כיצד לבחור את הסוללה עבור הקטנוע ואיך לשרת את

האם בתחילה די אמצעים מוזרים של בידור, קטנועים בסופו של דבר הפכו לאחד מכלי הרכב הפופולריים ביותר בכל רחבי העולם. קלילות, קלות תפעול, יכולת תמרון גבוהה בתוספת אמינות גבוהה, עלויות התפעול נמוכה, מחיר הגיוני - זה מה קטנוע מודרני.

על ידי קטנועי עיצוב כמו כל כך פופולריים במחצית השנייה של המאה שעברה, טוסטוסים. ההבדל העיקרי - הנוכחות של התדר וכן נטענת סוללה. הסוללה עבור הקטנוע נדרשה לא כל כך הרבה עבור תהליך הניצוץ כמו חיישנים שונים, אינדיקטורים, מכשירים, קול אזעקת אור, טוב והכי חשוב - כדי להפעיל את המתנע. רכוב על קטנוע סוללות בעיצוב עיקרון הפעולה שלהם הוא כמעט בלתי ניתן לזיהוי מהמכונית (למעט ממדים). בדרך כלל, סוללת קטנוע יש מתח של 12 V, אם כי יש דגמים עם סוללות 6 V.

אילו סוגים של סוללות עבור קורקינטים

1. חומצה. הדגמים הראשונים צוידו קטנועים כלומר סוללות. הם מילאו אלקטרוליט קונבנציונאלי - תערובת של מים מזוקקים וחומצה גופרתית. הם עדיין ניתן למצוא בדגמים רבים. סוללות חומצה נמוכות עלות, ואת אלקטרוליט בם ניתן להוסיף במידת הצורך. החסרון העיקרי של סוללות אלה - חותם רע.

2. ג'ל. בתוכם גם צלחות להוביל, את החלל שביניהם מלא עם ג'ל - מסה דביקות עבה. סוללה ג'ל עבור קטנוע יש ביצועים ועמידות גבוהה. הוא לא פחד תזות אלקטרוליט מתפשט גלגול. החסרון של סוללה כזו הוא העלות הגבוהה שלה.

3. Li-ion. בעל גודל ומשקל קטן, סוללות אלה נמצאים בשימוש נרחב במודלי מירוץ. עיקרון ההפעלה שלהם הוא זהה לזו של החומצה, את ההבדל היחיד הוא חומרים המשמשים. סוללת ליתיום-יון עבור קטנוע יש צפיפות אנרגיה גבוהה זרם פריק עצמי נמוך. החסרון העיקרי שלהם הוא עובדה שכאשר טעינה מלאה עשויה להיות השלכות בלתי הפיכות, מוביל למסקנה של מערכת הסוללה, וכן טעינת יתר או חימום יתר עלול להוביל להרס של הצלחות.

איך לטעון את הסוללה קטנוע

כל סוללה צריכה לבדוק תקופתי עבור עמידה בפרמטרים שצוינו. אין יוצא מן הכלל ואת הסוללה עבור קטנוע. הסוללות שמישות התחזוקה נמוכה צריכות לעקוב באופן קבוע אחרות רמת צפיפות של האלקטרוליט. לבדיקת המצב של סוללות ללא תחזוקה להשתמש כאינדיקטור סוללה משולב. מתח המסוף נקבע גם על ידי אמצעי מזלגות העמסה, או על מעמד מיוחד.

ללא קשר לסוג הסוללה, זה צריך להיות מוחדר מעת לעת. כדי למנוע טעינת יתר של הסוללה, ותפטור את עצמך של הניטור המתמיד של תהליך הטעינה, האפשרות הטובה ביותר היא לרכוש מטען אוטומטי, שבעצמו יהיה לאבחן את הסוללה ובוחר את השעה הנוכחית וטעינה ההכרחית. במיוחד מאחר והעלות של מכשיר כזה הוא לא כל כך גבוה.

העמידה בכללי הבסיסי ביותר של פעולה היא הערובה לכך שהסוללה תחזיק מעמד קטנוע לאדונו, אכפתיות לא אחד או אפילו שנים.