המטוס על סוללות שמש. דוגמאות של שימוש באנרגיה סולארית

בימינו, מדענים לא לשכוח לפחות פעם בחודש כדי להזכיר כי נפט הולך ואוזל, הולך ואוזל של גז, אנרגיה אטומית היא מסוכנת, ובאופן כללי, בעוד מאתיים שנים, האנושות תלך על צירי אבן, כמו הכלכלה והייצור בעולם לעמוד בלי דלק. לעומת זאת, בתקשורת הרבה מאמרים על פיתוח טכנולוגיות של שימוש באנרגיה של אוויר, מים, בעלי חיים ופסולת אנושית, ואפשרויות שונות אחרות. חלקם נראים כמו מדע בדיוני, ואחרים הם הישגים טכניים אמיתיים וכבר בשימוש, כגון אנרגיה סולארית.

שמש

למדנו כי הכוכב האהוב שלך נותן לנו חום ואור, עוזר לגדל יבולים, מחמם את המים באגמים, נהרות וימים. אבל מעבר לכך, את האנרגיה של קרינת השמש יכולה לשמש אחרת. במשך שנים כמה עשרות שנים הופיעו על מחשבוני שוק עם סוללה סולארית. עכשיו זה לא יפתיע אף אחד. ישנם פרויקטים מוכנים: הם כבר בנו את בתיהם הראשונים מחוממים על חשבון האנרגיה סולארית והשתמשו ברוסיה בתנאי החורף. הפרויקט מספק מערכת חימום גיבוי, כמו באזורנו הוא בעננים קרובים בשמש במשך זמן רב.

כל אדם ברחוב יכול לקנות פאנלים סולאריים, זה רק המחיר הוא מאוד נשכנית. זה גם יותר זול לייצר אנרגיה וחומה בצורה מוכרת. עם זאת, בהיעדר מקורות אנרגיה קונבנציונליים, כגון משלחות או רחוקים בחלל, פנלים סולאריים הם בסיסיים. באירופה, הדיירים במגזר הפרטי יש להם על גגות בתיהם למכור עודפי חשמל במצב זהה שלה. אבל גרמניה אינה המדינה עם הכי הרבה שמש. פלוס אנרגיה סולארית יותר כי היא התחדשה. על אף שמדענים אומרים כי השמש אינה זורחת תמיד, אבל בהשוואת חיי אדם, הכוכב שלנו לנצח.

המטוס על סוללות שמש

בימינו, בנינו מטוסים זה. בואו נדאג שזה לא מאוד מהיר יכולת תמרון, אבל שום דבר עלויות הדלק שלה, אין פליטת מזהמים. פנלים סולאריים הממוקמים על פני השטח של כנפיים ואת הגוף עצמו. על טיסת המבחן הם חצו מטוס קילומטר 1541 מפיניקס לדאלאס. הגובה המקסימלי הוא 8200 מטרים ומהירות ממוצעת - 84 ק"מ / h.

המטוס על סולארית הטיסה על ידי אחד של יוצריו - אנדרה Borsherg. הטיסה הזו - אחד את הדיסק החדש שלו, לפני שהוא עשה את הדרך 26 שעות על אותו המישור, נקראת Solar Impulse. עכשיו המבחן הוא עושה תוכניות פעילות לחצות את אמריקה כולה, ולאחר מכן לבצע טיסת הקפה.

הצוות כולו, אשר יצר את הספינה והכנתו לפעולה, מנסה לעשות כל דבר אפשרי כדי למקסם את עבודתה היה מכוסה על ידי התקשורת. אחרי הכל, המשימה העיקרית של אירועים כאלה - כדי להראות לעולם כי האנרגיה של השמש יש פוטנציאל גדול והוא יכול לשמש ככל אדם אפשרי.

היסטוריה של יצירה

סולאר אימפולס הוא דאון עם מוטת כנפיים של 63.4 מטר, משקלו - 1.5 טונות, יש ארבעה מנועים חשמליים עם כוח כולל של 7 קילוואט. זה ובלבד התאורה של תאים סולריים עשויה להיות אחידה. יותר מארבעה מאה קילוגרמים היוו סוללות ליתיום, אשר מחויבות במגרש החניה. כל סולארית מטוסים קודמת טסה רק על ידי טעינה מהשמש, את הסוללות אם הם היו, אז קטנים.

מי יצר Solar Impulse 2, הוא הרבה יותר גדול מקודמו, יש יותר תאים סולריים - רבים ככל 17 אלף. מוטת כנפיים - יותר מ 70 מטרים. שלה עשוי סיבי פחמן כדי להפחית במשקל. אף על פי כן, הוא שוקל 2.3 טונות. הודות סוללות עוצמה זה יכול לטוס במשך כמה ימים ולילות בקצב של 50 עד 100 ק"מ / שעה.

פרספקטיבות דלק סולארית

יש המון דוגמאות של שימוש באנרגיה סולארית. הקלה הוצגה גם בסרט הסובייטי "3 + 2", שבו הרופא של מדעי טבע ערוך מטרייה במראה משתקף אור חמם את האוכל בסיר. מדע עכשיו מפתח את הטכנולוגיה של שימוש בידוד תרמי, אשר יש משטח שמקבל אנרגיה סולארית.

אותה הטכנולוגיה שכבר זמינה והפעלה של מתקני ייבוש יבולים ובתים חומים. כדי לא להפוך אותם גדול מדי בגודל, על פני השטח של המחמם לעשות חריצים המגדילים את השטח של החומר, זה תופס את האנרגיה של השמש.

באזורים של העולם, שבו חורפים קשים, רוב האנרגיה הולך מחמם אותו. כדי לחסוך באנרגיה, לפתח מערכות סולאריות פסיביות אשר יש שטח גדול הפונה שמש, לאסוף אנרגיה לחימום הבית. הרעיון הוא טוב, אבל קשה ליישם. הבית חייב יש בידוד מעולה, יש צורך להסדיר את האוורור, באמצעות טמפרטורה אופטימלית אנרגיה סולארית בלבד בבית יכול להיות מושגת רק על ידי באמצע היום, ובקיץ זה חם מדי.

מטוסים על אנרגיה סולארית הוא דוגמא מצוינת של תכונות בלתי פתורות. ביום זה מותקן אב טיפוס של מערכת פסיבית. אבל יש גם פעילים. הם מחוממים מים או אוויר. מאוחר יותר הם coolants, נכנס לבית. הם קלים יותר לפקח, ניתן להתקין כבר בבתים שנבנו, אבל האפקטיביות שלהם אינן מספיקות עבור החורפים הקשים של רוסיה. עם זאת, מערכות היברידיות בשילוב עם המקורות המקובלים במערכת אנרגיה סולארית פעילה יכול לחסוך עד 60 אחוזים של האנרגיה.

רכב סולארי

המטוס על סוללות שמש - אינו התחבורה המודרנית רק על סוג זה של אנרגיה. ישנו רכב סולארי, ולא אף אחד. מדי שנה בשוויץ, קיימה תחרות בין מכונות כאלה, זה נקרא "טור דה סול." המרוץ נמשך שישה ימים. כל יום, המשתתפים חייבים להתגבר 80 150 ק"מ בכבישי שווייץ ואוסטריה.

לפני מספר שנים, רכב סולארי עשה מסע דרך רוסיה. התברר כי הגלגלים שלה לא יכולים לעבור בכבישי ארצנו, ואת התנועה המשיכה כבישים. רוסיה היא גדולה, ולא תמיד מספיק שמש. אבל, למרות כל הקשיים, רכב סולארי השלים את המסלול שלך. המהירות המרבית של הרכב הוא 170 ק"מ / שעה. השימוש באנרגיה סולארית בצורת רכב סולארי קיבל עוד הצהרה חיובית. באירופה, כמה דגמים כבר כלולים בסדרה.

פאנלים סולאריים. מחיר. ייצור

פאנלים סולאריים, למעשה, הם תאים סולאריים הממירים אנרגיה סולארית. בסרט "מאדים" הם מראים בבירור, כאשר הדמות הראשית לאחר האסון מנקה אותם מפני אבק. ברוסיה, הם לא פופולריים לא מיוצרים. טופס הזמנה פרטית המינימום הרגיל בסך של 9 אלף. רובל. עצמך פאנלים סולאריים, שמחירה משתנה בהתאם לגודל המוצר, עלות בין אחת וחצי אלף עד 15 אלף.

השתמש ב רוסיה

בארצנו השמש זורחת בקביעות, אבל לא מאוד. דוגמאות של השימוש באנרגיה סולארית, כמפורט לעיל עשויות להיות מיושמות על השטחים הפתוחים של ארצנו. למרבה הצער, פעולת סוללה תשתלם רק בטווח הארוך. אבל אם אתה לוקח בחשבון לא רק את סכום הכסף, אלא גם לחסוך במשאבים טבעיים, אנחנו יכולים לומר בביטחון כי הטכנולוגיה הזו צריכה להיות אפשרית לפתח ולהשתמש באופן פעיל.