קוסמונאוטים בלארוסית מידע מלא הישגיהם

בחלל למעלה מחמש מאות איש נשלחו. שלושה מהם - בלארוסים אולג Novitsky, ולדימיר Kovalenok פיטר Klimuk. שמות אלה הם מוכרים לכל תושב סמוך הרפובליקה הרוסית. במאמר זה תוכלו לקבל מידע על אסטרונאוטים בלארוסית. בואו נתחיל.

ההיסטוריה

בשנת 2015, האנושות חגגה את יום שנת ה -58 של עידן החלל. הכל התחיל לפני 5 באוקטובר, 1957, כאשר מדענים סובייטיים הושקו לחלל "ספוטניק 1". עבור כל תושבי כדור הארץ וחזר ונפתח עידן הכוכבים, הגלקסיות עולמות חדשים.

בקרוב מוחות הנדסה מבריקות הכינו הכל לקראת השלב הבא של התפתחות של התהום השחורה. וזה ב -12 באפריל 1961, הוא בוצע בידי פריצת דרך. יורי גגרין היה האדם הראשון שטס לחלל. וזה הניסיון הראשון הזה על כיבוש החלל חוצנים הפך לאירוע ציון דרך בהיסטוריה של כדור הארץ.

במהלך חיפושי 50 השנים של החלל הבאות התפתח בקצב מהיר למדי. עשרות הושקו תחנות מסלולית ומאה לווינים. נערכו ניסויים טכנולוגיים ומדעיים רבים. וגם, כמובן, תרומה משמעותית מאוד לזה שביצעה קוסמונאוטים בלארוסית. אודות שהמפורסם בהם אנו מתארים להלן.

פיטר Klimuk

האיש הזה אין צורך להציג. ובשביל מי שלא יודע, פיטר Klimuk - זהו הקוסמונאוט בלארוסית הראשון, מדען, קולונל-גנרל, דוקטור למדעים טכניים. בשנת 1965, התגייס ריחוק של הכובשים של שמיים זרועי כוכבים. מאוחר יותר הוא הפך עמית של גגרין. פיטר היה אז רק בן 23 שנים. הצעיר המשיך בקורס הכשרה לאסטרונאוטים. זה איפשר לו לא רק את הביטחון להטיס ספינות כמו "האיחוד", אלא גם לעבוד בסדר בתחנות מסלולית מסוג "הצדעה". כמפקד, הוא עשה מסע בחלל 3.

טיסה ראשונה

זה התרחש ב 1973. Klimuk בראשות "סויוז-13". משך הטיסה היה פשוט יותר משבוע. בשנת 1975, פטרה Ilicha התגייס צוות מילואים "17 סויוז". באותה השנה הוא הפך למפקד Klimuk המחליף "18-1-הברית", אשר, למרבה הצער, התחלה לא מוצלחת.

טיסה שנייה

זה התקיים במאי 1975 להימשך עוד 62 ימים. פטור Ilichu סייע מהנדס טיסת Sevastyanov. זמן קצר לאחר מכן הספינה שלהם "סויוז-18-2" יש עגנה בהצלחה עם תחנת המסלולית "Salyut-4". לאחר שחזר לכדור הארץ Klimuk החל יוכשר במסגרת התכנית "Intercosmos".

הטיסה השלישית

במהלך הטיסה השלישית בחודש יוני 1978, פיטר איליץ הוביל צוות בינלאומי בנשימה אחת עם Germashevsky קוסמונאוט פולני. ניהול "סויוז-30" עגנה בהצלחה בתחנת "Salyut-6", אשר נשא Ivanchenkov ו Kovalenok. הפעם Klimuk שהה בחלל במשך שבעה ימים. אורך הטיסה הכולל שלה הוא 78 ימים ו 18 שעות.

החלל החיצון

מיד לאחר הטיסה השלישית של פיטר איליץ מונה לראש המחלקה המדינית במרכז אימון הקוסמונאוטים (CTC) גגרין. ואז Klimuk הפך סגן מנהיג. בשנת 1983, הוא קיבל הכשרה נוספת באקדמיה המדינית הצבאית, לנין (שלא בפניו). והוא הגן על התזה שלו בשנת 1987. לפני כמה שנים (מ 1979 כדי 1984) היה סגן הסובייט העליון של ברית המועצות.

להזמין

פיטר Klimuk כמו אסטרונאוטים בלארוסית אחרים, יש מספר פרסים. הוא חתן פרס המדינה של ברית המועצות לבין הפדרציה הרוסית. כמו כן, פיטר איליץ הוענק שלושה עיטורי לנין, עיטור "עבור שירותי המולדת", מסדר הידידות שבין העמים, וכן במדליית זהב ציאולקובסקי. Klimuk שם הרחוב בערים כגון Klotsk ו Rogachev, וגם בכפרים רובל, תחתון Terebezhov ו מוטול. בשנת Breste פטר Ilichu מותקן פסל ברונזה.

ולדימיר Kovalenok

כל הביוגרפיה של אסטרונאוטים בלארוסית מדהים, אבל סיפור חייו של הכובש של שמיים זרועי כוכבים, אולי המעניין ביותר. בואו נתחיל עם העובדה כי המטוס היה Kovalenok "ירוק" גיל לחלוטין. אבל, כפי שהתברר, 22 שנים אינן מעידות. ולדימיר הפך לסוג "בורג" העיקרי של החללית "סויוז". מבחינתם הוא כבש שלושה מרחב זרועי כוכבים.

תחילת השירות

כמו בכל האסטרונאוטים בלארוסית Kovalenok קיבל הכשרה טובה בבית הספר לתעופה הצבאית. הוא סיים בשנת 1963 והמשיך לעבוד מטוסי תובלה. ולדימיר עף AN-24 וטייס משנה. במשך הזמן, הצעיר הועלה לדרגת מפקד. בשנת 1965 הוא הפך קוסמונאוט Kovalenok מועמד. עם זאת, הוא לא נרשם, ועזב ב מילואים. קורס לטוס לחלל צעיר החל להתקיים כעבור שנים.

טיסה ראשונה

בחודש אוקטובר 1977, ולדימיר מחויב "סויוז-25" הטיסה הראשונה שלו. Kovalenok היה מפקד הספינה. כמו כן נכלל הצוות ולדימיר ריומין. על פי תוכנית הטיסה, "האיחוד" בוצע עגינה עם תחנת "Salyut-6". אבל זה לא קרה בגלל מערכת המפגש מבצע מיתוג במצב חירום. טיסה הפסיק בטרם עת. הזמן הכולל של הביקור בחלל היה 2 ימים.

טיסה שנייה

עלה ב 1978, ולקח הרבה יותר מהראשון. Kovalenok היה שוב מפקד הספינה. הפעם הוא הוביל את הצוות של "סויוז-29". העגינה המתוכננת עם התחנה "Salyut-6" הייתה מאוד מוצלחת. במהלך שהותו על זה, צוות ולדימיר Vasilyevich לקח שתי משלחות בינלאומיות: גרמנית-המועצות (איאן Bykovskii) ואת פולנית-המועצות (Germashevsky, Klimuk). 29 ביולי Kovalenok במשותף עם Ivanchenko שבוצע במרחב זרועי הכוכבים. מחוץ לספינה, הם היו קצת יותר משעתיים. בנובמבר 2 ולדימיר לחזור הביתה אל "ברית-31." משך סך של המסע השני של כמעט מאה ארבעים יום.

טיסה שלישית

הפעם Kovalenok בראשות "סויוז T-4." עם אותו טס לשמצה Savinykh ויקטור. והם עגנו בהצלחה שוב אל "-6 Salyut". כמו בפעם קודמת, האסטרונאוטים לקחו שתי משלחות בינלאומיות: רומנית-המועצות (Prunariu, פופוב) ו-המועצות מונגוליות (Gurragcha, Janibekov). משך הטיסה היה קרוב לשבעים וחמישה ימים.

שירות מעקב

בשנת 1984, ולדימיר סיים בהצלחה את האקדמיה הצבאית של המטה הכללי. לאחר מכן הוא מונה לתפקיד סגן ראש מלא -1 מרכז הדרכת קוסמונאוט גגרין, אשר כבר מכין אסטרונאוטים. בקשר עם מינוי זה הוא כבר לא להשתתף בטיסות.

משנת 1989 עד 1992 הוא עבד עבור ה- MP. בשנת 1991 עמד בראש הפדרציה בלארוסית של Cosmonautics. בשנת 1993, ולדימיר ניתן לדרגת גנרל קולונל התעופה. בשנת 2001 עמד בראש הפדרציה הרוסית של Cosmonautics. הוא שוחרר ביוני 2002 על אספקת הגיל.

כיבודים

הסיפור על אסטרונאוט בלארוסית קובלנקו, נשלים את העברת ההזמנות הקיימות שלה. ולדימיר יש בנכס שלוש הזמנות של לנין, כמה הזמנות "עבור שירות למולד" ו במדליית זהב ציאולקובסקי. בעיירה Krupki (באזור מינסק) קובלנקו, את ראש הברונזה.

אולג Novitsky

שם זה אינו נח הפופולרי של השניים שצוין לעיל. אולג Novitsky - הקוסמונאוט בלארוסית, שהוביל את הספינה "סויוז TMA-06m". התחל נעשה באוקטובר 2012. אירוע זה היה עבור כל בלארוסים סיבה לגאווה. בשנת 2007, Novitsky עבר אימון חלל כללי, קבל את הציון הגבוה ביותר. לפיכך, הוא המועמד עצמו לטיסה הבאה במרחב זרועי הכוכבים.

אולג Novitsky - קוסמונאוט בלארוסית, הביוגרפיה שלו הוא מוכר לכל אזרח של המדינה שלו. הוא הלך לכבוש התהום החשוכה רק לאחר חוגג יום הולדת ה -41 שלו. אנשים שמכירים אולג אישית ציין הדמיון שלו Yuriem Gagarinym. Novitsky הפך הביילורוסית השלישית שראה את הצד השני של כדור הארץ. בעתיד הקרוב כנראה יהיה הכובש הרביעי של התהום השחורה.

Nedoletevshie

קוסמונאוטים בלארוסית Klimuk, Kovalyonok Novitsky ויכלו להגשים את חלומו לצאת אל השמים זרועי הכוכבים. אבל היו כאלה שלא מצליחים לעשות את זה.

בוריס Belousov

נולד Hotimsk (באזור מוגילב) ב 1930. הוא סיים את בית חיל האוויר Mozhaiskogo האקדמיה בלנינגרד. בשנת 1965 הוא החל להתכונן לטיסה בחלל זרועי הכוכבים. עד מהרה הוא נעשה קוסמונאוט בכיר. אחרי שעברה את הבדיקה במצב של Belousov מונה צוות של "האיחוד". לפני הטיסה לחלל היה לא הרבה. חלום יקר עומד להפוך למציאות הייתה. אבל פתאום Belousov גורש מן ההסדר. בוריס הועבר מכוני מחקר צבאיים. הסיבה הייתה כי ועדת האישורים נמצאה "כתם כהה" בביוגרפיה של חותנו.

אנטולי Dedkov

היא נולדה בכפר Lucin (באזור גומל) ב 1944. הוא סיים את בית הספר לטיסה הצבאי חרקוב. ברגע זה נקבע בחיל הקוסמונאוט. שעבר בהצלחה את בחינת המדינה, מתכונן לטוס לתחנת מסלולית "Salyut" ו "סויוז". בשנת 1977 Dedkova מונה למפקד צוות 2nd על "-6 Salyut" ו "סויוז-26". כל התוכניות חצו עגינה לא מוצלחת של צוות 1, שכלל אסטרונאוטי בלארוסית כגון ריומין ו Kovalyonok. "למעלה" באה הפקודה: אחד מחברי הצוות חייב ניסיון הטיסה. החלטה זו Dedkova נדחפה לקצה התור, שמתחדש מדי שנה על ידי מועמדים צעירים יותר.

בודק

6 השנים הבאות אנטולי איוונוביץ עוסקת בבדיקות של טכנולוגיות חלל בתנאים קיצוניים. הוא היה מטוס בים ובאזורים מיושבים (הטייגה, בג'ונגלים, במדבריות). כמו כן Dedkov מתורגל הליכת החלל בתביעה "Orlan" ובדק את החלל "סוקול". הוא ביצע יותר מ 50 נחיתות חלליות צניחה ברמות שונות של מורכבות. אבל את מספר הניסויים (לפעמים מסוכן לבריאות) לא עזר אנטולי איוונוביץ לטוס לחלל. כתוצאה מכך, הוא נלקח במרכז הבקרה כמפעיל ראשי. קולונל Dedkov מעולם לא הצליח להפוך הביילורוסית השלישית, כובש התהום החשוכה.

אלכסנדר שצ'וקין

הוא נולד בשנת 1946 בווינה (Wienn), אוסטריה, במשפחה. שצ'וקין בוגר טייסי ניסוי בתיכון, ואחרי - מכון התעופה במוסקבה. אלכסנדר לקרוא הרבה על האסטרונאוטים בלארוסית ולחלום לכבוש את החלל זרועי כוכבים. כתוצאה מכך, שצ'וקין נשלח לאימונים לתוכנית "Buran", בראשות איגור וולק. אבל החלום של אלכסנדר לא התגשם. הוא התרסק על מטוס Su-26 מיליון במהלך תקופת ההכנה לחג ב ז'וקובסקי. ביום אמר אימוני טיסת המטוסים שצ'וקין בצע במטרה לבחון אותו להסתחרר. למרבה הצער, אלכסנדר לא היה מסוגל להביא את המטוס מתוך המשטר הקריטי, וזה הסתיים בטרגדיה.