גשר סירות

פונט - בניין מעל המים, בעל תמיכה צף, אשר נקראים סירות. וריאציה של גשר צף, אשר אין pontoons נפרד ומבני תוחלת לשמש "קליל". השתמשנו מתקנים אלה עבור מעברים זמניים בתנאי חירום או במהלך התחזוקה של גשרים קבועים, בזמן המלחמה ובזמן העבודה בעקבות ההוריקנים, האסונות. אבל יש דוגמאות רבות שבהן גשר סירות ומפעילה כל הזמן (ברוסיה - פול, Biysk, Tarko-Sale, Urengoy).

יש בניינים על סירות יתרונות רבים. קודם כל, הם יבילים. הם קלים לנוע דרך המים התפוצצו על קרקע. היתרון השני - מהירות של התקנה. עם זאת, יש חסרונות משמעותיים. גשרי סירות ליצור בעיות עבור משלוח, יש תִסבּוֹלֶת נמוכה, שכן היציבות שלהם תלויה מפלס מים, רוח, גלים. הם לא יכולים להיות מופעלים במהלך למעלה-ההקפאה קרח של סחיפה.

פונטון מעבורת - התוצאה של תהליך הנדסי מורכב הדורש טכנולוגיה וידע מיוחדים. מודולים פלסטיק להקל על תהליך זה. פונט הוא עיצוב מודולרי, המורכב של אלמנטים צפים. מבנים טרומיים אלו משמשים הם כלי רכב והולכי רגל.

חיצונית "קלילות" ואת הפשטות של המבנה כולו אינה מפחיתות את יכולת מאפיין נושאת עומס, כך גשרים אלה משמשים למטרות צבאיות.

יתרונות

פונט - עיצוב מודולרי שניתן להרכיב בקלות תוך זמן קצר יחסית. במקרה זה, ההרכבה אינה דורשת שום כישורים טכניים מיוחדים וידע.

מבנים כאלה מודולרית להרחבה ואתה יכול בקלות לשנות את רוחב וצורה, במידת הצורך.

מודולים של פלסטיק ללבוש עמיד אינו חשוף חומצה, מי ים, טמפרטורה נמוכה. גשרי סירות מבוסס מודולים פלסטיק משמשים על כל משטח של מים, הם לא מזיקים לסביבה, אינם מפרים את עולם החי והצומח הימיים, זרמים בניגוד וגלים.

עובדות מעניינות

• מערכת פונטון תוכננה באופן אישי על ידי המהנדס האוסטרי קרל פון Birago המצווה הראשונה אי פעם גוף פונטון צבאי. מערכת זו התפשטה בכל הצבאות הגדולים באירופה.
• ברוסיה, רוב גשר סירות האריך בעל אורך של כמעט 750 מטרים. זה מתחבר בפרבר של חברובסק עם ביג Ussuri איילנד. הגשר המחבר את האי ואת הגדה הימנית של ערוצי אמאר, זה עובד מאז 2002 בתקופה החל מסוף מאי עד אוקטובר, הוא עובר על מכונות וכלי רכב חקלאיים. לארגון של הגשר הגדול Ussuri איילנד עם כבול העיר המעבורת. בחורף, באי לעלות על הקרח, ובתקופה של קרח של סחיפה וקרח על האי "היבשת" נחתך. גשר גדל פעם ביום, כדי לא לשבש את הספינות הסיניות ורוסית.
• מעניין, כאשר גשר סירות לרעה יכול "להפליג". זה קרה, למשל, בשנת 2005 בעיר Novokuznetsk, כאשר הגשר מעל הנהר Kondoma זעם.