הסיבות של תקלות ותיקונים ובעיקר מזרקים מנוע דיזל

חרירי כישלון של פלט מנוע דיזל כרוכים בעלויות גבוהות לרכישה חדשה. עם זאת, המומחים של Bosch הצליחו למצוא דרך זולה יותר לפתרון הפיננסי לבעיה - הם למדו מוסכים לתיקון מרססים.

גורם נזק זרבובית

הגורם העיקרי של התקלה המרססת נותר דלק באיכות ירודה. סולר עם תוכן או במי גופרית גבוהים סותם את הערוץ ומחט מנפק: שינוי זווית ספריי, מחט הפקק.

פחות נפוץ משוחק מכונת כביסה האביב. אם באביב עדיין ניתן להוסיף shims, דיסקוס יוחלף רק. לעתים נדירות מגיעה הדיור המידרדר - נזק מכני.

תקלת זרבובית תסמינים

התסמין הפרדוקסלי ביותר - הופעתו הפתאומית של "שובבות" של המנוע. המצב זה מתרחש כאשר הזרבובית מוזנת יותר דלק ממה שצריך. אבל האפקט הזה הוחלף במהרה על ידי ההפך - המכונית מתחיל לעשן, בצנרת שימון נכנס שמן ורמת הנפט עולה.

אחרי מכונית שהות ארוכה מתחילה גרוע ומעשן. ההתבטלות הופכת אחידה.

תיקון של מרססי מנוע דיזל

אבחנת מזרק שנערך סדנה, לזהות את הבעיה, אם אפשר, לנקות אותו ולשנות את החלקים השחוקים.

לפני שמתחילים את זרבובית אבחון מטוהרים מן קורוזיה ולכלוך באמבטיה קולי. ואז לבחון האם המתחם פגום. לקבלת אבחון באמצעות משאבת בוכנה. עם זאת, לחץ ההזרקה נמדד מחט ניידות.

בדיקת דליפות מתבצעת באמצעות לשיא ישירות על המנוע. זרבובית מחוברת זרבובית דרך יחידת המשאבה. מתנע Mechanic מסובב את הארכובה. מנוע דיזל הזרקה באמצעות דרישת פיית שיא חייב להתחיל בו זמנית - סימן של תחילת מחט הרמה בלחץ הנורמלית.

ואז, זווית תרסיס הדלק נמדדה על דוכן העדים.

כדי לאמת ביצועי זרבובית עצמאי, להתיר אותו ולחץ את החוט אל תוך המנוע. לפנות כמה פעמים המתנע. אם המזרק עובד, זה יתחיל לעורר, יהיה חרוט רגיל של שריפת דלק.

המוסך תחת מנוע דיזל מזרק תיקון הוא כמעט בלתי אפשרי. הדבר היחיד שיכול להפוך חובב רכב - גוף זרבובית נקי עם מברשת. בית - לשמור ניקיון מושלם כאשר מסירים חלק זה, כדי למנוע חדירת אבק או דגנים ב החור מושחל.

אין להשתמש במפתח ברגים. הם לא יכולים רק למחוק את סף האגוזים, אך היא התפוגגה. הליך זה יתאים איגוד: הם שווים להפיץ את העומס על האגוז.

ציוד לתיקון ואבחון של מרססים

המכשיר להתאמת חרירי מורכב:

• אוסף של דלק;
• מטוסי סילון פרטיים;
• חרירי מבחן תושבות;
• טנק;
• מד לחץ;
• מפיץ;
• משאבת בוכנה.

מכשיר זה רשום בתחילת לחץ הזרקת דלק בשיעור של סתיו. אם הקריאות אינן עומדות בסטנדרטים, אז באותו מנגנון ההתאמה מתבצע - מהדק או לשחרר את מזרק בורג כיוון האביב.

במקרה כאשר המניפולציה לא עובדת, לקבוע את ללבוש ולהחליף אותו.

תקלה במזרקים עם בקרה אלקטרונית של הזרקת דלק קשה יותר לתקן, להחליף את החלק המכאני הוא לא קשה, אבל כדי למצוא חיישן אלקטרוני לא תמיד אפשרי. מרסס הרוס יכול להיות מוחלף, אבל הליך זה אינו מבטל את הבעיה לחלוטין: מרססים, עבודה נוספת תהיה בלתי צפויות. מומחי STO במקרים כאלה ממליצים להחליף אותו.

מזרק משאבה. תכונות של תיקון

בלחץ מופחת או ללבוש של המרסס נקבע במהלך מתכת אבחנה כאשר תיקון מרססי דלק מערכת מסילה המשותפת. מרססים יחידת ההבדל הוא שכל אחד מהם מצויד דיזל אספקת משאבה משלה.

הכישלון הנפוץ ביותר - שסתום ללבוש בלחץ, אחראי לאספקת מינון דלק. לאחר שמחליפו מתבצע חזר החוצה התאמה על דוכן העדים. אם לא ניתן לכוון את הלחץ של ההזרקה, הבוכנה משתנית (חובה עבור דחיסה של הדלק).

קריטריונים להערכת איכות התיקון של המרססים של מנוע דיזל:

1. כאשר לחץ feed הדלק הרגיל נוצר הזרבובית.
2. דיזל לא נובע מרסס כאשר המשאבה סגורה.
3. יש לרסס לפיד בצורה רגילה.
4. לאחר סגירת לחץ הזרקה עיקרית פוחת בהדרגה.

לאחר תיקון מנוע דיזל מזרק יחידה יש צורך לוודא כי ההתקנה שלה היא בזווית הנכונה GB. מיצוב נכון יכול להוביל לכישלון הן של ראש המנוע ואת המכשיר עצמו.

אם התיקון של מנוע דיזל מרסס שום תוצאות או לא התאפשר, יש צורך לשנות אותם. בחר זרבובית חדשה טובה יותר את המותג, אשר הותקן על ידי היצרן.