מלט - זה ... הרכב, מאפיינים, סוגים וייצור מלט

בכל עת העם לצרכימים שלהם היה מעורב בבנייה מאז מבנים עתיקים ליצירת מופת טכנית מודרנית. לבניינים ומבנים אחרים נותרו חזקים, זה חייב להיות חומר אשר לא להירקב חלקים מרכיבים בנפרד.

מלט - חומר המשמש חבורה של יסודות בניין. השימוש בו הוא גדול בעולם המודרני. הוא משמש בתחומים שונים של פעילות אנושית, והוא קובע את גורלו של כל המתקנים.

ההיסטוריה של התרחשות

חומרי מלט החל לשמש בימי קדם. בהתחלה זה היה חימר הגלם. בשל קלות קבלת ובהפצתה מיושמת בכל מקום. אבל בגלל הצמיגות והיציבות החלשות של חימר פינה לחמם חומרים מטופלים.

במצר חומר בנייה באיכות הראשונה היו מוכנים. סיד וטיח זה. יש להם את היכולת להקשיח באוויר, ובכך היה בשימוש נרחב. חומרי בניין אלו עומדים בדרישות, טרם החלו לפתח ניווט. היה הכרח חומר חדש אשר יתנגד לפעולה של מים.

במאה השמונה עשר, זה הומצא חומר - romantsement. זהו מוצר שיכול להקשות במים ובאוויר. אבל ההתפתחות המוגברת של התעשייה דורשת חומרים טובים יותר ומאפיינים מחייבים. במאה ה XIX זה הומצא חומר חדש מחייב. זה נקרא צמנט פורטלנד. חומר זה משמש עד עצם היום הזה. עם התפתחות האנושות אל קלסר שהוטל דרישות חדשות. עבור כל התעשייה משתמשת מותג משלה, שבו יש את המאפיינים הנדרשים.

מבנה

מלט - הוא המרכיב העיקרי של ענף הבנייה. הרכיבים העיקריים בו הם חימר ואבן גיר. הם מעורבבים יחד נתונים חום טיפול. ואז המסה וכתוצאה מחורצת לאבקה דקה. תערובת מעודנת גריי - זהו המלט. כאשר מעורבב עם מים, המשקל יהפוך בסופו של הדבר כמו אבן. התכונה העיקרית היא היכולת להקשיח באוויר להתנגד לחות.

הכנה לדיס

כדי לבנות מסה הייתה איכות דרושה של חייב להכיל לפחות נוזלי 25%. שינוי היחס בכל תוצאות בכיוון בנכסי ביצועים נמוכים של הפתרון, כמו גם איכותו. תפיסה אחרי 60 דקות אחרי תוספת של מים, ואחרי 12 שעות, את התערובת מאבדת את גמישותו. כל תלוי בטמפרטורת האוויר. ככל שהוא, המסה המוקשית מהר.

לקבלת פתרון דורש בחול שלתוכו המלט מתווסף. התערובת המתקבלת הייתה מעורבת ביסודיות ושפך מים. בהתאם לפתרון העבודה המיוצר יכול להיות קונבנציונאלי או מועשר. הראשונה כוללת את הפרופורציות של 1: 5, והשני - 1: 2.

ייצור סוגים והמלט

כרגע, זה עשה הרבה סוגים של קלסר. כל מאופיין תואר משלה של קשיות, אשר מסומן בסימן.

הסוגים העיקריים הם:

• צמנט פורטלנד (סיד). זה הוא המייסד של כל מיני. כל מותג הוא משתמש בו כבסיס. ההבדל הוא בכמות ובהרכב של תוספים אשר להקנות מלט המאפיינים הרצויים. האבקה עצמה יש צבע אפור-ירוק. כאשר מוסיפים לנוזל זה מתקשה prochneet. לא בשימוש על ידי עצמו בבנייה, והוא כבסיס ליצירת חומרים מרוכבים.
• יצירה פלסטית מפחיתה עלויות, יש את היכולת להסיר את הפתרון ניידות מתנגדת היטב לקור.
• צמנט סיגים. זוהי תוצאה של ריסוק קלינקר, סיגי סיגים והוספת הסוכן הפעיל. משמש בבנייה לייצור פתרונות ובטון.

• Aluminous. הוא בעל הגדרת קצב פעילות גבוהה (45 דקות) מיצוק (מלא מתרחש בתוך 10 שעות). כמו כן מאפיין ייחודי היא ההתנגדות המוגברת ללחות.
• חומצה. נוצר על ידי ערבוב חול סיליקה ונתרן silicofluoride. הסודה מתווספת להכין פתרון waterglass. היתרון של מלט כזה - התנגדות חומצות. חסרון - חיים שלמים קטנים.
• צבע. נוצר על ידי ערבוב חומרי מלט הפיגמנט פורטלנד. הצבע יוצא הדופן משמש למטרות דקורטיביות.

ייצור מלט מורכב מארבעה שלבים:

• הפקת חומרי גלם וההכנה שלה.
• ירי וייצור קלינקר.
• גריסה לאבקה דקה.
• תוסף טומאה הכרחית.

שיטות ייצור של מלט

ישנן 3 שיטות, אשר תלוי בהכנת חומר הגלם לטיפול תרמי:

• רטוב. בעזרת שיטה זו, כל שלבי ייצור מלט נדרשה כמות הנוזל קיימת. הוא משמש במצבים שבהם המרכיבים העיקריים אינם מסוגלים להשתתף בתהליך ללא שימוש במים. הוא גיר עם תכולת לחות גבוהה, חימר פלסטיק או גיר.

• יבש. כל צעדי ייצור המלט נבדקים עם חומרים המכילים כמות מינימאלית של מים.
• בשילוב. ייצור צמנט כולל שני שיטות רטובות ויבשות. תערובת מלט ראשונית מיוצרת עם מים, ואז זה היה מסונן ציוד מיוחד מקסימלית.

בטון

חומר בניין זה, אשר נוצר על ידי ערבוב של מלט, מילוי, ותוספים נוזלים צורך. במילים אחרות, מדובר בתערובת מוקשה, הכולל חצץ, חול, מים ומלט. בטון מאופיין בהרכב שלה בגדלי מרגמה ו מלוי.

סיווג

תלוי איזה סוג של קלסר בשימוש, הבטון יכול להיות:

• צמנט. הצורה הנפוצה ביותר של הבנייה. בליבה של צמנט פורטלנד משמש, כמו גם המגוון שלה.
• גבס. זה גדל כוח. החומר קלסר נלקח גבס.
• פולימר. B מבוסס על שרף פוליאסטר. מתאים לעבודה על משטחים אופקיים ואנכיים. זהו חומר מצוין לקישוט הגינון.
• סיליקט. חומר בינדר הוא חומר וסיד סליקה. על פי תכונותיו מאוד דומות בטון משמש לייצור מבנים מבטון מזוין.

בהתאם ליישום, הבטון יכול להיות:

• רגיל. משמש בבנייה תעשייתית ואזרחית.
• מיוחד. מצאתי את יישומו מבנים הידראוליים, כמו גם כביש, בידוד וניירות דקורטיביים.
• ייעוד ספציפי. בטון זה עמיד ללחץ ספציפי כימי, תרמי אחר.

עלות המלט

היצרנים מייצרים מוצרים ארוזים לפי משקל. שקיות במשקל של מלט הוא 35, 42, 26, ו 50 ק"ג. זהו כדאי ביותר לקנות את הגרסה האחרונה. זה הכי אידיאלי להורדה ומאפשר לך לשמור על האריזה. בהתאם לנושא, אשר יבוצע עבודת תיקון באמצעות מלט, מותגים שונים, שיש ערך משלה. אם התשלום נספר כל שק מלט. המחיר שלה הוא קבוע ויכול להשתנות בהתאם לטענות הספק.

לפני שתתחיל לספור עלויות במזומן, אתה חייב להחליט על ניואנס אחד יותר. לפעמים אתה יכול לראות את המודעות, שבו הערך הנקוב הוא מתחת לתקן. אתה לא צריך ליפול בפח הזה. במקרים כאלה, מלט יקר בדילול זול. זכייה כמה רובלים, אתה מאבד כחומר בנייה.

קח שק 50 קילו של מלט. מחיר המותג M400D0 יהיה 220 רובל. עלות אחרת יכולה להשתנות, אבל בממוצע זה:

• M400D20 - 240 רובל.
• M500D0 - 280 רובל.
• M500D20 - 240 רובל.

אם אתה רוצה להשתמש רק כמה שקי מלט, הם הרווחיים ביותר לקנות בחנות מקומית למכירת חומרי בנייה. ואם אתה צריך כמות גדולה, נא ליצור קשר עם המפעל.

צריכת המלט

לפני ביצוע כל עבודות בנייה קיימת שאלה לגבי כמה מלט הוא הכרחי ומה עקביות הוא להיות פתרון. באופן אידיאלי, את הכח צריך להישמר ולא להיות רכיבים מידתיים חריגים.

מתי להיות עבודה אחראית ורצינית, כדי לערבב את המלט וחול "לפי עין" לא מקובל. אם אתה לא מתחרט על החומר צמנטי, עבור כמויות גדולות זה יעלה הון עתק.

אז כמה מלט הוא הכרחי לביצוע העבודה? תגובת תקנות בניית עזרה (חיתוך). זה לוקח בחשבון את כל הגורמים המשפיעים על הייצור של התערובת. התמקדות המותג של הרכב ולקחת בחשבון את כל הגורמים, אנחנו יכולים לזהות את קצב צריכת המלט בבירור לכל 1 מטר מעוקב של פתרון.

התכונה העיקרית, אשר אינה מביאה לידי ביטוי מפתחים רבים בחשבון - הוא כי מלט מופצת חללים בין חלקיקי חול. זכור כי הרכב יש פעילות. בשלב האחסון ארוך סימן חדר 500 בעוד כמה חודשים יהיו 400. לכן, בעת הרכישה אתה תמיד צריך לבקש תעודה ממועד ההנפקה.