פיג'ו-407 רכב - מגמות

החברה הצרפתית פיג'ו החליטה שוב לאשר את סטטוס המגמות (לפני שהם הפיקו דגם גולף 307-ה-מעמד מהפכני, העלאת שוק הרכב "באוזניים"). בין רציני לגבי הרעיון שלו, והתוצאה היה שחרורו בשנת 2004 של פיג'ו-407 חדש.

וחוץ

המכונית התבררה נועזת ובלתי שיגרתית. בזמנו, הוא היה כמעט משפחתי קומפקטי רק על השוק, בסגנון המזכיר את פרארי, כפי מוזר ככל שזה יישמע. לפני זה, רק דגם 406-החלטתי לקחת תעוזה דומה. במהלך מכונית מומחים בעיצוב עבד פינינפארינה הסטודיו המפורסם. פיג'ו נציגים טענו כי הופעתו של פתחה כוחות משלהם.

"חיוך" טורפי אריה גדול בצומת של הפגוש ואת מכסה המנוע - האלמנטים הבולטים ביותר של החלק הקדמי של המכונית. להשלים את התמונה מלוכסנת פנסים, שרוע על לוחות הצד, ואת הערפל עדין בקצוות. האלמנט היחיד בבירור צורם עם שאר, - את לוחית הרישוי. יש ההרגשה כי המעצבים פשוט שוכחים להשאיר מקום בשבילו, והוא תלוי תחת צריכת אוויר "פה" גדולה.

פרופיל של המכונית נראה מודרני אפילו היום. הפז'ו-407, על אף תכונות ספורט מסוימות, שלט לכל המשפחה: הגוף עליון לכופף חתול, בירושת ה המבוגרת אחיו 406, לא סדיר בצורת מסגרות דלת אחורית, צלעות והתמחויות אחרות. פרופיל סככת שמשה קדמיות הם כמעט באותה השורה, למרות החלק התחתון של הזכוכית כפוף מעט ונכנס הברדס בזווית גדולה יותר ממה שנדמה. יצוין כי החלק האחורי לעומת המעצבים מול הדינמיים הפך את לא.

המכונית הצליחה למשוך תשומת לב ולהשיג פופולריות, השיא של אשר נעשתה שנים לאחר תחילת מכירות. פיג'ו-407 (2006), ביקורות שאינן נעימות רק למפתחים, אך גם גורמות לך לתהות הצליח להשיג דריסת רגל בשוק מעלה קצת עניין גם היום.

סלון

בהשוואה לתכנון המקורי של הפנים לא נראה כל כך מרשים. עם זאת, זה נראה מרשים מאוד. פארלור בסגנון גרמני טיפוסי: קווים נקיים, צורה מלבנית במרכז הקונסולה עם שורות של כפתורים ומסך LCD מיניאטורי, לא על סולם הדיגיטלי במכונית - הכל אינטואיטיבי ונוח. ביום השייכים למותג פיג'ו להידמות הגה שמנמן משמרת משוטים, ירש.

ארגונומיה פיג'ו-407 יש תביעה. מאחורי הגה הנהג מרגיש נוח למדי עקב נטיעה עמוקה, מושבי עור, מגוון רחב של התאמות, לא כיסאות בלבד, אלא גם את ההגה. אבל הנוסעים של השורה השנייה לא ניתן לומר: המקום אינו מספיק ברור עבור הרגליים. הפלגה ואת הנחיתה של הנוסע לנהג מול קשה מעט, למרות הדלתות הרחבה-פתיחה. אנכית דלת מיועדת אדם ממוצע קומה, אנשים גבוהים ולמנוע נוטה דלפק קבלה.

החסרונות צריכים גם לכלול ביקורת מוגבלת של חץ הכדור האחורי, בשל הגודל הקטן של הזכוכית. לתקן את המצב הזה עשוי מראות, אבל בגדלים שלהם הקריבו לטובת העיצוב. חסרון נוסף הוא כי מזג האוויר הוא השתקפות שמש של הלוח הקדמי מופיעה מול עיניו של נהג. כמה מילים צריך לומר על המחשב המשולב. בדרך להתמודד עם תפקידיה הוא בהחלט לא מומלץ, שכן הוא מאוד מסיח את הדעת. LCD עמוסה אינדיקציות שונות ניכרת. ביום זה תוכל למצוא כמעט כל מניפולציה: בקרת אקלים רגולטור סיבוב, לשנות את תחנת הרדיו, להגדיל את עוצמת השמע, ועוד רבים אחרים.

מרחב מטען פיג'ו-407

תא המטען של המכונית ראויה לתשומת לב מיוחדת. נפחו הוא 430 ליטר במצב נורמלי, ומתי מקופל מוכפלת המספר השני של המושבים. בנוסף, המשענות, להחליק החוצה מהחלק האחורי של הספה, יש צוהר קטן, שהוא מושלם עבור הובלת מגלשיים או באורך ארוך אחר.

מחירים

השתנות - אחד היתרונות הברורים פיג'ו-407. מחיר המכונית נע בין 640 000 רובל עבור הדגם הפשוט 1.125 מיליון רובל עבור הגרסה העליונה.

מנוע

קו נע מורכב משמונה מנועים, כולל ארבעה בנזין ודיזל גם כן. המנוע החזק ביותר בקרב שמונה זמין - נפח יחידת 211-חזקה של 2.9 ליטר, עובד יחד עם תיבת הילוכים ידנית בעלת 6 הילוכים פיג'ו-407.

מאפיינים טכניים של המנוע עולים כי היא מיועדת נהיגה פעילה. יכולת ניהול, כמו גם נסיעה חלקה, גם ברמה גבוהה. היגוי הגה אלקטרוני מביא מהירויות הרכב חשבון, זווית היגוי מהירות סיבוב, מה שמאפשר לנהג מינון מאמצים.

השעיה

יצוין השעית הגרסה העליונה, שבו המערכת מתאימה באופן אוטומטי את הכח הבולם, בהתאם לתנאי הכביש, שמבטיח לצמצם את המראה של לחמניות נדנדת לוואי. הדבר מבטיח כמובן פיג'ו-407 חלקות מעולות. כמו כן המכונית מצוידת במערכות עזר שונים (ESP): antibuksirovochnoy, ABS, Brake Assist, EBD ויציבות מלאה.