כוח התנגדות האוויר - וללא בכל דרך

אנחנו כל כך רגילים להיות מוקפים אוויר, אשר לעיתים קרובות לא שמים לב אליו. הנקודה כאן היא, ומעל לכל, את היישום של בעיות טכניות, הפתרון של שבתחילה הוא שכח שיש כוח התנגדות האוויר.

זה מזכיר של עצמה כמעט בכל פעולה. למרות שאנו נלך ברכב, אם כי להטיס מטוס, גם אם אנחנו רק לזרוק אבן. אז תנסה להבין מה הכוח של התנגדות האוויר על הדוגמה של מקרים פשוטים.

האם אי פעם תהית מדוע יש מכוניות על צורה חלקה ו משטח שטוח? אבל זה באמת מאוד ברור. כוח התנגדות אוויר מורכב משתי כמויות - התנגדות חיכוך פני שטח של הגוף ואת הצורה של התנגדות הגוף. על מנת לצמצם את כוח החיכוך ולהשיג הפחתה של אי סדרים וחספוס על החלקים החיצוניים לייצור מכונית וכל כלי רכב אחרים.

כדי לעשות זאת, הם דרוכים, צבעוניים, מלוטשים לכה. workpieces כזו מוביל עובדת התנגדות האוויר הפועלת על הרכב מצטמצמת, מהירות ההרכב היא הגדילה את צריכת דלק מצטמצמת בזמן נהיגה. הנוכחות של כוח ההתנגדות בשל העובדה כי כאשר הרכב נע באוויר דחוס ולפני זה יוצר תקשורת מקומית של לחץ גבוה, ואחריו, בהתאמה, באזור הוואקום.

יצוין כי על תרומתו העיקרית מהירות הכונה גבוהה בדמות התנגדות להפיכת מכוניות. נוסחא לחישוב התנגדות כוח אשר מוצגת להלן, מזהה את הגורמים שבה תלוי.

כוח ההתנגדות = Cx * S * V2 * r / 2

S שם - באזור ההקרנה הקדמי של המכונה;

CX - מקדם תוך התנגדות אוויר חשבון;

V - מהירות;

r - צפיפות האוויר.

כפי שניתן לראות בקלות מן האמור לעיל הנוסחא, עוצמת ההתנגדות אינה תלויה במסת הרכב. התרומה העיקרית בנויה משני רכיבים - הכיכר של המהירות וצורה של המכונית. כלומר על ידי הגדלת מהירות של פעמיים עד ארבע פעמים כדי להגדיל את ההתנגדות. ובכן חתך נוף של הרכב יש השפעה משמעותית. המכונית תהיה יותר יעילה, כך פוחת התנגדות האוויר.

וגם את הנוסחה קיים פרמטר זה פשוט דורש להביא זאת לתשומת - צפיפות האוויר. אבל ההשפעה שלה כבר בולטת יותר במטוסים. זה ידוע כי עם גובה הגדלת צפיפות האוויר יורדת. אז כן יקטין את כוח ההתנגדות שלו. מהירויות טופס - אך הגורם באותה תמשכנה להשפיע על המטוס על הערך של התנגדות.

לא פחות סקרן הוא ההיסטוריה של חקר השפעת האוויר על הדיוק. עבודות מסוג זה התרחשו מזמן, את התיאורים הראשונים מתייחסים 1742. ניסויים בוצעו במדינות שונות עם צורה שונה של כדורים וקליעים. כתוצאת טופס מחקר אופטימלי של כדורים נקבעה ויחס חלקי הראש והזנב שלו של השולחן נועד כדור התנהגות בליסטי במעופו.

מחקרים מאוחרים יותר שנערכו על פי כדור מן המהירות שלו, והוא המשיך להיות נהוג של כדורים, כמו גם השתפרו שיטות מחקר. פיתחנו מודלים מתמטיים של מקדם בליסטי - כלי מתמטי מיוחד נוצר. הוא מראה את היחס של כוחות גרר אווירודינמי ואת כוחות האינרציה הפועלים על הכדור.

המאמר מתאר כי כוח התנגדות האוויר, נוסחה ניתנת המאפשר לקבוע את גודלן ואת מידת ההשפעה של גורמים שונים על עוצמת ההתנגדות, והשפעתו נחשבת בתחומים שונים של טכנולוגיה.