנוסעים היו מסוגל לראות את הזיקוקים המדהימים, בהירים לקשט את השמים עם מיליוני אורות.

פרטים מעניינים

1. ברוסיה, אין כמעט רכבלים, משמשים תחבורה יומיומית. הם בעיקר עובדי הנופש במורדות.
2. Cableway ב ניז'ני נובגורוד - הראשון במדינה שלנו, להרים רמה זו וקנה המידה.
3. לפני פתיחת הכביש תוכנן כדי לבחון "טרמפ" על זה עם שקי חול. עם זאת, בזמן שהוא לא היה, ואת הנוסעים הראשונים היו 16 פקידים ואת מושל Shantsev ולרי אזור ניז'ני נובגורוד.
4. 22 במרץ, 2012 ליד הכביש התרסק מסוק בל 407, הפוגע קטעים הם LEP. אבל הדרך לא סבלה נס עצמה, הציוד לא נפגע.
5. 31 ביולי 2014, אחד מעמודי התווך במהלך סופת רעמים חמורים נפגע מברק. בסוכה היו אנשים.

כתובת רופאוואי

בהגיעם ניז'ני נובגורוד, כדאי בהחלט לצאת לסיבוב על הרכבל. מצא אותו קל. תחנת "ניז'ני נובגורוד" ממוקם בסמוך לאזור היימרקט של מרכז העיר. אפשר לארגן הליכה של חצי שעה לאורך הגדה העליונה הוולגה, וניתן להגיע אליו בתחבורה ציבורית. אם מתעוררים קשיים, כל תושב מקומי יצביע לכיוון הנכון.