מונית חברתית בסנט פטרסבורג. מונית חברתית במחיר סביר עבור הקטגוריות המיוחסות של אזרחים

למרבה הצער, לא היה זמן שבו חברתי מגזרים פגיעים של האוכלוסייה נאלצו, כמו שאומרים, "כוח משלו" כדי להגיע למרכזי בריאות, תחנות רכבת, בתי משפט וגופים ממשלתיים אחרים כדי לטפל בבעיות דחופות. מסכימים, קשישי האדם עם מוגבלות קשה מספיק כדי להגיע אל תחנת האוטובוס, ואפילו יותר נוח לנסוע בתחבורה ציבורית.

מהות הפרויקט

שירות זה "מונית חברתית" הוצגה עבור קטגוריות כגון אזרחים על ידי הרשויות של הערים הרוסיות. מה זה? זוהי תכנית מיוחדת של סיוע למוטבים, וזה על חשבון האוצר האזורי. בפעם הראשונה מעל השירות הופיע בעיר הבירה בשלהיי שנתי ה -90 של המאה הקודמת.

מונית חברתית בסנט פטרסבורג עובדת מאז 2006. נכים ומשתתפים של המלחמה הפטריוטית הגדולה הצליחו להסתובב בעיר תמורת תשלום מינימאלי.

טופס הזול של תחבורה

גורמים רשמיים של בירת הצפון ובלבד שרוב האגרה ייעשה על חשבון תקציב העיר (90%), ופחות ישירות לפצות את הנוסעים (10%). בממוצע, נתיב הלקוח 6-8 קילומטרים לשלם 200-250 רובל.

בפרויקט "המונית החברתית בסנאט פטרסבורג" מוסדות מוניות מעורבים הארסנל שבה יש שני מכוניות נוסעים וכלי רכב מיוחד. זה מוגדר כרשימה של אובייקטים אשר מוביל יכול לספק את ההובלה "החברתית". מטבע דברים, אלה כוללים גופים ממשלתיים, מוסדות חינוך ותרבות, תחנות רכבת ואוטובוסים.

לאור האמור לעיל, אין לשכוח כי מונית חברתית (בסנט פטרסבורג) לא ישא אתכם חברים לבקר.

רשימת האנשים מכוסים על ידי השירות

למי יש את הזכות להשתמש בסוג זה של שירות? כפי שכבר הדגיש, זה אנשים פגיעים. אלה כוללים, בפרט, נכי אנשים ואנשים עם מוגבלויות אשר משתמשות בכלי התאוששות (כיסאות גלגלים, מקלות הליכה, תומך, קביים). כמו כן על המונית החברתית יכולה להסיע ילדי נכים שלא הגיעו לגיל שבע, אנשים עם מוגבלות מבוגרים יותר 80 שנים. וגם, כמובן, את הזכות להשתמש ברכב הנ"ל יכולה להיות משתתפים ונכים של המלחמה הפטריוטית הגדולה.

כמובן, מונית חברתית בסנט פטרסבורג - היא תוכנית משמעותית עבור מוטבים, אשר מספק הזדמנות עבור מעט כסף כדי להגיע ליעדם.

נוסעים לומר כי ברוב המקרים הנהגים להראות באדיבות והבנה ללקוחות.

איך קוראים

כדי להשתמש בשירותים מעל בעיר הבירה הצפונית, אתה צריך רק להתקשר המונית החברתית. הטלפון הוא קל מספיק כדי לזכור: 576-03-00. שיגור שירות ייקח את השיחה. ניתן גם לבצע הזמנה מקוונת באתר האינטרנט של הספק.

הלקוח יכול לבקש מנהג המונית חברתית חיכה עד שהוא מתמודד עניינים (ובלבד החליטו לקחת לא יותר מ 2 שעות ו בהקמת ההגנה סוציאלית - ארבע שעות).

עקרון הפעולה

יצוין כי מונית חברתית עבור אנשים עם מוגבלות בעבודה דפוס מסוים: אם מדובר במסלול לכיוון תחנת האוטובוס או מוסד רפואי ספא, הסדר תקף בכיוון אחד.

אם הלקוח אוהב לבקר ומקומות תרבות ובידור: תיאטראות, קרקסים, חברה הפילהרמונית - משהו כדי להגיע אליהם על מונית חברתית הוא לא יכול יותר מארבע פעמים בחודש. במקרה זה, את ההזדמנות הזו יכולה להועיל לילדים עם מוגבלויות בין הגילאים 3 עד 14 שנים, ובלבד הממשל מתבצעת ליעדך לא יאוחר 16.00, ולגבות - לא יאוחר מ 18.00.

מונית כדי חברתי לטיול מוסדות המדינה של כל זרועות השלטון יכול לעשות לא יותר מ 8 פעמים ביום.

כאשר יישומים שהופכים צריכים לקחת בחשבון תקופות זמן חשבון: לא יאוחר מיום אחד, אך לא מוקדם יותר מאשר חמישה ימים לפני הנסיעה המתוכננת. עובדי מוניות ברוב המקרים בדקו את זכאות הלקוח ולשלוח נתונים על זה בפנקס מיוחד.

פגמים בעיצוב

החסרון של התכנית נעוצה בעובדה כי המונית החברתית לבעלי מוגבלויות יכולה להיקרא לא מוקדם יותר מאשר 12 שעות לפני הנסיעה.

במקרה זה, להפעיל את השירותים הנ"ל ניתן למתוח במשך כמה ימים - זה בשל העובדה כי כלי רכב מיוחדים הם פשוט לא מספיק. מסכים, אם אתה צריך מקום כדי לקבל במהירות, בנסיבות כאלה, את האפקטיביות של חברתי המונית הוא אפס.

חסרון נוסף של התכנית הנ"ל בסנט פטרסבורג הוא העובדה כי התחבורה החברתית פועלת במצב זמן מוגבל. לדוגמא, אם אתה רוצה ללכת לקונצרט בערב, ואז להשתמש בשירותים של מוניות כאלה לא יעבדו.

יש גם עוד מינוס גדול. מה? העובדה היא כי במקרים מסוימים, מונית חברתית לקשישים בסנאט פטרסבורג, פועלת אך ורק על נתיבים מסוימים, מבלי לקחת בחשבון את רצונם של לקוחות.

סטטיסטיקה מאכזבת

יודגש כי יש כיום יותר מ 730,000 אנשים בעיר הבירה הצפונית עם מוגבלויות, וכ 12,000 מהם מרותקים לכיסא גלגלים. עבור בקטגוריות הנ"ל של אזרחי מונית חברתית - הוא כמעט הדרך היחידה להגיע אל המוסדות התקינים.

אנשים עם מוגבלויות זקוקות לתחבורה מצוידת מעליות מיוחדות עבור המושבים, אך 12 000 אנשים מהווים רק 2 דגמים של זה "טכנולוגיה נס".

כיצד להעריך את פקידי האזורי הפרויקט

הרשויות של העיר על נבה ויותר החלו להכריז כי התוכנית החברתית מעל בצורתו המקורית הופכת מדי מעמסה לאוצר האזורי. הם מציעים להגביל את הרשימה של אנשים הרשאים להשתמש בשירות. בהקשר זה, סגנים מקומיים שעושים תיקונים הרלוונטי המסגרת המשפטית.

"נכון לעכשיו, לא כל הלקוחות הפוטנציאליים לנצל את ההזדמנות סיפק להם. במקביל הגדיל את מספר האנשים אשר לעתים קרובות החל לגרום מונית חברתית. יש צורך לקחת בחשבון את העובדה כי סוג של תחבורה מעל מיועד בעיקר למי מסיבות בריאותיות לא יכול לרכוב על אוטובוסים, טרולייבוסים וחשמליות, כי הוא עבור משתמשים בכיסא גלגלים ונכים הקבוצה הראשונה, "- מומחים אומרים.

גורמים רשמיים רוצים לבטל את העיקרון של "שוויוניות", אשר נלקחה כבסיס כשמדובר לתשלום המונית חברתית. סכום התגמול יש להבדיל, זה יהיה תלוי בקטגוריה של נכות. בנוסף, אנשים עם מוגבלויות שמסוגלים לנוע באופן עצמאי, יכולים לרכוש "נסיעות" על המונית החברתית במחיר מוזל.