מהם הממדים של המזרן. מידות סטנדרטיות פלטות אירו (משטחים)

הובלות - היא חלק בלתי נפרד של היחסים הכלכליים הפנימיים והחיצוניים. כך קל יותר ומהיר יותר הם מאורגנים, ישן תחלופה גבוהה של כסף אתה יכול לקבל. לכן, קיבלנו משטחים הפצה כזו. ראוי לציין כי בעולם של גודל המזרן יש סטנדרטים שונים. כל הלוגיסטיקה בחברה צריך להיות מודע לתכונות אלה, לא ליפול למלכודות.

הקונספט של משטחים

פלטות - הוא מכשיר מיוחד המשמש כדי להקל פעולות הפריקה והטעינה. האנשים נקראים לעתים קרובות משטחים, כמו שיש להם מבנה אופייני ולתפקד.

בפעם הראשונה החל להשתמש משטחים בתחילת המאה עשרים. אב הטיפוס שלהם הוחדר לוח עם שתי קורות מתחת. במשך זמן, ציוד הטעינה משופר, ועם זאת, ועל משטחים. הצורה הסופית שקיבלו אחרי שהיה שרוי תחת הקורות היו ממוסמר אל החלק התחתון של הלוח, יצירת שלמות מבנית.

הפופולריות של משטחים קבלו בארצות הברית במהלך מלחמת העולם השנייה, כאשר היה צורך לשדרג את העומס המרבי ללא מעורבות נוספת של כוח העבודה. מעט מאוחר יותר, מזרן ארה"ב התפשט לאירופה.

משטחי Widi

משטחים נחלקים לכמה סוגים בהתאם העיצוב שלהם. משטחי Odnoploschadochnye יש רק שכבה אחת של לוחות עבור מטען טעינה. Dvuhploschadochnye מותר להפוך את המזרן ולהשתמש בהם על שני הצדדים. אבל באותו הזמן הם קצת כבדים, אשר יכולים להשפיע על המוצרים מועברים מטענים הכולל.

על פי סוג ההצמדה של פלטפורמות העליונות ותחתונות בין משטחי קרן מבודדים, המשתרע לאורך כל האורך של הלוח העבה הארוך. עם זאת, משטחים כאלה הם רק שני צדדים לתפוס את המלגזה. יש בלוק משטחים משקל נמוך בהרבה מטעין מרתק ארבעה לוואי. אבל הם לא חזקים כמו הסוג הראשון.

על פי משך השימוש להבחין חד פעמי לשימוש חוזר. ייצור משטחים לשימוש חוזר מעמיד דרישות גבוהות על עמידות וניקיון.

על פי הסוג של חומרים אתה יכול למצוא עץ, פלסטיק משטחי מתכת. השכיחות שלהם תלויה אורך השירות ואת העלות של כלי עזר לטעינה.

אבל בגדלים המזרן יש סטנדרטים שונים, לשקול שעומד בפני עצמו.

פלטות אירו

באירופה, סטנדרט בגדלים המזרן אשר מוסדרים על ידי מסמכים נורמטיביים ISO3676, 15 ISPM, ISO TK / 22, UIC נורמות 435-2 / 435-4. הגודל שלהם - 800 * 1200 * 145 מ"מ. עמידה בתקני איכות מאושרת על ידי EUR הסטיגמה בתוך מסגרת אובלית על רגל המנשא הקדמי. על רגליים אחרות שרפה מידע אחר: היצרן, התאריך, חיים, הנוכחות של חיטוי.

מזרן מהבחינה מבני אירו מורכב לוחות העליונים 5 אשר לסירוגין: רחובות רחבים, צר, רחב וצר, רחב. בתחתית של להדק את כל 3 לוחות: שני קצוות רחבים באמצע אחד צר.

עיצוב דרישות קדם, אשר תמיד מבצע ייצור פלטות של תקן אירופאי - בנוכחות chamfers בפינות.

Finpallety

הסוג השני של חלוקת משטחים באירופה - משטחים פיניים. יש משטחי תקן מסוג זה ממדים של 100 * 1200 * 145. אודות קיומה של התעודה עולה החותם בצד של הרגליים הקדמיות. צורתו - מכתבי סנפיר בתוך מלבן. לכיוון הרגליים המרכזיות ההכרחיות כדי לקבל מידע דיגיטלי על היצרן, הסדרה ותאריך הייצור.

הם גם נבדלים באופן קונסטרוקטיבי. הקומה העליונה כוללת שבעה לוחות צרים ורחבים. הן מתחלפות ביניהן כדלקמן: רחב, השני צר. החלק התחתון מורכב משלושה לוחות - הצד הצר ואת המרכזי הרחב. למרות גודלו של המזרן מעט גדול, אבל הנוכחות של היבטים זוויתי לפי הצורך. תכונה זו מבטיחה כי תקני בטיחות בביצוע פריק וטעו פעולות.

סוגים אחרים של משטחים

בתעבורה בינלאומית משמשים גם neodnorazovye משטחים. יש להם גודל של 800 * 1200 מ"מ 1000 * 1200 מ"מ, אשר תואם את הסטנדרטים של מזרן אירופאי פיני. גובה המזרן חייב להיות בהכרח 145 מ"מ. בשונה-שורה אחת הוא העובי של הלוחות. הם חייבים להיות לפחות 22 מ"מ. למרות משטחים עצמם הם מאוד סטנדרטיים, אין להם כל שלט.

הסוג האחרון - evroboksy. כלוב מתכת זו, אשר נמצאים על אותו בסיס מתכת בצורת משטחים. evroboksa גודל - 800 * 1200 * 800 מ"מ. עבור סוג זה של המזרן יש צורך גם לדאוג לכך EUR הסטיגמה אליפסה.

סוגים אחרים של משטחים שאינם מיועדים להובלת מטענים באירופה. לכן אתה חייב להיות מאוד זהיר, אחרת אתה יכול לקבל ויתור על יבוא סחורות ממדינות אירופה.

סטנדרטי מזרן עבור תחבורה פנימית

במדינות חבר העמים רבים, וכן לפעול עכשיו כדי GOST בעידן הסובייטי. משטחים אלה אינם שונים בהרבה מן הפינית או אירופאי, אבל אין תעודות איכות. עבור הייצור שלהם יכול לשמש לא סליל, אבל מסמרים רגילים. זה מותר לא משופע. העובי של הלוח העליון נע בין 15 ל -25 מ"מ. בכל הממדים האחרים של משטחים אינם שונה מן הסטנדרטים המקובלים בעולם.

ולא פחות חשוב על איכות המשטחים הוא הטוהר שלהם. משטחים לשימוש חוזרים לשימוש באירופה חייבים להיות נקיים, עבור התנועה הפנימית מותרת מחשיך ולכלוך ועץ קטין לשימוש לטווח הארוך.

עבור משא מקומי חשובה - התאמת הסטנדרטים גודל. דרישה זו מוכתבת על ידי הנוחות של הורדת עגלות ומכולות הסטנדרטיות עבור תחבורה ימית.

זנים של משטחים לשימוש חוזר

בהתאם לתקנים האירופיים, משטחים מעץ, שמחירה (הנע בין 50 רובל / PC כדי 180 רובל / יח, תלוי במצב ....) - הזול ביותר עבור הסעת המונים, יש לחלק ציוני איכות. יצוין כי האינדיקטורים העיקריים נשארים ללא שינוי. כיתה תלויה המראה ומשך השימוש.

המעמד הגבוה הם משטחים נקיים לבנים חדשים. הם לא צריכים לראות פיצוח סתתים. כמות שימוש משטחים אלה היא פחות מ 3 פעמים.

Class II - הוא כמו משטחים נקיים ולבנים, השתמשו בעבר, אך לא תוקן ולא סוגים אחרים של נזק. משך השימוש בהם אינו מוגבל אם המדינה נשארת ללא שינוי.

משטחי כיתה שלישיים מאפשרים זיהום קטן. זהו גם לוחות מחשיך האפשר משימוש ממושך, הנוכחות של סדקים קטנים. הגודל שלהם מוגבל 30 מ"מ רוחב ו 300 מ"מ אורך. אתה יכול להשתמש משטחים לאחר תיקונים קלים. כל המשטחים אחרים שנמחקו כמו שהם כבר לא צריכים את מאפייני כוח והוא יכול לגרום תאונות במהלך טעינה ופריקה.

חומרים אחרים לייצור המזרן

זה הגיוני כי העץ - החומר הזול ביותר עבור ייצור משטחים. אבל בעולם יש משטחים מחומרים אחרים. יש מתכת משטחים דרגה גבוהה יותר של כוח חיים שירות ארוך. במקביל הם הרבה יותר מאשר לאחרים. השימוש בהם אינו כדאי כלכלית. החריג היחיד הוא evroboksy, חוזק הקיר מהם חשוב יותר המסה הגדולה שלהם.

ובכן הוקם ומשטחי פלסטיק. הם קלים יחסית ועמידים. חסרון משמעותי של סוג זה של משטחים צריך להתקשר העלות הגבוהה שלהם. כן, והם מתאימים עצמם לתקן גרועים משמעותיים מאשר סוגים אחרים.

שאר החומרים שמהם ניסו לייצר משטחים, היו חסרי תועלת לחלוטין. הם גם מאוד יקרים או שבירים, או להיות בעל משקל משמעותי.

תכונות טעונות על משטחים

משטחי אחסון המשא הסטנדרטיים, שממדיה המיועדים ממדי תחבורה, חייב להיות ארוזים כראוי את המטען אינו פגומים. אם אינך להתבונן כללים בסיסיים, התוצאות יכולות להיות מאוד עצובות.

ראשית, כדאי לזכור כי כל מזרן יש קיבולת קצה גבול יכולתה. פאלטות הוא 600 ק"ג, ובמשך finpallet - 750 ק"ג. חריגה אינדיקטור זה טומן בחובו הרס ונזק על שלמות עומס המזרן.

לנוחיותכם הקומפקטיות של תיבות הצבת אסור לבלוט מעבר לקצה של משטח הטעינה. הם אינם מומלצים להפיץ בצורת פירמידה, מאז שיטה זו - הכי לא מהימנה. המבנה כולו חייב להיות מקושר היטב, שכן בתהליך של העברה על מטעין הקשורים תנודות. עיצוב Loose במהירות לקרוס.

עבור חביות ומיכלים שאינם מלבני אחרים יש כללים מיוחדים משלהם עבור הובלה. על מנת להקל על תחבורה, הם גם חייבים להיות קבועים כמו. אבל בכל מקרה הם לא יעלו את גודל המזרן על המערכת.

לינה ב טנדר סטנדרטי

לא פחות מבחינת סטנדרטיזציה בגדלי משטח משחק דרכם של הטעינה ואן. זה הגיוני כי כמה חזק הם יכולים לקחת את כל השטח השימושי תלוי את עלות ההובלה של יחידת מטען אחת. כאן יש צורך לקחת בחשבון את המשקל של המשטחים. בממוצע הוא 15-20 ק"ג, אבל חלק מהיצרנים של אינדיקטורים אלה 40 ק"ג. זה משפיע על כושר הנשיאה של ואן בגלל העומס אותו המשטחים עצמם.

זה נחשב כי משאית 20-ברגל יכול להחזיק עד 11 9-10 משטחים סטנדרטיים משטחים בשכבה אחת. לכן, משאית 40 רגל מועבר בבטחה משטחים 24 ו 22 תקן.

בשנת טנדרים בינלאומיים, אשר משמשים להובלת סחורות, ניתן למקם קרוב 30 משטחים של 800 * 1200 מ"מ. זה חל על 20 טון משאיות, ההיקף אשר שווה 82 מ"ק. משטחים גדולים יותר טנדרים כאלה ממוקמים בכמויות קטנות יותר, אשר מצביעה על תנועה בינלאומית שימוש לא הולם.

מניעת תאונות

היום במחסני כמעט ואינם נמצאים בשימוש בעבודת כפיים לטעינת סחורות בתחבורה. בעיקר עבור המשמש למטרה זו משאיות משטחים. בלעדיהם, המילוי של העגלה או מיכל היא גדלה בכמה פעמים. אבל ללא עמידת כללי בטיחות עלול לגרום לפציעות חמורות, שהן לעתים בקנה אחד עם חיים או להיות גורם הנכות.

כאשר עובדים עם מטעין לא יכול להיות בסמיכות אליו. המפעיל לא יכול לראות את האדם, אשר תסתיר את הסחורה. כתוצאה ההשפעה האפשרית. כמו כן, לא לעמוד מתחת למשאית המזלג. כל מזרן ישבור במוקדם או במאוחר, בין אם זה עץ, משטחי מתכת או פלסטיק.

אתה לא תעלה על ציוד הקיבולת. במחסנים מספר פעמים, יש זמנים שבהם המשאיות להתהפך ומהדקים אנשים או לארגן כאוס אמיתי של קופסאות מפוזרות וקרטונים. ההשלכות של תאונות כאלה לחסל הרבה יותר מאשר תוספת הזמן כדי לעבור על המטען.

שימוש משטחים במחסנים - הוא לא גחמה, אלא הכרח חיוני המשפר ביצועים על כל אחד מהם. וכולנו יודעים שזמן - הוא כסף. משטחים לעזור להם להרוויח יותר ביעילות.