מנועים תרמיים. סוגי מנועי חום

מנוע חום - מכונה שעושה את העבודה באמצעות אנרגית דלק. המכשיר עובד על מנוע כזה, ממירת אנרגיה תרמית לתוך מכנים ומחיל תלות חומר רחב על ערך הטמפרטורה.

הראשון מנוע החום הופיע האימפריה הרומית. יש טורבינת בעירה חיצונית הפועלת על קיטור. אבל עקב נמוך של האמנות, ההמצאה לא פותחה. ההתקדמות הייתה לה שום השפעה ונשכחה בקרוב. מאוחר יותר, בסין נרשמה תותח אבק שריפה ורקטות אבק שריפה. זה היה מכשיר פשוט יחסית. מנקודת המבט של מכניקה של אבקה לא לחמם את המנוע הרקטי, אך מנקודת המבט של פיסיקה הוא מנוע חום. כבר במאה ה -17, מדענים ניסו להמציא מנוע חום מבוסס על ואבק השריפה.

סוגי מנועי חום

מנועי הבעירה החיצוניים התרמית:

1. מנוע סטירלינג - מכשיר תרמית שבה מדיום עובד גזים או נוזלי עושה תנועה באזורים מוגבלים. מכשיר זה מבוסס על קירור וחימום תקופתי של הנוזל עובד. כאשר זה חילוץ אנרגיה המתרחשת כאשר נפח העבודה של הגוף. יכול להיות מופעל על ידי מנוע סטירלינג מכל מקור חום.

2. מנועי קיטור. היתרון העיקרי שלהם - זה הפשטות איכויות מתיחה מעולות, אשר אינו משפיעות על ביצועים. כך אפשר לעשות בלי ההילוכים. מנוע הקיטור זהו נתון חיובי ממנוע הבעירה הפנימי בסיבובים נמוכים הנפקה כוח מספיק. מסיבה זו, מנוע הקיטור משמש בנוחות כמנוע מתיחה. חסרונות: יעילות נמוכה, במהירות נמוכה, קבועה זרימת מים ודלק, משקל רב. לפני מנוע הקיטור היה המנוע היחיד. אבל הם דורשים הרבה דלק מקפיא בחורף. לאחר מכן, הם החליפו מנועים בהדרגה, מנועי בעירה פנימיים, טורבינות קיטור וגז, אשר יש צדדית, יעילות קומפקטית, גבוהה ויעילות.

חום של מנועי בעירה:

1. ICE (ראשי התיבות של מנוע בעירה פנימי), - מנוע, אשר במהלך ניתוח, חלק הדלק הבוער מומר לאנרגיה מכאנית. מנועי בעירה פנימיים הדדיות נבדלות זה מזה בסוג הדלק (גז נוזלי) של מחזור העבודה (שתיים או ארבע פעימות), לפי השיטה של הכנת תערובת עבודה (קרבורטור, מנועי דיזל), סוג המרת אנרגיה (טורבינה בשילוב, בוכנה תגובתי). מנוע הבעירה הפנימי הראשון הומצא ופותח על ידי E. לנואר ב 1860. תקופת המחזור התפעולי מורכב מארבע משיכות, ומסיבה זו, מנוע זה נקרא גם ארבע פעימות. נכון לעכשיו, מנוע זה הוא נפוץ ביותר במכוניות.

2. מנוע בעירה פנימי סיבובי. כדוגמא, תחנה חשמלית וחום הפועלת מצבי בסיס שיא. סוג של מנוע זה הוא יחסית פשוט יכול להיווצר בכל גודל. במקום בוכנות בשימוש הרוטור מסתובב בתא מיוחד. בחודש זה הם מפרצוני שקעים ממוקמים, מצת. בסוג זה של עיצוב מחזור ארבע פעימות מתבצע ללא עיתוי. במנוע בעירה פנימי סיבובי יכול להשתמש בדלק זול. הוא גם כמעט יוצר ויברציות, זול ובטוח יותר לייצר מאשר מנועי חום בוכנה.

3. מנועי רקטה סילון חום. המהות של המכשירים האלה היא דחף שנוצר לא על ידי בורג, ועל ידי לפרוע את גזי הפליטה של המנוע. ניתן ליצור תשוקות בחלל בלי אוויר. ישנם מוצק, נוזל והיברידי).

לתת-מין שעבר - מנועים טורבו פרופ חום. יצירת האנרגיה מתרחשת בשל הבורג ובשל השפעת גזי פליטה.