ההתרסקות המסתורית של כלים בים

תאונות בים יש להתרחש באופן עקבי כמעט מדי שנה מאז הפיתוח של העם של בניית ספינות. טכנולוגיות מודרניות של ספינות בנייה, זה היה נראה, חייב לחסל את השגיאות של שנים הקודמות ולבצע משלוח המצב הבטוח של הובלה נוסע. לא מעט מזה, למרות כל הספינות ממוחשבות מערכת ניהול, הדרכה מצוינת של כוח אדם, התאונה בים אין זה נדיר היום. חלק סוף בבטחה, אפשר לפנות את הצוות והנוסעים, בעוד שאחרים אחראים למאות הרוגים. אנו מציעים אסון הספינה המסתורי ביותר.

"טיטניק"

תאונות בים תמיד לגרום מחאה ציבורית, אבל אם לאחר חקירת תאונת סיבתה שאלות מגודלות, לא תשובות, חוקרים מנסים לפתור אותן.

במהלך השיט הראשון והיחיד של אוניית פסיפיק "טיטניק" ואגדות רבות היום. 10 אפריל, 1912 הספינה הושקה בנמל אנגלית סאות'המפטון. ספינה נסעה לאמריקה על לוח היו אנושי 2224. 15 באפריל הספינה פרצה לשני חצאים, שקע במים הקרים של האוקיינוס האטלנטי, הרג 1496 אנשים. הסיבה להתמוטטות של הספינה שאינה יכולה לטבוע בעולם הייתה התנגשות בקרחון. מיסטיק האסון הוא במגוון קבצים מסווגים לאחר החקירה.

עדים הצילו רבים טענו כי סמוך הספינה מצמצה ענק כדור זוהר, זה מאשש את התאוריה של התנגשות ספינה עם עב"ם. אחרי כמה עשורים בדייקנות ספינות עוברים ליד הכיכר של האסון, קבלת הודעת מצוקה כבר שקוע "טיטניק". כמה אנשים טענו כי הם היו נוסעים מספינה טובעת, הם נמצאו עשרות שנים באזור אחר. המפורסמת ביותר - Vinni Kouts נבחרה בשנת 1990 על ידי הספינה האיסלנדית. יתר על כן, גורלו אינו ידוע, זה זמן רב הושם בבתי חולים פסיכיאטריים.

Baychimo - ספינת רפאים

תאונות אוניה בלב ים נובעים תקלות במערכת הרכב, בשל הוודאות של הטבע, או אשמת הצוות. לפעמים הסיבות לכישלון כלי יציאה נותרות עלומות. Perfectly דבר רגיל קרה עם ספינת קיטור SS Baychimo. זה נתפס בקרח הארקטי. רוב צוות פונה על ידי מטוס.

הקפטן ואנשי צוות מספר והחליטו להמתין עד שמזג האוויר הגרוע על הספינה. Blizzard סחף את הספינה, הוא היה מחוץ לטווח הראייה. כשהסערה חלפה, הספינה והצוות נעלם. מיסטיקה היא שהרבה אוניות Baychimo לראות נסחף באזור הארקטי.

"אסטוניה"

ההתרסקות המסתורית ביותר של אחת הספינות של הצי הבלטי התקיים בליל 27 th עד 28 בספטמבר 1994. 1 שעה 50 דקות, טבעה הספינה עד לעומק של 70 מטרים, הרג 852 בני אדם. ספינות לקרוס לתוך הים ביבשת האירופית - דבר נדיר, זה זעזע את כולם. חקירת התרסקות התעכבה במשך זמן רב. ולאחר קבלת המידע הראשון, שלוש המדינות הבלטיות - אסטוניה, שבדיה ופינלנד הסכימו שלא לחשוף את הסיבות לאסון. הגרסה הרשמית - ספינה של להרביץ עזבה את הנמל, נתפס בסערה ושקעה. גרסה רשמית - פיצוץ שהתרחש על הספינה. סיבת הפיצוץ - הובלת הנשק הסודית.

"אדמירל Nakhimov"

שמו של אדמירל Nakhimov בהיסטוריה של ברית המועצות ורוסיה, קשור סיפורים טרגיים רבים. לפחות 6 ספינות שנקרא על שמו של האיש, שקוע, הנה מיסטיקן. 31 אוגוסט, 1986 ליד ספינות תאונת נמל Novorossiysk בים. אנו מתמודדים הספינה "אדמירל Nakhimov" ואת Grain "פיטר Vasev". רק שבע דקות לקחו את המים כדי להטביע את הספינה לגמרי. על סיפונה היו אדם 1242 נהרגו 423 אנשים.

"Urango מדן"

הספינה ההולנדית "מדליית Urango" ב 1947 נתן אות מצוקה מיצרי מלאקה, המפריד בין חצי האי המלאי מהאי סומטרה. לאחר זמן מה, אנגליה תחנת רדיו בהולנד קיבל מידע כי כל הצוות מת. המסר שעבר מן הספינה היה אפשר לפענח, ורק בסופו של דבר זה היה כתוב בבירור: "אני מת" תאונות בים בתחום זה הנן נדירות ביותר.

ספינת ההצלה הגיעה כוכב כסף בספינת נהר. ספינות ללא סימני חיים. צוות מיוחד נחת על הסיפון - ואכן, הצוות כולו היה מת. כאשר הקפטן הגיע לעזור הספינה החליטה לגרור את הספינה לחוף כדי לברר את הסיבות לאסון, מן האחיזה של עשן סמיך, ואת הספינה התפוצצה. מומחים חוקרים את האירוע, רצו לתוך קיר של סודיות. כל הנתונים על "מדן Urango," נהרס. העדות היחידה הייתה ספינת יומן ספינת סילבר סטאר.