איך את הצילינדר הראשי?

מצמד משמש מנוע בעירה פנימית לטווח קצר שמנותק תיבת ההילוכים. כתוצאה מכך, היא מפסיקה את העברת המומנט מיחידת כוח פיר הכונן של השידור. מערכת זו כוללת ריבוי של רכיבים. אחד מהם הוא הצילינדר הראשי, אשר יש לנו היום ונדברנו.

מה זה אנחנו?

מנגנון זה הוא ליהוק קטן של פלדה יצוקה עם אוגן לתיקון אל להריון והלידה. באותו החלק העליון שלו נמצא טנק פלסטיק עם מכסה. היא מחוברת לגוף על ידי התאמת הליכים. דרך זו למנגנון המצמד מאסטר צילינדר מסופק מיוחד נוזלי. בתוך צווארון הבוכנה הממוקמת חלקי ברזל ואת טבעת האיטום. גם כאן קיימת מנוחת אביב על שסתום הסימון. הוא דוחס בוכנה אל ימין קיצוני. לאחר חימום של אלה חלקי מרחיבה, ולפיכך, נוזל במערכת חייבת ללכת לאנשהו. עבור אלה מקרים קיימים מיוחד מפצת פתיחה, שדרכו הוא נכנס טנק מחלל של גליל.

איך את הצילינדר הראשי מצמד Vaz 2107?

מנגנון זה נועד, כך שכל פעם שאתה לוחץ על דוושת המצמד באמצעות דחפן, הוא זז קדימה. וכאשר הבוכנה סוגרת את הפתיחה - הלחץ עולה הצילינדר. לפיכך, הנוזל זורם אל הגליל עובד לסירוגין המצמד. כאשר הדוושה משתחררת, השפעה דומה מתרחשת רק בסדר ההפוך. נוזל זורם בחזרה - השסתומים נפתחים, באביב דחוס והוא עבר מגליל ההפעלה הראשי. אם רמת הלחץ נופלת אל מתחת כוח קפיץ הדחיסה - החלק הראשון הוא סגור והלחץ הגדול יותר במערכת נוצר. זה הכרחי עבור האישורים המדגמים של חלק מכני של הכונן.

אם הדוושה משתחרר בפתאומיות, ואז הנוזל לא לגמרי למלא את החלל מאחורי הבוכנה. ואז, בתוך ואקום הצילינדר הראשי המצמד מתרחש. מהסיבה זו, הנוזל יזרום ממכל הפלסטיק דרך חור ההצפה ב הבוכנה עצם. לאחר מכן הוא עובר בוכנה הראש ממלא את כל החלל, אשר התעוררה בין השאר לאחר דילול. הנוזל ובכך מסיר את קצה השרוול ואת האביב דוחף את הפלסטיק. ושוב, אם הוא הופך להיות יותר מהמקובל, כל העודף עובר חור מפצה מיוחד בחזרה לתוך הטנק.

הוא כל כך מסודר צילינדר ראשי מצמד Vaz. לסיכום, ברצוני להצביע על כמה דרכים שבהן אתה יכול לזהות שבירה של מנגנון עצמאי:

• ראשית, כדאי לבדוק את מפלס הנוזל במיכל. אם נתון זה יורד במהירות - מדובר בתקלה של בוכנה או שרוול.
• שנית, החלפת חלק זה מורכב במקרה, אם אתה מרגיש את מאפיין קול הילוכים במהלך הילוך שינויים.
• שלישית, החלפת צילינדר המצמד מופקת על ידי רטט ידית הילוכים.