משאית "Buff הפניקס" (BAW Fenix): תיאור, המאפיינים

על ידי יצרניות סיניות BAW במיוחד לשימוש בהקשר הרוסי, משאיות קלות Baw Fenix הפך כל כך פופולרי, כי בשנת 2008 הם הצליחו להקים הרכבה ברוסיה. ייצור שוכן מפעל ב אוליינובסק.

במיוחד משאית מסחרית

ניתן להשתמש במכונית נקראת בכל מקום הודות לאפשרות של התקנת דגם הבסיס של הציוד השונה. לכן, המשאית יכולה לשמש כרכב מסחרי משולב. הגוף שלו מצויד עם סוכך, אבל קל לעשות בלעדיו. זמין גם כשינוי של מוצרים המיוצרים ואן בידוד תרמי.

כבר בערכה הבסיסית "Buff פניקס" יכול לשמש להובלת מגוון של מטענים. המשאית היא מסוגלת לנוע בבטחה באזורים עירוניים, ומחוץ לעיר, על הכביש.

בשנת 2010, הדגם קיבל מדד חדש. אם בעבר היה לך אינדקס משאית 1044, עכשיו זה השתנה 33462. כמו כן, בהתאם לדרישות, מה שהופך את הזמן 2010, כבר restyled, ומהנדסים הטמיעו אלמנטים חדשים בעיצוב, אופטימיזציה כמה צומת, שהם בעיקר התלוננו בעלי.

לדוגמא, עכשיו בתקרת הבקתה יש צוהר אוורור טבעי, מערכת חימום השתפר באופן משמעותי אטומים לרעש. גם שיפרה את רשת החשמל.

יתרונות

בחר כלי רכב מסחריים קלים תארו הם ברובם יזמים פרטיים. גם מכונת כבוד וחברות גדולות, בגלל המכוניות הרוסיות-הסיניות יש יתרון רציני על פני מכוניות אחרות בכיתה זו. מחיר "Buff הפניקס", בהתאם לסוג הגוף, החל 670 000 עמ '.

אז, אחד היתרונות של המשאית - גוף מרווח. אפשר לארגן אפילו די המון מגושם. יתרון נוסף - צריכת דלק. נהיגה "הפניקס" דורשת כי הנהג היה «B» הקטגוריה הנכונה. זהו גם יתרון, שכן היא מאפשרת לעסקים במהירות ובקלות לגייס נהגים.

כושר תמרון מעולה, אשר יש מכונית, הופך אותו לבחירה טובה עבור העבודה, אפילו בערים גדולות. Mass "Buff פניקס" מאפשר לו לנוע בחופשיות בעיר - המשאית לא תפגע פני הכביש, ובשל ממדים הכוללת זה לא יפריע לתנועה גם בחללים הסגורים ביותר.

עיצוב

המראה של "פניקס" אולי נשמע מוכר לרבים, ואולי חביב. התכונות המוכרות - פרופיל התא, מהווים את הדלת, כמו גם את המראה הכללי של Baw Fenix - עיצוב לעין של מכוניות יפניות עבור תעבורת המטענים מסחרי משנות ה -90. זה על הבסיס של מכונות אלה נוצר ויצר את חלק הארי של המשאיות מסין.

מאוד מקורי מראה של החלק הקדמי - זה מאוחר יותר מזה אבותיהם של מודל זה מסין. המרכיב העיקרי כאן - התקני אור. אופטיקה מבהיר כי אין זה הקול של 90, אבל מוצר סיני גרידא - המעצבים עבדו עצמם, וזה נראה בבירור.

פלטפורמה

"Buff הפניקס" 1044 - משאיות קלות. המארז בנוי על שני צירים. בבקתה יש פריסת cabover - עבור גישת המנוע מוטה. זה מגיע במספר גרסאות - יש מודל יחיד sesquicarbonates.

משקל הוא 1300 קילו, לעומת זאת, מאז המסגרת היא משאב שונה גדל כוח לאפשר ליצרנים יכול להובלת מטענים של 2.5 טון ואף יותר.

מנוע

שתי גרסאות של יחידת הכוח הנמצא מתחת למונית. זהו מנוע דיזל עם מגדש טורבו ומצנן. הקיבולת המרבית שלו היא - 103 L. א. במהירות של 3200 rev / min. עקירה היא 3.2 ליטר. מומנט מרבי של 245 ניוטון מטר נעשה זמין כבר בתדר של 2200 rev / min.

צריכת דלק של המכונה הזאת במהירות של 90 ק"מ / h הוא 14.2 ליטר. אם נע במהירות של 60 ק"מ / h, זה יהיה 9 ליטר. בצריכת דלק מחזור הכונן העירונית שווה 12.8 ליטר.

שידור

יחד עם המנוע ב "הפניקס BAF" עובד תמסורת מכאניות מצמד צלחת אחת מסוג יבש. הוא משמש נקודת בדיקה משולשת חמישה שלבים. עם תיבה זו המהירות הגבוהה ביותר האפשרית - 95 ק"מ / h.

אם כבר מדבר על-סיני אחי PPC ו. הם משום מה שינו את המוכר לכל נהגי מיתוג מערכה - הוא כיום העברה הראשונה היא בצד השמאל בתחתית, ואילו השני - בחלק העליון.

מערכת מתלי בלימה

השעית משאית - אביב עם בולמי זעזועים הידראוליים. אלמנט זה יש קשיחות גבוהה מספיק כוח. המכונית נוצרה תחת המציאות הרוסית, ולכן ההשעיה הוא עשה ככה. אגב, הוא מסוגל לעמוד בעומסים חולפים גבוהים.

מערכת בלמים - אוויר, מעגל כפול. הגלגלים הקדמיים הם רכובים שני צילינדרי בלמי דיסק, בעוד הגלגלים האחוריים מצוידים בלמי תוף.

גלגלים

גלגלים - פלדה, חותמת. עבור תפעול נוח השפה נעשית נתיקה. צמיגים מצוידים במצלמות. המארז מספק להתקנה האחורי שני הגלגלים מלפנים - ארבעה. כמו כן, גלגל אחד מסופק בתור רזרבי.

Cab ועיצוב פנים

Cab "Buff Fenniks" 1044 כל מתכת, המיועדת שלושה נוסעים. זה ניתן לייחס את התיבה-הסוג. הוא מאובזר עם שתי דלתות יכול להישען. שמשה קדמית תלת שכבתי, פנורמה מעוקלת.

בפנים, אין זוהר - רק הרבה יותר מינימום מעשי הכרחי שבלעדיו פשוט לא יכול לעשות. ישנם שני מושבים - עבור הנהג ושני נוסעים. מושב הנהג יש התאמה - הוא הזווית של משענת הגב ואת עמדת אורך. יש גם מנוף בלם יד, בורר הילוכים. היגוי טור, באופן מפתיע, זה מוסדר.

על לוח המחוונים ליד לוח המחוונים יש ארבעה כפתורים ששולטים על האור. כמו כן מקיים אמצעי חימום, מצית. יש אפילו רדיו, קלטת. מראה די חצוף, אבל עדיין זה לא מותרות סגן, וכן משאית מסחרית. "הפניקס Buff" לקנות לעבוד.

באופן כללי, בפנים יש רגעים שגורמים בתביעה. אז אני לא צריך לקצץ את הפלסטיק בתא אור. כל המשטח הבהיר מפונק או סבלים או נהגה במהירות. כמו כן, לא כולם יאהבו סיום "מתחת לעץ", שבה הפנים של הרבה נעשה. עוד ניואנס לא נעים - הוא המין. הוא לא רק בהיר, אלא גם מאוד חלקלק.

בעלי ביקורות

מי שהחליט לקנות "פניקס חובב", הבעלים של משוב יעזרו לעשות בחירה. vtomobil זה בשימוש ברוסיה מאז 2006, כך רבים נאלצו לרכוב עליו.

הראשון הוא כותב על רוב בעלי, הוא, כמובן, מחיר. זה הוא הופך להיות יתרון גדול לטובת הרכישה. החלק פחד כי הסכום הצנוע למדי, לקבל משהו לא אמין - אבל התברר כי הסינים יצרו טכנולוגיה למדי חזקה ואמינה.

BAW המותג הסיני יש מעל 50 שנים של מכוניות חוויית הבנייה. מכונה מקבוצה זו נמסרו לצבא הסיני. לכן, יצרני אפשרות לבצע בקלות מודל חזק עביד באמת. אגב, אם המכונית דורשת החלפה של חלקים, החלקים כדי "Buff פניקס" ניתן למצוא מגוון רחב.

הסדרה הראשונה יצאה מפס ההרכבה עם כמה טעויות. לדוגמא, המשאית לא הותאמה מספיק לכבישים הרוסים ותנאי מזג אוויר. בעלים של הדגמים הראשונים אומרים מחמם קצת לא עבד, ואת התנור היה כבוי כאשר מנוע פסיק. היום הוא קבוע "פניקס" הוא מוכן לאתגר כל החורף הרוסי. אנשים רבים כותבים כי למרות נוקשות ההשעיה, אין צורך להעמיס על הגוף של יותר מ 1.3 טון.

הנה הוא - Buff "פניקס". ביקורות במחשב זה לדבר לטובתה, וכך, למרות הכל, ניתן לרכוש אותו.