בֵּיתִיוּת, כלים וציוד
הרכבת גז בלונים מקומיים
רכבת גז פרופן הוא מכשיר לחיבור בו זמני של גז לצרכן מספר צילינדרים.
תחת צרכן פירושו כל ציוד, שעבודתם קשורה עם דלק תוצרת מתמיד. זה מבער, ותנור, וכן אח, וכל דבר אחר.
בעזרת התקן זה מבטל את האפשרות של תופעות לא מתוכננות כזה, כמו טנקי דובדבן עם גז, אשר עלול להתרחש גם אם המשתמש באמצעות דלק יותר מדי.
חיבור של כל מיכל למתאם באמצעות שסתום המאפשר לשלוט על מספר מיכלי בשימוש. בכל עת, תוכל להשבית אחד מהם, להשאיר שניים, שלושה, או ארבעה.
מינוי
הבעיה העיקרית עם חלוקת פרופן - אין יציבות בלחץ. הבדלים עלולים לשבש את הפעולה הרגילה של המבער. הטיול אפשרי ומלא שלו.
לבעיות כאלה לא יתרחשו, פלט הלחץ של הגז חייב להיות גבוה מהסכום המינימלי הנדרש עבור מבער. יש צורך לפצות על אינדיקטור זה במערכת.
כמו כן, נראה שהלחץ לא יעלה על המותר בן המנגנון יציב. במילים אחרות, ההנחה היא להיות אחיד בכושר לתוך מבנה מסגרת מסוימת של מבער.
כדי להבטיח פרופאן יציבות כזה חייב לפעול ולא ישירות מן המיכל אל הצרכן, וכן מכשיר ייצוב המאפשר לנטר את הלחץ. יחידה זו היא כבש עבור בלוני גז.
מכשיר
העיצוב של ציוד זה כולל כמה אלמנטים בסיסיים. הבה נבחן אותם בסדר שבו הם מותקנים. חלקו הראשון של המנגנון הוא מודול חיבור. ואז, המסנן צריך להיות.
רכבת גז, כפי שכבר הוזכר, לא רק מחבר בין הצילינדרים, היא, יתר על כן, מיישרת את הלחץ. אז על זה כמפחית בלחץ גבוה. נוסף על זה ניתן לקרוא קצת נמוך.
המייצב כולל מערכת בקרת לחץ.
מודול חיבור ומסנן
האלמנט הראשון כולל שני מכשירים: שסתום, שדרכו אפשר להפסיק את אספקת הדלק, והכנסת רטט לפדיון. יש צורך תנודות כי נולדים מבער בתהליך, לא חל צינור הולכת הגז.
רכבת גז גם מאפשרת ניקוי גז נוסף בתהליך הצריכה. עבור משימה זו, מודול החיבור לאחר התקנתו חטיבת סינון, אשר שמרה על תוספים מכאניים. אם לא היה מסנן, החלקיקים יכול להפריע סגירה הרמטית של שסתום ניתוק.
ייצוב של לחץ
יחידת הייצוב נדרשת על מנת להפחית את שיעור דלק גזיים ולשמר את הלחץ במורד הזרם באותה הרמה. וזה לא משנה כמה חזק הדלק זורם מן הצילינדרים ועל ידי כמה זה משמש באופן פרודוקטיבי.
תהליך הפחתת לחץ והיישור שלה מבוצע עם קרום ההתקן.
Ramp להתקנת בלון גז כולל מכשירים כאלה לשימוש במערכות שבהן מרכיב פעיל אינו עולה 500 mbar.
אם הלחץ גבוה, תיבת ההילוכים משמש, שהוא משלים התחנה, שסתומים הקלה ומדידים, עבור מפעיל אשר יכולים לפקח שינוי במדד זה כדי לפקח ולשלוט בהם.
יש כמה תקנים הקובעים מה צריך להיות רגולטור לחץ בכניסה, ואיך לצאת ממנו. כללים אלה תלויים כמה חזק באביב מותקן מודול ואיך הביצועים שלה.
מודולים כמפחית ובטיחות עשויה להידרש במקרים בהם הלחץ של הגז מן הצילינדרים חורג מהערך המרבי, אשר נועד לצרוך התקן.
בלוק שסתום
מודול עם שסתומי סולנואיד כולל שלושה מנגנונים. זה בטיחות שסתום סוג סגירת שסתום לחץ מינימלי הבקר ויסות.
רכבת גז המספקת מבערים דלק חשמל גבוה, חייבת לכלול במערכת להוכיח את המבנה שלה. מודול זה הוא הכרחי כדי להיות מסוגל להבטיח הדוק לפני שסתום נעילת הצתה ולעצור את המבער.
אם הרמפה מיועדת לפעול עם לקוחות ואת צריכת החשמל הנמוך בממוצע, כל המודולים למעט תיבת ההילוכים ואת הגוף המקשר ניתן להציב דיור אחת.
יחידה כזו המשלבת את הפונקציה של המכשיר ייצוב ויחידת הבטיחות, שנקרא "multiblock".
בהתאם גז איזה סוג של מבער המסופק דרך שסתומי גז טבעי רמפה המוטבעת מודולים יכול להיות משני סוגים: במה-בודדת דו שלבים.
מבנה הכבש מכיל אבזרים, שדרכו אפשר למדוד את הלחץ בנקודת היציאה של כל מודול.
יחידת בקרת דליפה
אם את הכח של המבער, המספק דלק למערכת, יותר מ 1200 כ"ס, יחידת בקרת דליפה - מכשיר הכרחי כי צריך לכלול גז רמפה. צילינדרים עבור אשמתו המקומי, מתן מבערים פרופאן כזה, הכלל הזה תקף גם.
לעתים קרובות בעת רכישת דליפה דבוקת שליטה הרמפה יש לרכוש בנפרד, הוא לא כלול באריזה.
האלגוריתם של מנגנון זה של הפעולה הוא כדלקמן.
בלחץ מוגזם שאוב (כ 20 mbar) במהלך פעולה של המודול בין שני השסתומים.
אם מחוון הצ'ק יהיה צהוב בהיר - אז הכל בסדר. האור האדום מצביע על חוסר יושר. במקרה זה, המערכת תקרוס חסומה עוד כיחידת המלאה מופעלת.
היתרונות של רמפות אוטומטיות
בנוסף לתצורה שתוארה לעיל, יש גם רכבת גז אוטומטית.
אחרי הבלון נפתח, הגז נכנס השסתום, ולאחר מכן לתוך יחידת האיסוף. משם הוא מוזן לתוך כמפחית לחץ. פרופאן מופחתת נכנסת למתג אוטומטית, ומשם דרך מד הלחץ שהוא מזין את המבער.
בדיקת המוצרים
כדי לוודא כי הרמפה עבור בלוני גז יציבה נכונה, אתה צריך לבצע את השלבים הבאים.
פרקו את לחנוק שסתום הלחץ במעלה הזרם של המודול האחראי על שליטה על יושרה. אם המערכת לא תיחסם על ידי החירום, אז את תיבת הבקרה לא עובדת. הבא למחבר לחשמל קיים כיסוי קטן. פתח אותו כדי לבדוק את הפתיל. אם הוא נכשל, אתה צריך להחליף אותו עם חילוף. הוא תחת דש בחלק העליון של היחידה.
אם מודולים אלה אישור, לבדוק חיבורים עניים ואת הדיוק של מד הלחץ אם הם חלק מהמכשיר של הרמפה שלך.
כיצד להפוך את הידיים שלך
על הסקאלה של ריתוך המקומי יכול להיות סוג של רמפה עצמך. חשוב להבין כי עבודה עם חומרים דליקים דורשת לא רק בזהירות רבה, אך גם הרכבה איכותית של כל המכשירים. אם אתה לא בטוח שאתה יכול לספק אבטחה נאותה על איכות רמפות תוצרת בית, עדיף לא לקחת את התיק.
בואו נסתכל איך הרכבת גז בידיים שלהם יכול להתבצע.
של צינורות מתכת צריכים לבשל מתאם בצורת האות "W" (או "P" אם אתם מתכוונים להשתמש שני הצילינדרים במקום שלוש). בבסיס המבנה יש צורך לעשות חור, הוא מולחם לתוך צינור אחר.
גם צריך לשים שסתום על צינור מוצא.
עיצוב זה הוא פשוט מאוד, אין שום דבר המייצב או כמפחית, כך הלחץ של הצורך לפקח כל זמן.
בטיחות השימוש
כבש גז, בנזין, או לדלג על כל סוג אחר של דלקים מאובנים, הוא המנצח של חומרים דליקים, אשר יש להתייחס בזהירות רבה. ישנם כללי בטיחות שצריך להקפיד על מנת למנוע תאונה.
רמפות יש להרחיק ממקומות של התכנסויות של אנשים.
לפני כל מכשיר הזנק יש צורך לבצע את כל החיבורים איכות הבדיקות הנדרשות ואת הפעולה הרגילה של יחידות.
Similar articles
Trending Now