כיצד להפוך את הסילון סקי במו ידיו?

אופנועי ים מסוגים שונים נהדרים עבור פעילויות חוצות. דגמים נוכחיים הם די יקרים. כיצד להפוך את הסילון סקי במו ידיו? הראשונה היא להכיר את דגם המכשיר.

שיט פשוט

המודל הרגיל כולל דיור, מסגרת, עצירות, מנוע סטרינגר. שיט אישי רב המשמש לעצה. הקיבוע שלו מתבצע על הסוגריים. המילוי לעתים קרובות משמש קלקר. Deck הדגמים יכולים להיות באורכים שונים. אם ניקח בחשבון את סטרינגר העליון, הוא מותקן עם חרטום. כמו כן כדאי לזכור כי החלק התחתון של הדגמים מודבקים מעל בשכבת מגן. השדרית של השיט שחררה עצירות רחבה. לניהוג פיר על פתיחת דיור מסופק. כאשר תקלות השיט לתקן במו ידיהם ניתן לעשות זאת באמצעות קבוצה קטנה של כלים.

סוג סירת שיט

הסירה Jet עם הידיים ניתן לאסוף. כדי לעשות זאת, קודם כל רכש את החלק התחתון של הגוף. מעקה באף עלולות לחתוך את עצמך. תוך כדי עבודה על סטרינגר צריכים בולגרי. לחידוד המשטח התחתון של המטחנה בשימוש. תשומת לב מיוחדת מוקדשת בשלב זה של השדרית. פונטון עבור סקי סילון במו ידיו יכול להיות עשוי ברים. החלק העליון של הדיור מקובע בסוגריים. עמודת היגוי חור יכול להיעשות באמצעות פאזל. בסופו של דבר זה יהיה רק כדי להתקין את המנוע.

פעמיים מודל

אסוף סקי פעמיים סילון במו ידיו (בתמונה למטה) הוא אפשרי רק על בסיס של סטרינגר רחב. Deck במקרה הזה צריך להיות קבוע על המדפים. בתחילת הפריים נאסף ישירות. סטרינגר העליון רשאי לתקן על תומכות. כחומר מילוי, מומחים ממליצים ליישם את הקצף. סטרינגר התחתון הוא להיות מרותק. תחת וו מותר להשתמש בפרופיל של D16.

מודל Trehpoplavkovaya

סקי סילון Trehpoplavkovy במו ידיו הוא מעקות קשת. דגמים רבים בקיר הסוף הראשון צורף. לאחר מכן, ניתן לתקן את סטרינגר התחתונה. קו במקרה זה נבחר רוחב קטן. סטרינגר העליון מוגדר להימשך. טריילר עבור סקי סילון במו ידיו יכול להיות עשוי ממתכת בעובי גיליון של 1.5 מ"מ. חלק אף fairing יש לבחור עובי קטן. שכבות משמשות לרוב מתוך הקצף. כמו כן יש לציין כי במהלך המבצע צריך לשים לב למוט ההגה. חור עבור הפיר ניתן לעשות זאת עם פאזל.

המכשיר עם חָוָק התמקדות אחד

הפוך סקי סילון אחד להפסיק במו ידיו הוא מאוד פשוט. לשם כך, נבחר סטרינגר ארוך עם פרופיל קטן. Bow מעקה הדק הראשון. בטנה רצויה לבצע קצף. כמו כן יש לציין כי המומחים ממליצים לא להתקין באופן מיידי את סטרינגר העליון. הסיפון הוא קבוע בתחילת העבודה. בטנה מותר רוחב קטן prokleivat. השדרית של השיט נדרשה להיות מוגנת היטב.

לשם כך, פיברגלס משמש מומחים. כאשר חומר לא פעיל זה משמש קצף סטנדרטי. דיקט ישירות לגוף, אתה יכול להשתמש בסדרת C5. התחתי מתבצע לרוב על ידי מכונת השחזה. בראש סטרינגר להיות מותקן פס. מבני אשנב שתוקנו בחלק השדרית. כאשר תיקון תקלות שיט מנוע בידיים שלהם יכולים לעשות, אם תסיר את העמודים האחוריים.

חָוָק דגם עם מבנים מספר

כדי להפוך מרובות עצירות סילון סקי במו ידיו, ידרוש עמדה רחבה. קודם כל רכש את החלק התחתון של סטרינגר. בשלב זה השטח של החומר מעובד סנדר. מומחים רבים ממליצים להשתמש מילוי קצף. הפרקט האחורי שתוקן סטרינגר. Stringers בצד רכוב על סוגריים. כמו כן ראוי לציין כי עבור השיט נדרש מסגרת. קרן קיל יכול בבטחה לקחת את הסדרה D16. במהלך ההתקנה של הסיפון, תשומת לב מיוחדת צריכה להינתן ציפוי. בסוף החור נמצא תחת מוט ההגה.

שיט עם צלחות ישר

הפוך דגם עם צלחות ישרות הוא די פשוט. כדי לעשות זאת, להשתמש סטרינגר עם פרופיל נמוך. על מנת לבנות מודל סיפון שיט שנקטף בעיקר. הבא, אתה צריך להתקין את סטרינגר התחתון. מומחים ממליצים לא להשתמש חותם זול. Bow רכבת רכובה על הסוגר. תחתית השיט יש לנקות ביסודיות סנדר. ישירות מכסה מותקנים בצד של סטרינגר. עמודת היגוי חור יכול להיעשות בסוף הרובוט.

דגם עם לוחיות מלוכסנות

ערוך שיט אישי עם צלחות אלכסוניות תהיה stringers הארוך בלבד. התחל מודל הרכבה שווה על ידי חישוב האורך של המתלה. אם תרים עצירות קטנות, טרפז יכול לשמש עם פרופיל נמוך. לפני התקנת סטרינגר התחתון מודבק היטב לתחתית כלי שיט. במקרה זה, אנחנו מייד יכולים לעשות חור עבור הפיר לשלוט המודל. Deck במקרה הזה הוא רכוב על מתלים. לעתים קרובות טפסנים מצורפים הדבק. סטרינגר העליון מומלץ לתקן את המסילות. בתום העבודה יהיה רק לתקן את האשנב. ספינת שיט תיקון במו ידיהם לעשות קשה.

דגם עם פיברגלס הדביק

ערוך שיט אישי עם הדבקת פיברגלס קלה מאוד. Stringers מותר להשתמש באורכים שונים. בתחילת הלוח שנקטף תחת הסיפון. התחתית מומלצת לטחון היטב. מומחים אומרים כי סטרינגר העליון מומלץ להשתמש בפרופיל נמוך. הקיר הקיצוני צריך להיות קבוע על מסגרת הבסיס. דיקט למטרה זו הוא C5 שכותרתו המתאים. ספים עבור Jet Set של קצף. מומחים ממליצים לנקות את הקצוות בקפידה של stringers. בנוסף, חשוב לעבוד על התקנת מוט ההגה. עם מטרה זו הפיר הוארך הסיפון.

חרטום Apparatus כפול

במידת הצורך, ניתן לבצע מודל של דו-ברדס משלהם. בגין להרכבת המכשיר צריך להיות סטנדרטי עם מוני ריק והעתיד של המודל התחתון. סטרינגר הנמוך יכול לתקן על תומכות. רירית עליונה מודבקת לאורך המעקה. מומחים רבים ממליצים להשתמש בסדרת C5 דיקט שיט. כמו כן ראוי לציין כי לגזור תחת הפיר יכול להתבצע בסוף הרובוטים. הדבקה יש לטפל בזהירות רבה. במקרה זה, חשוב שלא לפגוע שלמות סטרינגר. ריגל עבור שיט אישי מסוג זה מתאים עם העור. כמו כן ראוי לציין כי חלק ההזנה יכול להתבצע עם איטום.

סטרינגר דגם לונג

התקנים עם סטרינגר ארוך יכולים להתבצע על בסיס מסגרת רחבה. לשם כך, לא רק שנקטפו סטרינגר, אבל מתחת ללוח הסיפון. בנפרד, שנבחר דיקט מתחת לבר. תיקון סטרינגר הנמוך מתבצע על זרוע. ממעטה חייב אומדת אופקית. כמו כן ראוי לציין כי המומחים מייעצים להשתמש מסמרות גדולות. פתיחה פיר נעשית באמצעות פאזל. כדי לחתוך את הצורך סטרינגר העליון לבולגרית. האשנב של מערכת יכולה להיות עשויה דיקט רגיל. כדי להתקין מוט היגוי צריך מספר בעלים.

מכשיר בעל סטרינגר קצר

דגם עם סטרינגר קצר יכול לעשות בכוחות עצמם. עבור transoms אותה בהתקף של פרופילים שונים. שינוי שורש מומלץ הרכבה עם גיבויי preform. עבור חָוָק צריך שולחן קטן. עץ לבוד ניתן להשתמש בסדרת C5. מומחים אומרים כי המילוי מותר להוציא את הקצף. כדי להתקין את התיקונים באמצעות דבק. השדרית של השיט חייבת להיות מוטה בזהירות. סטרינגר העליון למודל הוקם באמצעות סוגריים. תחתית השיט חשובה פולנית בזהירות.

מכשיר עם redanami האורך

כדי לייצר מודל עם redanami האורך מאוד קשה. הבעיה העיקרית במקרה זה טמון בבחירה של סטרינגר. עבור פריט מתאים שיט עם בעלי פרופיל גבוה בלבד. במידת הצורך, מתלה יכול להיעשות באופן עצמאי בעזרת מטחנות. עץ לבוד מן הראוי להחיל את סדרת C5. מומחים אומרים כי מעקה קשת צריך להיעשות בסוף.

השדרית חייבת להיות חלק redanami. סטרינגר העליון הוא קבוע על הסוגריים. הקיר הקיצוני צריך להיות עם צלחות. המילוי מומלץ להשתמש קצף. כמו כן ראוי לציין כי המומחים ממליצים להשתמש מצורף רחב כדי לעצה. כל זה הוא הכרחי על מנת להקל את העומס על השדרית של כלי השיט. במקביל להגדיל באופן משמעותי את הכוח של המסגרת.